美團(tuán)打車開局順利 滴滴開始了“防守反擊”

• 2018年3月28日 ZhouXun來源：全天候科技 576 32
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  2017-2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場前景預(yù)測與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告

  網(wǎng)約車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了網(wǎng)約車行業(yè)的市場規(guī)模、網(wǎng)約車市場供需求狀況、網(wǎng)約車市場競爭狀況和網(wǎng)約車主要企業(yè)經(jīng)營情況、網(wǎng)約車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的未來發(fā)展做出科...

相比從前，滴滴的優(yōu)惠力度在明顯加大。背后一個(gè)很重要的原因是，美團(tuán)打車強(qiáng)勢登陸上海，開打價(jià)格戰(zhàn)。從美團(tuán)打車公布的數(shù)據(jù)看，開局較為順利。

近日，滴滴連續(xù)向上海地區(qū)老用戶發(fā)布促銷券，用戶基本上可以享受“全城單單立減14元”的優(yōu)惠。

相比從前，滴滴的優(yōu)惠力度在明顯加大。背后一個(gè)很重要的原因是，美團(tuán)打車強(qiáng)勢登陸上海，開打價(jià)格戰(zhàn)。從美團(tuán)打車公布的數(shù)據(jù)看，開局較為順利。

滴滴的促銷顯然是對(duì)美團(tuán)的回?fù)簟Ｄ壳翱磥?，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)給滴滴帶來的壓力不小，甚至還有新的“玩家”——高德趁機(jī)參戰(zhàn)，爭食這個(gè)此前由滴滴壟斷的市場。

美團(tuán)打車開局順利

3月21日，美團(tuán)打車登陸上海。為了獲客，美團(tuán)對(duì)上海地區(qū)的用戶、司機(jī)都給予了重金補(bǔ)貼。有用戶稱，“一打開app就收到了3張券，一張14元，兩張三折”，領(lǐng)取的優(yōu)惠券可直接用以抵消車費(fèi)。

有消息稱，對(duì)于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù)，美團(tuán)準(zhǔn)備了10億美元(約63億元人民幣)，而且上不封頂。該消息并未得到美團(tuán)方面證實(shí)。

為了吸引司機(jī)加盟，美團(tuán)打車也推出了優(yōu)惠政策：在上海，上線初期對(duì)加盟司機(jī)全部免抽成，司機(jī)在每日6-24點(diǎn)期間，在線滿10小時(shí)、接夠10單，可拿到600元的保底收入，超過600元后還將獲得200元額外獎(jiǎng)勵(lì)。

在“補(bǔ)貼優(yōu)惠政策”刺激下，美團(tuán)打車開局較為順利。

美團(tuán)方面宣布，3月21日晚22點(diǎn)左右，距離美團(tuán)打車上海站開通不到24小時(shí)，上海首日完成單量突破15萬單，第二天則達(dá)到25萬單。在開城第三天，即3月23日當(dāng)天(0：00-24：00)完成訂單量超30萬;其中，上海新用戶中有近50%再次成單。

根據(jù)移動(dòng)應(yīng)用數(shù)據(jù)分析公司Sensor Tower的數(shù)據(jù)，美團(tuán)打車上線后，無論是乘客端還是司機(jī)端，其在iPhone的App Store下載量均超過了滴滴，直接威脅到了后者的業(yè)務(wù)。

滴滴的“防守反擊”

對(duì)于美圖的強(qiáng)勢入局，滴滴顯然不會(huì)坐視不理，它開始了“防守反擊”。

對(duì)于主要戰(zhàn)場，滴滴對(duì)打車平臺(tái)的老用戶也采用了“補(bǔ)貼優(yōu)惠政策”：對(duì)美團(tuán)打車上線城市——上海的老用戶開啟“單單優(yōu)惠14元”活動(dòng)。

滴滴目前針對(duì)美團(tuán)打車的策略是：若美團(tuán)只在單個(gè)城市進(jìn)行測試，并未在打車業(yè)務(wù)上投入大量資金和精力，滴滴的主要策略將不受影響——保證核心業(yè)務(wù)的同時(shí)發(fā)展無人駕駛、金融等新業(yè)務(wù);若美團(tuán)“Allin打車”，滴滴則視美團(tuán)補(bǔ)貼等策略而做出相應(yīng)調(diào)整。

此外，滴滴即將開啟“第二戰(zhàn)場”，向美團(tuán)的主營業(yè)務(wù)“外賣”發(fā)起反擊：滴滴外賣業(yè)務(wù)計(jì)劃于4月1日在無錫啟動(dòng)。目前“滴滴配送”APP已上線，近期開始大規(guī)模招聘騎手。

在“防守反擊”的同時(shí)，滴滴或許還想在更大的層面上掌握出行市場的主動(dòng)權(quán)。3月27日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興在社交網(wǎng)絡(luò)飯否上表示：“孫正義正在促成Uber和滴滴的全球合并。越來越好玩了?！辈贿^這并未得到滴滴證實(shí)。

高德趁機(jī)參戰(zhàn) 夾擊滴滴?

繼美團(tuán)挑戰(zhàn)滴滴在打車市場的壟斷地位后，又有新的“玩家”加入進(jìn)來。

3月27日，高德地圖宣布上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，在成都、武漢兩地首先上線，同時(shí)開啟北上廣深、杭州等城市的車主招募，隨后將逐步擴(kuò)展到全國更多城市。

高德稱，其順風(fēng)車業(yè)務(wù)無商業(yè)化目的，對(duì)車主用戶，不抽傭也不打補(bǔ)貼戰(zhàn)。目前由第三方收取的服務(wù)費(fèi)，也由高德補(bǔ)貼。

從業(yè)務(wù)上來看，美團(tuán)打車主要提供快車和出租車兩種服務(wù)，而高德則是提供順風(fēng)車服務(wù)，兩家大有對(duì)滴滴“合圍”之勢。

從地區(qū)來看，美團(tuán)打車已經(jīng)在南京試點(diǎn)，計(jì)劃覆蓋北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門等7城;高德在成都、武漢上線后，也將向北上廣深杭等地開拓業(yè)務(wù)，未來南方的打車市場“不太平”。

滴滴目前針對(duì)美團(tuán)打車的策略是：若美團(tuán)只在單個(gè)城市進(jìn)行測試，并未在打車業(yè)務(wù)上投入大量資金和精力，滴滴的主要策略將不受影響——保證核心業(yè)務(wù)的同時(shí)發(fā)展無人駕駛、金融等新業(yè)務(wù);若美團(tuán)“All in?打車”，滴滴則視美團(tuán)補(bǔ)貼等策略而做出相應(yīng)調(diào)整。

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