國航飛機(jī)急降罰單 民航運輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里

• 2018年7月18日 YeShiMei來源：海外網(wǎng) 中國民航網(wǎng) 772 46
• 繁體

• 

  2018年6月我國金屬集裝箱行業(yè)市場監(jiān)測月度報告

  【中文全年】 RMB 30000 購買10期，贈送2期（限時贈送）【英文全年】 USD 15000 購買10期，贈送2期（限時贈送）市場監(jiān)測月度報告具體內(nèi)容如下：1、市場發(fā)展態(tài)勢：目前市場供求情況如何？2...

7月17日，民航局召開了安全電視電話會議，通報了民航局安委會對近期發(fā)生的3起嚴(yán)重不安全事件的處理決定，其中包括對7月10日的“國航CA106副駕駛吸電子煙致航班緊急下降”事件。決定削減國航總部737總飛行量的10%航班量，吊銷飛行員執(zhí)照。民航運輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億

7月17日，民航局召開了安全電視電話會議，通報了民航局安委會對近期發(fā)生的3起嚴(yán)重不安全事件的處理決定，其中包括對7月10日的“國航CA106副駕駛吸電子煙致航班緊急下降”事件。決定削減國航總部737總飛行量的10%航班量，吊銷飛行員執(zhí)照。

民航局處罰“國航飛機(jī)急降”民航局處理決定如下：國航股份安全整頓3個月，限期整改;吊銷機(jī)長航線運輸、商用執(zhí)照，不再受理;吊銷副駕駛(在座)商用執(zhí)照，不再受理;吊銷副駕駛(觀察員)商用執(zhí)照6個月，停飛24個月;吊銷簽派員執(zhí)照24個月;國航罰款共計5萬元;削減國航總部737總飛行量的10%航班量，每月削減5400小時。經(jīng)民航局安委會研究決定，將立即在全行業(yè)開展為期3個月的安全大檢查。

氧氣面罩脫落，飛機(jī)緊急下降7000米，好在飛機(jī)最終安全落地。那么，當(dāng)時飛機(jī)上究竟發(fā)生了什么?空中驚魂!飛機(jī)突降7000米7月10日，一架由香港國際機(jī)場飛往大連周水子機(jī)場的國航CA106航班，在飛行過程中發(fā)生緊急下降。據(jù)民航東北地區(qū)管理局通報內(nèi)容，該航班在巡航階段，飛機(jī)出現(xiàn)座艙高度警告，機(jī)組人工釋放了旅客氧氣面罩，并實施緊急下降，于北京時間22時31分在大連機(jī)場安全落地，機(jī)上153名旅客， 9名機(jī)組成員，無人員受傷，飛機(jī)沒有受損。

據(jù)一位機(jī)上乘客講述，當(dāng)時CA106航班剛剛飛過揭陽后，空乘推出小車，剛剛開始準(zhǔn)備機(jī)上服務(wù)。這時廣播說，飛機(jī)因為失密造成失壓，正在緊急下降。約19時40分，氧氣面罩全部脫落。該乘客稱，“當(dāng)時我看手機(jī)的GPS，高度從(約)11000米降到了(約)4000米，而且還在往下降。”機(jī)組接受民航局相關(guān)部門調(diào)查7月11日，一則與該航班相關(guān)的網(wǎng)傳通報開始傳播。網(wǎng)傳通報內(nèi)容顯示，7月10日，由香港飛往大連的國航CA106次航班，因“機(jī)組預(yù)在駕駛艙吸煙”，誤把雙組件當(dāng)成再循環(huán)風(fēng)扇關(guān)閉，導(dǎo)致客艙釋壓。隨后，機(jī)組發(fā)現(xiàn)增壓不可控，立即宣告Mayday，飛機(jī)由約10600米緊急下降至約3000米，期間旅客氧氣面罩釋放。(據(jù)了解，Mayday是國際通用的無線電求救呼號。在民航界，Mayday是一個極其敏感的詞匯，一旦出現(xiàn)在無線電通訊中，則意味著某架飛機(jī)已經(jīng)遇到了實質(zhì)性威脅生命的危險情況。)

事發(fā)航班上乘客手機(jī)拍攝對此，7月11日晚，國航在官方微博回應(yīng)表示，針對7月10日CA106香港到大連航班發(fā)生的氧氣面罩脫落事件，機(jī)組正在接受民航局相關(guān)部門的調(diào)查，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)機(jī)組存在違章違規(guī)行為，公司將以零容忍的態(tài)度對責(zé)任人嚴(yán)肅處理。

民航局：航班急降因副駕駛吸電子煙所致7月13日，民航局舉辦例行發(fā)布會表示：7月10日，國航737-5851號機(jī)執(zhí)行CA106香港至大連航班，機(jī)組在廣州區(qū)域上空誤把空調(diào)組件關(guān)閉，導(dǎo)致座艙高度告警，機(jī)組按緊急釋壓程序處理，釋放了客艙的氧氣面罩。在下降到3000米后，機(jī)組發(fā)現(xiàn)問題不對，恢復(fù)了空調(diào)組件。經(jīng)過初步調(diào)查，系副駕駛因吸電子煙，防止煙到客艙，在未通知機(jī)長的情況下，實際上想關(guān)循環(huán)風(fēng)扇，錯誤地關(guān)閉了相鄰空調(diào)組件，導(dǎo)致客艙氧氣不足，客艙高度告警。

1月17日上午，民航局例行新聞發(fā)布會召開，民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹安全運行、運輸生產(chǎn)等情況。據(jù)初步統(tǒng)計，民航行業(yè)2017全年實現(xiàn)運輸飛行1059.7萬小時，通航飛行80.8萬小時，分別比上年增長11.6%和6.2%，未發(fā)生運輸航空事故。我國航空公司全年運輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里，達(dá)到1083.1億噸公里，同比增長12.5%。我國航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次，增速較去年提升1.1個百分點，完成貨郵運輸量705.8萬噸，同比增長5.7%。

截至目前，我國民航運輸航空連續(xù)安全飛行88個月、5682萬小時。連續(xù)15年保證空防安全。2017年，我國航空公司運輸總周轉(zhuǎn)量保持了兩位數(shù)快速增長，全年運輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里，達(dá)到1083.1億噸公里，同比增長12.5%。

在航空客運市場方面，2017年，我國航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次，同比增長13.0%，增速較去年提升1.1個百分點。其中，國內(nèi)、國際航線分別完成4.96億人、0.55億人，同比分別增長13.7%、7.4%;在航空貨運市場方面，2017年航空貨運市場總體保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，我國航空公司共完成貨郵運輸量705.8萬噸，同比增長5.7%。國內(nèi)、國際航線分別完成483.7萬噸、222.1萬噸，同比分別增長1.9%、15.0%，國際航線貨運增速始終高于國內(nèi)航線。

與此同時，截至2017年底，全國頒證運輸機(jī)場229個，全年新增機(jī)場11個，千萬級機(jī)場達(dá)到32個，比上年底增加4個(太原武宿、長春龍嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔機(jī)場)。

截至2017年底，民航全行業(yè)機(jī)隊規(guī)模達(dá)到5588架。其中，運輸飛機(jī)為3296架，比上年底增加346架，通用航空器為2292架，比上年底增加196架。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡