充電設(shè)施是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，它與電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展密不可分。國(guó)家能源局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施總數(shù)達(dá)到1143.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.6%。其中，公共充電設(shè)施332.9萬(wàn)臺(tái)，私人充電設(shè)施810.4萬(wàn)臺(tái)。新能源汽車(chē)保有量達(dá)到2809萬(wàn)輛，車(chē)樁比為2.46:1。

充電設(shè)施行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

在“雙碳”戰(zhàn)略的政策引領(lǐng)下，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)體系日益完善，不僅在核心技術(shù)創(chuàng)新層面實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的飛躍，還顯著增強(qiáng)了關(guān)鍵零部件的本土制造能力，標(biāo)志著該產(chǎn)業(yè)已邁入規(guī)?；?、高速發(fā)展的全新階段。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年(1月至6月)，我國(guó)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售量分別達(dá)到492.9萬(wàn)輛與494.4萬(wàn)輛，較去年同期分別增長(zhǎng)30.1%和32%，市場(chǎng)滲透率高達(dá)35.2%。

我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，不僅充電技術(shù)日新月異，標(biāo)準(zhǔn)框架也日益健全，整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正穩(wěn)步成型。這一系列進(jìn)展不僅為新能源汽車(chē)的普及提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，也預(yù)示著我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)正朝著更加成熟、可持續(xù)的方向發(fā)展。今年1至9月，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施增量為283.7萬(wàn)臺(tái)，月均增長(zhǎng)31.5萬(wàn)臺(tái)。其中，公共充電設(shè)施增加60.3萬(wàn)臺(tái)、私人充電設(shè)施增加223.4萬(wàn)臺(tái)。同期，全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電量為666.7億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)12.4%。

我國(guó)高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，充電站覆蓋范圍逐漸擴(kuò)大，充電電量明顯提高。截至2024年9月底，我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)(含停車(chē)區(qū))已安裝2.88萬(wàn)臺(tái)充電設(shè)施，覆蓋停車(chē)位4.48萬(wàn)個(gè)。高速公路充電網(wǎng)絡(luò)正逐漸擴(kuò)大，覆蓋了除港澳臺(tái)外的全部省份。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版充電設(shè)施產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

充電設(shè)施作為城市交通公共服務(wù)的重要組成部分，其布局規(guī)劃需兼顧服務(wù)效能與經(jīng)濟(jì)效益的雙重考量。一方面，要確保充電設(shè)施能夠提供充足的服務(wù)能力，以滿(mǎn)足用戶(hù)在時(shí)間、地點(diǎn)上的多樣化充電需求，這包括合理分布充電站點(diǎn)、提升充電效率以及優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)等，從而有效緩解用戶(hù)的“里程焦慮”，促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及與使用。

國(guó)家能源局組織部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣，全國(guó)超過(guò)三分之一的省份已將充電設(shè)施布局至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。截至2024年9月底，我國(guó)縣域及以下地區(qū)公共充電設(shè)施達(dá)到41.7萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)公共樁總數(shù)的12.53%。國(guó)家能源局正加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)充電短板，推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)再上新臺(tái)階。

目前，充電設(shè)施行業(yè)已經(jīng)形成了多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局。大型國(guó)有能源企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)以及外資企業(yè)等都在積極參與充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。隨著充電技術(shù)的不斷升級(jí)，電動(dòng)汽車(chē)的充電速度越來(lái)越快。單個(gè)充電接口的功率正向兆瓦級(jí)邁進(jìn)。充電堆技術(shù)逐漸替代一體機(jī)設(shè)計(jì)，并具備輸出功率柔性分配功能。大功率充電技術(shù)也已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)也得到初步驗(yàn)證，為充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

充電設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)必須注重經(jīng)濟(jì)性，包括成本控制、投資回報(bào)以及長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性。這要求在建設(shè)階段就需進(jìn)行詳盡的市場(chǎng)調(diào)研與需求分析，合理規(guī)劃充電站的規(guī)模與布局，避免過(guò)度投資或資源閑置;通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化，降低運(yùn)維成本，提高設(shè)施利用率，確保充電服務(wù)的經(jīng)濟(jì)可行性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化，大功率充電和超充技術(shù)將成為充電設(shè)施行業(yè)的重要發(fā)展方向。這將縮短電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間，提高充電設(shè)施的利用率。未來(lái)，隨著智能化、大功率化、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，充電設(shè)施行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版充電設(shè)施產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。