美對華貿(mào)易逆差真相是什么？兩國統(tǒng)計口徑存在較大差異

• 2018年3月29日 ZhouXun來源：央視新聞 902 56
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  2018-2023年中國大巴租賃行業(yè)競爭態(tài)勢分析及發(fā)展前景預測研究報告

  大巴租賃是指企業(yè)通過客運公司或者租車行租賃用于接送員工上下班的一種汽車租賃模式。通常企業(yè)的班車不是自身擁有的，而是通過客運公司或者租車行租賃過來的，所以出現(xiàn)了大巴租賃這種汽車租賃模...

美國對華301調(diào)查，有一個堂而皇之的借口，就是美對華貿(mào)易逆差超過千億美元。那么，這千億美元貿(mào)易逆差背后的真相到底是什么?

美國對華301調(diào)查，有一個堂而皇之的借口，就是美對華貿(mào)易逆差超過千億美元。那么，這千億美元貿(mào)易逆差背后的真相到底是什么?

對于美方關于中美貿(mào)易逆差的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，專家表示：這是被嚴重高估的，因為兩國統(tǒng)計口徑存在較大差異。

中國社科院世界經(jīng)濟與政治所國際貿(mào)易室主任東艷：中美雙方統(tǒng)計專家組成的工作組，經(jīng)過測算，美方的貿(mào)易差額，他們的測算通常會高估20%左右。

那么，中美貿(mào)易逆差從何而來?專家分析認為，根本原因在于美國高消費、低儲蓄的經(jīng)濟結構，目前美國對全球貿(mào)易普遍存在逆差。

同時，美國商品在中國市場競爭力不足也是一個重要原因。數(shù)據(jù)顯示：中國進口中有三分之一是技術密集型的高科技產(chǎn)品。和2000年相比，美國占這一類商品的市場份額已經(jīng)從10.8%降到了去年的5.4%。

中國商務部發(fā)布的《關于中美經(jīng)貿(mào)關系的研究報告》顯示，全球價值鏈中，貿(mào)易順差反映在中國，但利益順差在美國。2017年，中國貨物貿(mào)易順差的57%來自外資企業(yè)，59%來自加工貿(mào)易。中國從加工貿(mào)易中只賺取少量加工費，而美國從設計、零部件供應、營銷等環(huán)節(jié)獲利巨豐。

國際貿(mào)易學會中美歐戰(zhàn)略經(jīng)濟研究中心共同主席李永：蘋果(手機)出口到美國的時候，(每個手機)以制造成本報的話它是270多美元，它的零售價是600多美元，實際上中國只是在這里面得到了大概是6.5美元左右。剩下的呢，利益被別人拿走了。

如何解決貿(mào)易逆差問題?專家分析指出，中美貿(mào)易不平衡還和美方高技術對華出口管制有關。美國研究機構報告顯示，如果美國對華出口管制放寬，對華貿(mào)易逆差可減少35%左右。

中國機電產(chǎn)品進口商會副會長王貴清：但遺憾的是，美方經(jīng)常以國家安全為名，對中國企業(yè)對美投資進行限制。改善中美間的經(jīng)貿(mào)關系，需要雙方共同努力。

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