2017-2022年版沿海運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢(xún)報(bào)告
“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...
這筆訂單的具體價(jià)格并未公布。不過(guò)，消息人士認(rèn)為，長(zhǎng)榮海運(yùn)尋求高規(guī)格船舶，新船將按照IMO Tier-III NOx規(guī)則建造，并配備廢氣洗滌器;預(yù)計(jì)每艘新船造價(jià)將超過(guò)9000萬(wàn)美元。
長(zhǎng)榮海運(yùn)計(jì)劃租賃訂造20艘萬(wàn)箱船的首份訂單已經(jīng)敲定?；湔l(shuí)家?
今治造船已經(jīng)獲得了長(zhǎng)榮海運(yùn)的12艘11000TEU新巴拿馬型集裝箱船訂單，總金額預(yù)計(jì)超過(guò)10億美元。這些新船由今治造船旗下的航運(yùn)公司正榮汽船訂造，交付后將租賃給長(zhǎng)榮海運(yùn)。而另外8艘訂單的建造船廠依然未定。加上最新的訂單，長(zhǎng)榮海運(yùn)目前在建集裝箱船運(yùn)力已經(jīng)在主要班輪公司中排名第一。
長(zhǎng)榮海運(yùn)在1月12日發(fā)布公告稱(chēng)，旗下兩家子公司青標(biāo)海運(yùn)及長(zhǎng)榮香港有限公司分別召開(kāi)董事會(huì)，決定各承租6艘11000TEU集裝箱船，并訂造4艘同型船舶，總計(jì)將引進(jìn)20艘新船，總價(jià)值超過(guò)18億美元。
此前有傳言稱(chēng)，今治造船在競(jìng)爭(zhēng)中勝過(guò)了日本造船聯(lián)合(JMU)、臺(tái)船、三星重工和現(xiàn)代重工，將為長(zhǎng)榮海運(yùn)建造10+10艘11000TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)在2020年交付。不過(guò)長(zhǎng)榮海運(yùn)最終選擇將其中12艘租入船舶交由今治造船建造，另外8艘自有船舶則將在日本造船聯(lián)合(JMU)、三星重工、現(xiàn)代重工、臺(tái)船中選擇一家船廠建造。每艘新船價(jià)格約為9300萬(wàn)美元至1億美元。
一位業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，長(zhǎng)榮海運(yùn)此次訂造的新船將能夠經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河，適用于美國(guó)東海岸的航線。目前，長(zhǎng)榮海運(yùn)在這一航線上使用8500TEU集裝箱船。這批新船將取代船隊(duì)中現(xiàn)有的舊船，從而更新和擴(kuò)大船隊(duì)、進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)榮海運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)新船將投入北美西岸、南美東岸等遠(yuǎn)洋航線。
這筆訂單的具體價(jià)格并未公布。不過(guò)，消息人士認(rèn)為，長(zhǎng)榮海運(yùn)尋求高規(guī)格船舶，新船將按照IMO Tier-III NOx規(guī)則建造，并配備廢氣洗滌器;預(yù)計(jì)每艘新船造價(jià)將超過(guò)9000萬(wàn)美元。
2014年，長(zhǎng)榮海運(yùn)決定租賃5艘14000TEU新建集裝箱船，由今治造船建造。以此為開(kāi)端，2015年1月，長(zhǎng)榮海運(yùn)與正榮汽船簽署合同，租賃11艘18000TEU集裝箱船，由今治造船建造，其中第一艘預(yù)定將在近期完工。同年9月，長(zhǎng)榮海運(yùn)在今治造船訂造了10艘2800TEU集裝箱船，交付時(shí)間定在2018年至2019年。
Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前，長(zhǎng)榮海運(yùn)在運(yùn)營(yíng)船隊(duì)規(guī)模約為106萬(wàn)TEU，運(yùn)力排名全球第六。
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