在格力董明珠董大姐勇敢押寶珠海銀隆，昔日汽車行業(yè)大佬、金融高手仰融曲線回國造車后，又一商業(yè)大佬要涉足汽車行業(yè)。他就是黃光裕。

　　雖然入獄多年，但國美的運(yùn)營管理依然掌握在黃光裕家族手中，國美的每一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，都離不開黃光裕的謀劃布局。

　　下周，低調(diào)運(yùn)行了數(shù)月的國美汽車事業(yè)部將召開2017戰(zhàn)略發(fā)布會，正式吹響進(jìn)軍汽車行業(yè)的號角。從公開信息看，黃光裕無意進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域，還是從其最擅長的銷售渠道入手，利用國美的渠道優(yōu)勢，打造線上與線下結(jié)合的汽車營銷渠道。

　　線下，國美在北京的門店已經(jīng)開始賣電動車，線上，國美在線早已經(jīng)上線了汽車頻道，并將將整車服務(wù)分為四塊：新車定金、新車全款、汽車保險(xiǎn)和維修保養(yǎng)。

　　而從國美汽車事業(yè)部的招商內(nèi)容看，其業(yè)務(wù)內(nèi)容更為廣泛，包括整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險(xiǎn)、汽車用品、維修保養(yǎng)，甚至還包括出行服務(wù)。

　　作為現(xiàn)代潮商代表人物之一，黃光裕一手締造了家電零售巨頭國美電器。2004年，年僅35歲的黃光裕成為胡潤排行榜“中國首富“，并在2005、2008年兩度問鼎胡潤百富榜之大陸首富。2008年，黃光裕因商業(yè)犯罪被抓，2010年，北京市第二中級法院認(rèn)定黃光裕犯非法經(jīng)營罪、內(nèi)幕交易罪、單位行賄罪，三罪并罰，判處有期徒刑14年。

　　多方面的信息顯示，黃光裕雖然人在獄中，但依然能審批一些重要合同。雖然國美經(jīng)歷了領(lǐng)導(dǎo)權(quán)之爭，但黃光裕還是保住了國美的控制權(quán)，遙控指揮著國美“帝國”的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　從公開資料看，因?yàn)樵讵z中表現(xiàn)良好，黃光裕一再獲得減刑。2015年，黃光裕獲得減刑一年，2016年，又獲得減刑11個(gè)月。此次減刑后，黃光裕的刑期提前至2021年2月26日。

　　近期，有媒體披露，因?yàn)榉蠝p刑的條律，黃光裕最快在2017年底可能會出獄。這意味著，昔日叱咤風(fēng)云的商業(yè)大佬要“重出江湖”了。

　　而國美方面，近期也開始有意為“老大”造勢?！耙猿煽?yōu)樾缕瘘c(diǎn) 國美黃光裕領(lǐng)跑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級”、“果敢的黃光裕帶領(lǐng)國美從容應(yīng)對市場變化”等疑似企業(yè)宣傳稿中，以充滿個(gè)人崇拜的口吻介紹黃光裕帶領(lǐng)國美曾經(jīng)取得的輝煌、經(jīng)歷的挑戰(zhàn)，并表示在“黃光裕果敢英明決策的指引下，國美將踏上更高的臺階！”

　　而國美控股CEO，黃光裕妻子杜鵑去年也公開接受媒體參訪，談及國美股權(quán)之爭與轉(zhuǎn)型，在談及家庭時(shí)對丈夫黃光裕滿滿都是贊譽(yù)。

　　從媒體報(bào)道看，黃光裕在獄中的這些年，國美集團(tuán)主要由妻子杜鵑、妹妹黃秀虹以及數(shù)位老骨干負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。原本主業(yè)是家電零售的國美，近年積極轉(zhuǎn)型開拓新領(lǐng)域，目前已經(jīng)形成零售、智能制造、智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、金融投資、地產(chǎn)六大板塊。

　　為了為傳統(tǒng)零售行業(yè)注入新活力，去年4月，國美與國內(nèi)VR領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者暴風(fēng)魔鏡達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手建設(shè)國內(nèi)最大移動VR體驗(yàn)店。

　　而汽車電商，將成為國美開拓的下一個(gè)新領(lǐng)域。去年11月，國美在線原先的汽車中心擴(kuò)充為汽車事業(yè)部，之后一直在“招兵買馬”延攬人才。原先供職于華晨汽車電商項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的陳然已經(jīng)正式加盟國美在線，任職汽車事業(yè)部總經(jīng)理。從網(wǎng)絡(luò)的公開招聘信息看，國美還在招聘車貸事業(yè)部總經(jīng)理。

　　現(xiàn)在看來，大汽車圈估計(jì)是對企業(yè)家最具吸引力的行業(yè)，從家電到零售，從IT到傳統(tǒng)制造，從50-60年代的“老革命”，70-80年代的社會中堅(jiān)，還有90后的創(chuàng)業(yè)新秀，老中青幾代企業(yè)家全線聚齊，真是人才濟(jì)濟(jì)，風(fēng)起云涌。

　　但如今的商業(yè)江湖，早已不是黃光裕入獄前的江湖。在京東、阿里等電商巨頭涉足汽車領(lǐng)域均突破不大的情況下，黃光裕將汽車電商作為其“重出江湖”的首個(gè)舞臺，能否闖出新道路？業(yè)界拭目以待。