道達(dá)爾的“非油”戰(zhàn)略 國(guó)際石油巨頭紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略

• 2018年1月31日 YaoEnHua來(lái)源：國(guó)際石油網(wǎng) 927 58
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  2018-2023年中國(guó)高效增強(qiáng)劑行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)高效增強(qiáng)劑行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析高效增強(qiáng)劑行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

出于對(duì)能源轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展的未來(lái)判斷，世界第四大國(guó)際油氣企業(yè)道達(dá)爾集團(tuán)，除大力發(fā)展天然氣之外，也在發(fā)力和布局儲(chǔ)能及太陽(yáng)能等“非油”產(chǎn)業(yè)。

天然氣是化石能源中碳排放最低的能源，由于這一特性，天然氣將在能源大轉(zhuǎn)型過(guò)程中扮演尤為重要的“過(guò)渡能源”角色，在道達(dá)爾集團(tuán)駐中國(guó)總代表努北堂看來(lái)，在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的大趨勢(shì)下，天然氣是非常好的煤炭的取代品，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，天然氣的需求不斷上升，亞洲更是如此。

天然氣清潔低碳，且使用靈活，既符合全球氣候變化的要求，也可以一定程度上彌補(bǔ)可再生能源不穩(wěn)定和間歇性的不足，但目前全球范圍內(nèi)的天然氣和可再生能源都在單獨(dú)發(fā)展，難以做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，未來(lái)二者協(xié)同發(fā)展的潛力非常之大。

在此前接受《能源》雜志采訪的德國(guó)能源署前署長(zhǎng)斯蒂芬·科勒也曾建議，在可再生能源接入比例越來(lái)越多的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)研究天然氣和可再生能源的結(jié)合應(yīng)用?！捌鋵?shí)天然氣的靈活性與可再生能源的互補(bǔ)性非常強(qiáng)，應(yīng)當(dāng)研究二者如何更好地結(jié)合?！笨评毡硎尽?/p>

目前，道達(dá)爾集團(tuán)就將天然氣和可再生能源進(jìn)行了整合，成立了繼勘探開(kāi)發(fā)、煉化和銷售之外的第四個(gè)部門(mén)，即GRP部門(mén)(天然氣、可再生能源及電力部)，據(jù)該公司研發(fā)項(xiàng)目副總裁Bruno介紹，這一部門(mén)將傳統(tǒng)能源與可再生能源有效地結(jié)合在一起，可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源生產(chǎn)的低碳化，也可以將天然氣作為過(guò)渡能源有效地彌補(bǔ)可再生能源的不足。

在交通領(lǐng)域，燃料的多元化日漸進(jìn)入“拼圖時(shí)代”，即未來(lái)交通燃料上，汽油、天然氣、氫能、電動(dòng)汽車(chē)將并行發(fā)展，而天然氣汽車(chē)，尤其是LNG汽車(chē)在重型車(chē)領(lǐng)域?qū)?yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

“在低碳交通上，我們認(rèn)為并不是只有唯一的解決方案，而是可以通過(guò)多個(gè)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)清潔出行的目標(biāo)。不是說(shuō)有了電動(dòng)汽車(chē)就不搞天然氣汽車(chē)，或者說(shuō)搞新能源汽車(chē)不做柴油汽車(chē)。我們認(rèn)為在每個(gè)領(lǐng)域都有進(jìn)一步減少碳足跡的機(jī)會(huì)，因此我們是要通過(guò)各種方案來(lái)共同實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。”Bruno表示。

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