賈躍亭將出任FF全球CEO 結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史

• 2017年12月19日 GuoMeng來源：證券日報 625 36
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  2018-2023年汽車沖壓零部件行業(yè)市場調(diào)研與投資潛力研究報告

  隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深化，我國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，直接帶動了汽車零部件產(chǎn)品需求，促使我國汽車零部件行業(yè)取得了長足進(jìn)步。自2001年以來，我國汽車零部件行業(yè)整體銷售收入...

FF董事長賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，并推動FF的管理和組織變革，確保戰(zhàn)略執(zhí)行和產(chǎn)品落地，這也結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史。

賈躍亭將出任FF全球CEO ?結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史

Faraday Future(簡稱FF)，是一家美國電動車初創(chuàng)公司，位于美國洛杉磯郊區(qū)。

2015年11月，F(xiàn)araday Future宣布投資10億美元建廠;12月19日，F(xiàn)araday Future在美國建廠獲得批準(zhǔn)。2016年1月5日，法拉第未來與樂視達(dá)成戰(zhàn)略合作;同時，法拉第未來進(jìn)行首次品牌亮相，揭幕首款產(chǎn)品—— FFZERO1電動超級概念跑車。2017年12月，F(xiàn)F完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。

賈躍亭將出任FF全球CEO

“Faraday Future(下稱“FF”) A輪融資確實(shí)完成了?！苯?，F(xiàn)F美國公司一名員工向《證券日報》記者透露。

洛杉磯時間12月13日，賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會宣布，經(jīng)過與投資人近一個月的談判，F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時，F(xiàn)F董事長賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，并推動FF的管理和組織變革，確保戰(zhàn)略執(zhí)行和產(chǎn)品落地，這也結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史。

近一年來，F(xiàn)F遭遇了財務(wù)危機(jī)、員工離職、延緩內(nèi)華達(dá)工廠以及CFO和CTO離職的風(fēng)波，外界對FF質(zhì)疑聲不斷。據(jù)悉，此次FF的內(nèi)部會議上，賈躍亭在30分鐘的演講中，除了宣布A輪融資、親任公司CEO、未來兩年的工作目標(biāo)，其還對過去一年進(jìn)行了反思，并表達(dá)了對FF永不放棄的夢想。賈躍亭說：“很多人跟我說，你已經(jīng)沒錢了，甚至都無法養(yǎng)家了，放棄吧。但這些人顯然是不懂我，哪怕是失敗我都可以接受，但放棄絕不可以，尤其是不能放棄我們FF這么偉大的夢想!”

據(jù)了解，除了賈躍亭，F(xiàn)F最高層管理委員會中的另外六位中美高管均在會議上發(fā)了言。此外，中國LeSEE(樂視汽車)公司的所有高管都參加了這次會議。一位美國高管在發(fā)言中表示，F(xiàn)F獲得融資，直接揭穿了前CFO Stefan Krause出于個人利益編造的兩個謠言：一個是只要有賈躍亭在，F(xiàn)F就絕不可能融資成功;另一個是只有Chapter 11(破產(chǎn)保護(hù))才能救FF?！蹲C券日報》記者就內(nèi)部會議的信息向FF方面求證，官方表示不予置評。

獲得超10億美元融資

在過去的一年半的時間里，樂視資金危機(jī)爆發(fā)，賈躍亭的商譽(yù)和FF的發(fā)展均受到了不同程度的影響。然而在這段時間里，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻十分迅猛。德國、英國、法國等國紛紛宣布禁售燃油車時間表，中國推出積分制，奔馳、寶馬、大眾、賓利、福特等國際汽車巨頭都在加大了在這一領(lǐng)域的投入。

不過，有很多業(yè)內(nèi)人希望FF能夠度過劫難。車和家創(chuàng)始及CEO李想說：“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念，F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見里第一位的，F(xiàn)F也是全球?yàn)閿?shù)不多具備智能汽車完整的基礎(chǔ)研發(fā)能力的企業(yè)，具備這個能力的全球不超過五家?！?/p>

有專家指出，F(xiàn)F是目前世界上唯一一家擁有多維度超越特斯拉的技術(shù)和產(chǎn)品的公司，F(xiàn)F 91被美國媒體稱為“特斯拉殺手”。FF實(shí)現(xiàn)了All-in-One全能車、打破三大產(chǎn)業(yè)邊界的智能出行生態(tài)系統(tǒng)和汽車機(jī)器人三大產(chǎn)品變革，以及車輛平臺、動力系統(tǒng)、計算平臺、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動駕駛和AI人工智能六大技術(shù)變革。

FF融資負(fù)責(zé)人透露：“恰恰是樂視過去成功的經(jīng)驗(yàn)及失敗的教訓(xùn)打動了投資人。投資人對樂視和賈躍亭本人都長期關(guān)注，他們認(rèn)為樂視的戰(zhàn)略和理念并沒有失敗，甚至將會對FF打造智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車和全球化互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)起到非常重要的作用?！?/p>

賈躍亭親自出任CEO

《證券日報》記者了解到，12月13日，F(xiàn)F高管做了一個重大的決定。 FF明確了賈躍亭作為CEO和首席產(chǎn)品官來推動戰(zhàn)略的執(zhí)行落地。同時，為了提升效率，促成業(yè)績達(dá)成，F(xiàn)F將著力提升管理水平，高效決策，透明溝通，精誠協(xié)作。在頂層治理結(jié)構(gòu)上，F(xiàn)F取消公司C Level的層級，組織扁平化，推出委員會管理制度。

“我曾經(jīng)認(rèn)為有了領(lǐng)先的戰(zhàn)略和變革性的產(chǎn)品，只要找到一位業(yè)界大牛做CEO就能夠帶領(lǐng)FF走向成功，但事實(shí)證明這是完全錯誤的。”賈躍亭表示，F(xiàn)F不僅僅是電動車公司，更是一家互聯(lián)網(wǎng)公司、消費(fèi)電子公司和人工智能公司，核心的驅(qū)動力是產(chǎn)品和技術(shù)的變革，第二驅(qū)動力是商業(yè)模式的變革，所以FF的CEO必須是來自產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域的專家。賈躍亭強(qiáng)調(diào)，“我絕不允許任何人在極致產(chǎn)品體驗(yàn)上妥協(xié)，也絕不能容忍FF變成一家平庸的公司?！?/p>

行業(yè)分析人士指出，對于FF這類創(chuàng)業(yè)公司來說，職業(yè)經(jīng)理人做CEO是絕不可能實(shí)現(xiàn)顛覆的。只有創(chuàng)始人能深刻理解企業(yè)的愿景，時刻牢記創(chuàng)辦這家企業(yè)的初衷和使命，而且知道如何將愿景轉(zhuǎn)化到公司的戰(zhàn)略、產(chǎn)品和商業(yè)模式當(dāng)中去。

“接下來，需要(公司)每一位(員工)的正能量和全情投入。”賈躍亭在此次會議上最后表示：“希望大家能夠深刻地認(rèn)識到戰(zhàn)略目標(biāo)執(zhí)行和實(shí)現(xiàn)的緊迫感，可以說時不我待，我們應(yīng)該抓緊每分每秒去實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，盡快為用戶交付變革性的產(chǎn)品?！?/p>

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