佛山公布今年各項交通計劃 20條“斷頭路” 即將被打通

• 2018年6月8日 YangJinZhu來源：星島環(huán)球網(wǎng) 238 7
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  2018-2023年中國?；愤\(yùn)輸行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告

  ?；愤\(yùn)輸研究報告對危化品運(yùn)輸行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的?；愤\(yùn)輸資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...

據(jù)《廣州日報》報道，昨日，在佛山市召開的交通運(yùn)輸工作會議上，佛山市結(jié)合粵港澳大灣區(qū)、廣佛超級城市等發(fā)展機(jī)遇，總結(jié)并公布了今年交通運(yùn)輸工作的各項工作計劃。為了提升佛山西站在粵西片區(qū)的核心樞紐作用，今年，擁有多達(dá)52條客運(yùn)班線的南海車站將搬遷至佛山西站，而

廣佛一體化 番海大橋計劃年底開建

為了深入推進(jìn)廣佛一體化，強(qiáng)化廣佛超級城市的交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，佛山市副市長趙海昨日會上表示，今年將繼續(xù)積極與廣州進(jìn)行溝通、對接，全面加快廣佛同城化重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。今年，佛山將加快推進(jìn)珠江大橋放射線接廣佛新干線、魁奇路接南大干線、沉香大橋、碧江大橋等廣佛同城化交通基礎(chǔ)設(shè)施對接項目。另外，按照“兩高兩快五主干”方案，推進(jìn)龍溪大道（五丫口至廣州環(huán)城西線段）快速化改造、廣佛新干線快速化改造和建設(shè)大道接大坦沙大橋工程，加快廣佛兩市核心區(qū)快速通道建設(shè)。

在區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)方面，佛山今年將加快推進(jìn)佛山一環(huán)西拓工程、海五路西延、汾江路南延（裕和路-三樂路）、佛陳路東延線接番禺新桂路（海華大橋）等在建項目建設(shè)。同時，推進(jìn)魁奇路東延線三期（番海大橋）、禪西大道南延線（樂從大道-一環(huán)）等籌建項目的前期工作，以及重點打通城區(qū)內(nèi)斷頭路、瓶頸路，力爭2018年再打通20條“斷頭路”。佛山市路橋公司表示，魁奇路東延線三期（番海大橋）計劃年底開建，該工程連接佛山市南海區(qū)與廣州市番禺區(qū)，通車后佛山市中心區(qū)通過魁奇路對接番海大橋后，番禺與佛山中心區(qū)可以實現(xiàn)30分鐘互達(dá)。

除了番海大橋外，為了讓廣佛道路交通更加暢通，佛山今年將加快廣三高速東延線方案研究，并系統(tǒng)研究解決沙貝立交擁堵問題。此外，為了積極融入粵港澳大灣區(qū)港口群，提升貨物運(yùn)輸?shù)谋憷?，今年佛山還將加強(qiáng)與香港、廣州、深圳三大“樞紐型”港口的對接，強(qiáng)化佛山港口作為內(nèi)河主要“喂給型”港口的地位。

改革新舉措

推行橋長制 橋梁設(shè)行政橋長

記者從昨日的交通工作會議上獲悉，目前，佛山共有的橋梁多達(dá)2800多座。今年，在交通安全的管理上，佛山市決定在原有橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度基礎(chǔ)上，推行行政橋長和技術(shù)橋長雙軌制，形成行政橋長綜合配置行政資源，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師具體落實執(zhí)行，齊抓共管，堅實有力的橋梁管養(yǎng)保障體系。按照計劃，各區(qū)交通管理部門領(lǐng)導(dǎo)都會成為轄區(qū)內(nèi)一些橋梁的行政橋長。

提升公交車車速

今年，在治理交通擁堵上，佛山市提出要以公交優(yōu)先為核心戰(zhàn)略，以實現(xiàn)公交車速穩(wěn)步提升，路網(wǎng)車速保持平穩(wěn)為工作目標(biāo)。根據(jù)《佛山市中心城區(qū)交通擁堵綜合治理三年行動計劃》，今年佛山將強(qiáng)化公交專用道管理，加強(qiáng)占道施工交通疏解審查，督促各區(qū)做好重點學(xué)校、大型醫(yī)院、商圈周邊和主要道路的交通組織優(yōu)化。在增加交通供給同時，從需求側(cè)著手，引導(dǎo)私人小汽車的合理使用。

發(fā)展“貨的”模式

在這次會上，佛山市首次針對物流貨運(yùn)行業(yè)提出了“貨的”概念。趙海提出，要針對貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量緩慢問題，交通部門和各區(qū)政府要充分將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，要以市場化方式兼并重組，實現(xiàn)規(guī)模化、集約化經(jīng)營。為此，交通部門透露，將鼓勵企業(yè)利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)平臺整合社會配送運(yùn)力資源，發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)為平臺、以移動設(shè)備APP為終端、以新能源汽車為載體的城市“貨的”商業(yè)模式。另外，趙海還提出，在水運(yùn)方面，佛山要加強(qiáng)與廣州南沙港合作，建立多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)濟(jì)可靠安全綠色的貨運(yùn)體系。

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