滴滴2017年融資55億美元后沉寂異常 疑似為2018年上市做準(zhǔn)備

• 2017年10月23日 lihuizhen來源：CEO來信 379 18
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滴滴在2017年4月底獲得了55億美元的融資，投后估值500億美元。

2017年的滴滴，好像格外的沉寂。風(fēng)頭都被共享單車和無人值守貨架給搶去了。滴滴真的沉寂了?其實(shí)不然!

滴滴在2017年4月底獲得了55億美元的融資，投后估值500億美元。2016年的時(shí)候還曾爆出滴滴的融資資料，傳說它預(yù)計(jì)將在2018年上市，市值將高達(dá)800-1000億美元。

不過滴滴打車在今年遇到的幾個(gè)問題也是比較突出的——

首先是滴滴打車的價(jià)格開始不再親民。

年中6月份的時(shí)候，作家66還曾撰文吐槽過滴滴打車的高價(jià)，痛斥壟斷。

滴滴的回應(yīng)這是動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，并稱加價(jià)費(fèi)用全部歸司機(jī)。

小編覺得這樣的回應(yīng)道理上肯定沒錯(cuò)，但用戶心里想要的肯定不是這個(gè)答案。他們想要的是回到曾經(jīng)低價(jià)打車的時(shí)候(也許不可能了)。

至于司機(jī)端，滴滴也取消了補(bǔ)貼， 這讓他們的月收入從萬元降低到了6000左右，滴滴司機(jī)們也加入了抱怨的陣營。

滴滴曾經(jīng)花了好幾億來培養(yǎng)用戶習(xí)慣，教育用戶，給用戶補(bǔ)貼。如今在市場上占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先后，需要給自己、給資本一個(gè)交代了——需要看到盈利的可能或趨勢(shì)。否則創(chuàng)業(yè)故事怎么玩下去?融資哪里來?

恩，創(chuàng)業(yè)公司才講用戶體驗(yàn);大企業(yè)只講如何收割韭菜。

其次，滴滴遭遇了政策上的監(jiān)管。

比如在北京就遇到了“京人京牌”的限制，今年3月份，滴滴已經(jīng)向司機(jī)們宣布不再向非京籍司機(jī)派單。而且滴滴在國內(nèi)目前400個(gè)城市提供服務(wù)，但只在20多個(gè)城市中拿到了網(wǎng)約車牌照，合法城市僅占5%。

在政策監(jiān)管收緊的情況下，滴滴必須要尋找新的市場了。因此滴滴才將全球布局列為2017年的5大戰(zhàn)略之一。

兩年下來，滴滴已經(jīng)投資了國際7大移動(dòng)出行公司：巴西的九九約車(99)，印度的歐拉(Ola)，南非、歐洲的達(dá)亦飛(Taxify)，中東的格令(Careem)和東南亞的格步(Grab)，以及美國的優(yōu)步(Uber)和萊福特(Lyft)。

滴滴創(chuàng)始人程維也沒閑著，今年9月，有媒體爆出他和這些被投資的公司創(chuàng)始人、高管齊聚北京。儼然一個(gè)國際出行領(lǐng)域的聯(lián)盟了。

第三，當(dāng)程維在國際上合縱連橫之時(shí)，國內(nèi)還出現(xiàn)了新的對(duì)手

首先就是今年2月，美團(tuán)在南京低調(diào)上線了網(wǎng)約車入口。7月份，美團(tuán)獲得了南京的網(wǎng)約車運(yùn)營牌照。如今美團(tuán)獲得了40億美元的融資，不知道王興會(huì)不會(huì)大力發(fā)展自己的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

不過有趣的是，今年9月底，美團(tuán)剛開始被傳獲得新一輪融資時(shí)，對(duì)外爆料的是30億美元額度，而且其中@開柒 曾在自己賬號(hào)里爆料其中騰訊投的是10億，而且騰訊曾跟王興商量能不能讓美團(tuán)不做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，這樣騰訊可以投20億，但當(dāng)時(shí)的消息是王興拒絕了。

現(xiàn)在看來，美團(tuán)宣布的融資額度40億美元比傳聞中高出了10億，不知道是不是王興妥協(xié)了，決定不做網(wǎng)約車了?然后騰訊追加了10億美元?當(dāng)然這只是個(gè)猜測(cè)。

無論怎樣，程維都得做好隨時(shí)迎戰(zhàn)美團(tuán)的準(zhǔn)備。

再來看摩拜這邊，對(duì)滴滴做出了“最后一公里的逆襲”，它們成立了出行服務(wù)部門，也開始做專車服務(wù)。不僅如此，摩拜還嘗試?yán)灼s車、神州專車、曹操專車、嘀嗒拼車等第三方公司一起合作。儼然要做一個(gè)“反滴滴”的小聯(lián)盟。

程維你得小心了，別只顧著在國際上搞投資，結(jié)果在國內(nèi)老窩里被競爭對(duì)手反咬一口。

10月份滴滴快捷出行事業(yè)部的架構(gòu)調(diào)整，一方面是為了達(dá)成今年“修煉內(nèi)功”的目標(biāo)，另外也很可能就是為了應(yīng)對(duì)新的競爭對(duì)手而做出的調(diào)整。

第四，滴滴今年的沉寂，是為了2018年上市做準(zhǔn)備嗎?

這個(gè)不好斷定，但小爆覺得也是很有可能的。畢竟最近中概股又開啟了一波上市的高潮。另外，滴滴總裁柳青也沒閑著，她最近還參加了美國的重磅節(jié)目《查理·羅斯訪談(Charlie Rose Show)》的專訪。

這個(gè)節(jié)目曾經(jīng)專訪過蘋果CEO喬布斯、庫克;亞馬遜CEO貝佐斯;特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克;阿里創(chuàng)始人馬云等一系列企業(yè)名人。可以說柳青作為滴滴的總裁，已經(jīng)在為滴滴去美國市場做前站的品牌宣傳了。

最近有個(gè)消息是傳說孫正義要花100億美元投資滴滴在全球最大的競爭對(duì)手——Uber。

盡管滴滴也是孫正義投的，但架不住Uber拿到錢后在國際上開始爭奪市場啊。如此一來，滴滴更要加快在資本上的圈錢能力了，2018年上市也許是個(gè)好方法。

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