百度與金龍客車(chē)合作 計(jì)劃2018年量產(chǎn)國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛巴士

• 2017年10月18日 GuoMeng來(lái)源：騰訊汽車(chē) 1192 77
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10月17日，百度與金龍客車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，此次合作也意味著國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛巴士量產(chǎn)。

10月17日，百度與金龍客車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，此次合作也意味著國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛巴士量產(chǎn)。

據(jù)雙方介紹，雙方合作研發(fā)的金龍客車(chē)第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的完全無(wú)人駕駛，主要應(yīng)用場(chǎng)景為公共交通未覆蓋的“最后一公里”出行。除提供自動(dòng)駕駛解決方案外，百度無(wú)人駕駛平臺(tái)Apollo還參與了包括整體車(chē)輛外觀與內(nèi)飾、人車(chē)交互系統(tǒng)、特定場(chǎng)景需求架構(gòu)、微循環(huán)車(chē)特定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

此前，Apollo平臺(tái)已與金龍客車(chē)達(dá)成深度合作伙伴關(guān)系，在今年6月正式簽署了技術(shù)合作協(xié)議。據(jù)百度方面在今年9月20日Apollo 1.5發(fā)布會(huì)上透露，金龍中巴借助Apollo 1.0已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)自動(dòng)循跡駕駛及流暢控制體驗(yàn)。雙方此前表示將繼續(xù)深化合作，推出自動(dòng)駕駛的商業(yè)化項(xiàng)目，并根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)的發(fā)展和要求，適時(shí)推動(dòng)自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)的示范運(yùn)營(yíng)。

金龍客車(chē)第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)概念圖

對(duì)于雙方合作，陸奇表示：“商用汽車(chē)將是自動(dòng)駕駛技術(shù)率先商業(yè)量產(chǎn)的產(chǎn)品。Apollo平臺(tái)和金龍客車(chē)攜手合作，是基于雙方各自在人工智能和車(chē)輛制造方面的突出優(yōu)勢(shì)?！?/p>

金龍客車(chē)董事長(zhǎng)謝思瑜認(rèn)為：“Apollo與金龍客車(chē)的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速落地，更邁出了中國(guó)公共交通智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化堅(jiān)實(shí)的一大步?！?/p>

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