今年以來，從中央經(jīng)濟工作會到地方政府工作報告上，“低空經(jīng)濟”一詞成為年度熱詞、高頻詞。

低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

民航局總工程師殷時軍在第三屆中國民用無人駕駛航空發(fā)展國際論壇上表示，當前，無人駕駛航空已走過萌芽期，正在不斷快速迭代演進，成為推動航空領域創(chuàng)新、推動消費升級的新動力源，成為新質生產(chǎn)力的重要載體。

低空經(jīng)濟行業(yè)政策環(huán)境分析：利好政策持續(xù)加碼低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展

在中國，低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策，加大對低空經(jīng)濟的扶持力度。例如，“十三五”期間，我國低空經(jīng)濟有人機產(chǎn)業(yè)年均增長率達到10%，無人機產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟一個新的增長點。

無人機在各個行業(yè)的應用無處不在。近年來無人機行業(yè)發(fā)展的勢頭迅猛,因此無人機受到很多行業(yè)的青睞和追捧,擁有很大的市場份額以及市場占有率。中國民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國已有超126萬架無人機，同比增長約32%。

近年來，湖南積極搶抓全國首個全域低空空域管理改革試點省份的重大機遇，低空協(xié)同管理積厚成勢，法規(guī)政策體系立章成制，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展拔節(jié)成長，低空基礎支撐鑄范成型。截至2023年底，湖南在冊通用機場17個，通航飛行時間、經(jīng)營性通航公司、通航制造業(yè)營收分別為改革前的3.33倍、1.68倍、1.65倍，連續(xù)舉辦三屆通航產(chǎn)業(yè)博覽會共簽約省級項目近100個、總投資超730億元，取得12項首創(chuàng)改革成果。

湖南省委副書記、省長毛偉明強調，要全力抓好低空經(jīng)濟發(fā)展的重點任務，努力打造國家低空經(jīng)濟發(fā)展示范省，力爭到2025年，全省低空經(jīng)濟領域規(guī)模以上企業(yè)超20家，低空經(jīng)濟總產(chǎn)值達1600億元左右。

《廣東省推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案(2024—2026年)》明確了到2026年，低空管理機制運轉順暢、基礎設施基本完備、應用場景加快拓展、創(chuàng)新能力國際領先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷突破，推動形成低空制造和服務融合、應用和產(chǎn)業(yè)互促的發(fā)展格局，打造世界領先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地的目標。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略研究報告》分析：

具體來看，廣東提出，到2026年，低空經(jīng)濟規(guī)模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局;布局一批省級創(chuàng)新平臺，爭創(chuàng)國家級創(chuàng)新平臺1-2家;全省通用飛機飛行達到15萬小時，無人機飛行達到350萬小時等目標

日前，北京市經(jīng)濟和信息化局等四部門對外發(fā)布《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》。北京市在《方案》中明確了持續(xù)加強低空經(jīng)濟技術創(chuàng)新引領、加快形成低空安全管控全國標桿、鞏固低空制造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力、構建監(jiān)管及運行服務技術支撐體系、優(yōu)化低空基礎設施和服務保障、打造全國低空飛行應用創(chuàng)新示范等六個方面的重點任務。

今年9月，江蘇省政府網(wǎng)站發(fā)布了《省政府辦公廳關于加快推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的實施意見》。該意見明確提出了低空經(jīng)濟發(fā)展的總體目標和具體路徑，到2027年，低空空域協(xié)同管理機制運轉高效，低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模全國領先。

同月，重慶市政府辦公廳印發(fā)了《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》。

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