華為低調(diào)進(jìn)軍造車行業(yè) 威馬汽車已推出量產(chǎn)車型

• 2018年1月29日 ZhangHongYuan來源：牛車評(píng) 812 49
• 繁體

• 

  2018-2023年液晶顯示器行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告

  “十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問題的辦法來應(yīng)對(duì)...

華為入汽車領(lǐng)域確實(shí)低調(diào)，威馬汽車雖說名氣上不敵蔚來，但目前已經(jīng)默默的出了量產(chǎn)車型，不比樂視那種PPT產(chǎn)品，同樣定位在新能源汽車的威馬汽車，設(shè)計(jì)理念超前，量產(chǎn)車型外觀也是非常的靚麗，簡(jiǎn)直炫酷。

華為低調(diào)進(jìn)軍造車行業(yè)

近幾年，國(guó)產(chǎn)汽車異軍突起，特別是新能源的汽車企業(yè)，譬如蔚來汽車、法拉第和小鵬汽車等等，而互聯(lián)網(wǎng)大軍的造車潮也隨之火熱，阿里聯(lián)合榮威汽車，包括小鵬汽車，百度也入手無人汽車領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)造車的興起，讓傳統(tǒng)的汽車行業(yè)也倍感壓力。

在互聯(lián)網(wǎng)汽車中，蔚來汽車聚集了李斌、雷軍、劉強(qiáng)東、馬化騰和高瓴資本的張磊等多為互聯(lián)網(wǎng)投資大佬，堪稱互聯(lián)網(wǎng)造車第一人，目前也已經(jīng)出了包括超級(jí)跑車EP9和量產(chǎn)車型ES8，算得上是國(guó)產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)車企中的高富帥。

除了蔚來的高調(diào)，其實(shí)華為入汽車領(lǐng)域確實(shí)低調(diào)，威馬汽車雖說名氣上不敵蔚來，但目前已經(jīng)默默的出了量產(chǎn)車型，不比樂視那種PPT產(chǎn)品，同樣定位在新能源汽車的威馬汽車，設(shè)計(jì)理念超前，量產(chǎn)車型外觀也是非常的靚麗，簡(jiǎn)直炫酷。

威馬汽車首款量產(chǎn)車車身非常炫酷，尾單采用橫貫式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也是十分驚艷，中控大屏幕更是未來感十足，科技感爆棚，比如隱藏式門把手，門把手自動(dòng)彈出等等。

威馬汽車集合了騰訊，百度，華為，360等各大金主合投120億，而威馬汽車的Logo也是非常的亮眼，一個(gè)圓圈里面5條杠，讓人怎么看都不像是汽車的標(biāo)志，而且同樣的非常的低調(diào)。威馬首款量產(chǎn)車最大續(xù)航里程約600公里，售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬左右，在國(guó)產(chǎn)車中還是比較高的，比領(lǐng)克、WEY等都要高，大家怎么看?

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡