千億級(jí)減稅創(chuàng)紅利_減稅的具體措施將對(duì)這些板塊形成利好

• 2018年3月30日 ZhangHongYuan來源：中國(guó)證券報(bào) 593 33
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  2018-2023年中國(guó)大巴租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  大巴租賃是指企業(yè)通過客運(yùn)公司或者租車行租賃用于接送員工上下班的一種汽車租賃模式。通常企業(yè)的班車不是自身?yè)碛械?，而是通過客運(yùn)公司或者租車行租賃過來的，所以出現(xiàn)了大巴租賃這種汽車租賃模...

昨日A股市場(chǎng)積極回應(yīng)減稅利好，兩市全面回升，28個(gè)申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中也有23個(gè)行業(yè)收漲，其中政策涉及的相關(guān)行業(yè)漲幅靠前。

昨日A股市場(chǎng)積極回應(yīng)減稅利好，兩市全面回升，28個(gè)申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中也有23個(gè)行業(yè)收漲，其中政策涉及的相關(guān)行業(yè)漲幅靠前。

市場(chǎng)人士指出，參考稅改后美國(guó)市場(chǎng)動(dòng)向，短期A股短線有望繼續(xù)受到提振。而減稅的具體措施也將直接對(duì)交通運(yùn)輸、建筑和高端制造等板塊形成利好。

減稅利好緩解市場(chǎng)壓力

昨日兩市全面回升，28個(gè)申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中有23個(gè)行業(yè)收漲，其中政策涉及的相關(guān)行業(yè)漲幅靠前。從盤面上看，鋼鐵、房地產(chǎn)、券商信托、電信運(yùn)營(yíng)、保險(xiǎn)、釀酒等板塊漲幅居前;貴金屬、航天航空、基因測(cè)序等板塊跌幅居前。

分析人士表示，昨日市場(chǎng)轉(zhuǎn)強(qiáng)，與減稅政策的公布不無關(guān)系。減稅屬于積極財(cái)政政策的一種，而部分行業(yè)由于受益于減稅，未來業(yè)績(jī)有繼續(xù)成長(zhǎng)的空間，有鑒于此，可以繼續(xù)關(guān)注相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)變化。短期大盤料將企穩(wěn)向好，后市主要還是要關(guān)注量能方面的變化。

針對(duì)后市，中信證券亦指出，內(nèi)部的“緊信用”和外部的貿(mào)易摩擦是當(dāng)前A股基本面預(yù)期的主要壓制，也是短期市場(chǎng)波動(dòng)與調(diào)整的主因之一，減稅不僅能改善基本面預(yù)期和市場(chǎng)情緒，進(jìn)而也將有效對(duì)沖A股短期壓力。

而當(dāng)下的A股市場(chǎng)，無論是價(jià)值風(fēng)格還是成長(zhǎng)風(fēng)格的投資者都難免有些焦慮。一方面，大多數(shù)龍頭白馬股估值經(jīng)過此前修復(fù)進(jìn)一步上行出現(xiàn)瓶頸，隨著時(shí)間的推移，其投資邏輯和基本面都需要財(cái)報(bào)和數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，并存在持倉(cāng)結(jié)構(gòu)的壓力;另一方面，隨著市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好回落，中小創(chuàng)的反彈勢(shì)頭有所衰減。在對(duì)風(fēng)格的角力中似乎任何一方都難有壓倒性優(yōu)勢(shì)，短期市場(chǎng)壓力有所顯化，而此時(shí)減稅措施落地對(duì)于壓力的緩解無疑是積極的。

針對(duì)深化增值稅改革，中信證券表示，降低國(guó)內(nèi)第一稅種的稅率，對(duì)于涉及的絕大部分行業(yè)，業(yè)績(jī)影響都是正面的。而根據(jù)政府輿情，“確定性”減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)約4000億元，同時(shí)也將有效對(duì)沖中美貿(mào)易摩擦帶來的負(fù)面影響。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，政策對(duì)于高精尖行業(yè)的利好是明確的，將主要體現(xiàn)在業(yè)績(jī)層面;而相比之下，中美貿(mào)易摩擦利空則是不確定的，更多體現(xiàn)在情緒上。

政策落地改善基本面

分析人士表示，此次增值稅改革惠及面廣。目前增值稅稅率分17%、11%和6%三檔。適用17%增值稅稅率的行業(yè)不僅包括制造業(yè)，還包括批發(fā)零售業(yè)，大約貢獻(xiàn)一半增值稅稅額。適用11%稅率的交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)大約貢獻(xiàn)三成增值稅。此次增值稅改革后，適用17%和11%兩檔稅率的行業(yè)將直接受益。17%和11%兩檔增值稅稅率下調(diào)后，會(huì)降低部分競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)格，其他行業(yè)和居民也會(huì)間接受益。從2016年“營(yíng)改增”經(jīng)驗(yàn)看，不僅改征增值稅的服務(wù)業(yè)增值稅稅負(fù)下降，制造業(yè)增值稅稅負(fù)也有所降低。

中金公司點(diǎn)評(píng)稱，本次降稅粗略估計(jì)改善上市公司整體盈利3-5個(gè)百分點(diǎn)左右。從整體上看，如果假設(shè)上市公司將享受2400億減稅額中的1/3(上市公司收入體量大概降相當(dāng)于GDP的1/3左右)，全體上市公司利潤(rùn)在2.5萬(wàn)億元左右，也就是這些減稅措施僅增值稅一項(xiàng)將增厚上市公司利潤(rùn)3個(gè)百分點(diǎn)左右。再考慮另外的1600億元中上市公司也可能小部分受益，上市公司的盈利可能因?yàn)楸敬螠p稅而增厚3%-5%左右。2017年將增值稅稅率由四檔減至三檔的改革從7月1日開始實(shí)行。今年的增值稅改革措施從5月1日開始實(shí)行，改革力度更大，政策落地時(shí)間點(diǎn)更早，將對(duì)于2季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到支持。這些減稅措施不僅影響今年，也會(huì)支持明年前4個(gè)月的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

三主線掘金

市場(chǎng)人士指出，參考稅改后美國(guó)市場(chǎng)動(dòng)向，A股短線有望受到提振。而減稅的具體措施也將直接對(duì)交通運(yùn)輸、建筑和高端制造等行業(yè)形成利好。

國(guó)金證券表示，下調(diào)增值稅率將對(duì)交通運(yùn)輸板塊形成直接提振，雖然對(duì)于交運(yùn)行業(yè)不同子行業(yè)降低交通運(yùn)輸行業(yè)稅率影響各不相同，不過，此次增值稅改革或最利好航空子板塊。該機(jī)構(gòu)指出，航空、公路及鐵路提供的服務(wù)屬于11%的增值稅適用范圍;假設(shè)各家公司將稅務(wù)節(jié)省均讓利給物流接受者，下游客戶接受的物流價(jià)格降低0.9%，緩解客戶物流成本壓力;假設(shè)各家公司稅務(wù)節(jié)省不讓利給客戶，在售價(jià)不變的情況下，直接利好公司當(dāng)期收益，會(huì)直接提振航空、公路及鐵路公司凈利潤(rùn)約15%、3%及4%。(航空、公路及鐵路3年年均凈利潤(rùn)率為6.1%、30%及25%)。

中金公司認(rèn)為，此次增值稅率下調(diào)有望增厚建筑企業(yè)利潤(rùn)。該機(jī)構(gòu)指出，建筑業(yè)全年理論減稅額1098億元。假設(shè)含稅價(jià)格不變，此次增值稅率下調(diào)將從兩方面對(duì)建筑行業(yè)產(chǎn)生影響：一方面降低建筑收入產(chǎn)生的銷項(xiàng)稅額支付，另一方面也將減少原材料、工程機(jī)械采購(gòu)帶來的進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣。綜合考慮，在10%的項(xiàng)目毛利率、3%的項(xiàng)目?jī)衾省?0%的進(jìn)項(xiàng)稅發(fā)票獲取比例的假設(shè)下，增值稅率下調(diào)有望減少建筑行業(yè)綜合稅負(fù)(增值稅+城建稅+教育費(fèi)附加)1098億元，增厚建筑行業(yè)凈利潤(rùn)14.2%。而當(dāng)前建筑行業(yè)基金持倉(cāng)和估值都處于低位，板塊也具有一定安全邊際。

此外，增值稅率下降同樣也對(duì)制造企業(yè)形成利好。2018年5月1日起，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率將從17%降至16%。分析人士表示，降低制造業(yè)增值稅稅率，有利于提高制造業(yè)企業(yè)銷項(xiàng)稅抵扣額度，減少制造業(yè)企業(yè)的應(yīng)繳納增值稅額，擴(kuò)大制造業(yè)企業(yè)的盈利空間。

新華基金的報(bào)告強(qiáng)調(diào)，作為制造業(yè)大國(guó)，我國(guó)第二產(chǎn)業(yè)仍占據(jù)較大比重，在人口紅利消失和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背景下，以提高效率為核心的高端制造業(yè)成為中國(guó)制造業(yè)升級(jí)的重要力量。在此背景下，調(diào)整稅率有利于高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，特別是高鐵、風(fēng)電新能源。

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