北京南站成難站 需重點(diǎn)治理非法運(yùn)營(yíng)黑車

• 2018年7月30日 YeShiMei來源：央視新聞 903 56
• 繁體

• 

  2018-2023年版沼氣車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

27日，有媒體曝光北京南站周圍亂象：站外黑車橫行堵塞交通;正規(guī)出租車變身黑車，25公里路程叫價(jià)300元;站內(nèi)乘客排長(zhǎng)隊(duì)，15分鐘車站發(fā)車22輛，僅30余名乘客乘車離開……對(duì)此，央視新聞發(fā)布了評(píng)論。

北京南站：多措并舉提升服務(wù)水平

此外，北京南站將采取多種措施提升服務(wù)水平，包括改善打車等候區(qū)和旅客候車環(huán)境，增加智能設(shè)備實(shí)時(shí)顯示旅客打車排隊(duì)情況，更新停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，引入霧化降溫系統(tǒng)解決停車場(chǎng)溫度過高問題等。

相關(guān)管理部門表示，將分析梳理南站地區(qū)交通保障存在的問題，加強(qiáng)精細(xì)化管理，加大多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)力度，重點(diǎn)整治交通運(yùn)輸秩序，建立場(chǎng)站交通運(yùn)輸綜合保障長(zhǎng)效機(jī)制，最大限度滿足旅客到站乘車需求。

多部門聯(lián)手解決問題與群眾呼聲形成良好溝通

針對(duì)近日媒體反映的北京南站運(yùn)輸保障和交通秩序等問題，北京市相關(guān)部門果斷采取措施，治理交通秩序，清理問題死角，提升服務(wù)質(zhì)量。這是對(duì)群眾關(guān)切和媒體輿論監(jiān)督的有效回應(yīng)。事實(shí)上，任何的口頭回應(yīng)都不如俯下身去切實(shí)行動(dòng)來得實(shí)在，北京市相關(guān)部門、鐵路部門和北京南站的動(dòng)作之快，值得點(diǎn)贊。

我們必須看到，北京南站及其周邊交通秩序混亂，服務(wù)質(zhì)量不佳有其深刻復(fù)雜原因，需要各相關(guān)部門通力配合。這一次北京市交通委、北京鐵路局、豐臺(tái)區(qū)政府、北京南站管委會(huì)等多部門迅速召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)并采取行動(dòng)，說明了政府部門只要真正把群眾的安危冷暖放在心上，跨部門協(xié)作就不會(huì)成為解決問題的障礙，群眾問題也不會(huì)一再遲滯成為死結(jié)。從這一次行動(dòng)中我們也能夠看到，群眾的呼聲與相關(guān)部門的果斷行動(dòng)形成了良好溝通的“雙向車道”，為未來解決百姓關(guān)切的問題樹立了標(biāo)桿。

舉一反三 交通樞紐問題治理才能長(zhǎng)效化

當(dāng)然，群眾所反映的北京南站及其周邊存在的交通和服務(wù)質(zhì)量等問題，也許不會(huì)在一次行動(dòng)中瞬間消失。許多問題相對(duì)頑固，甚至有可能出現(xiàn)反復(fù)，需要相關(guān)部門持續(xù)關(guān)注，一以貫之，久久為功。與此同時(shí)，有群眾反映北京站、北京西站等交通樞紐也存在類似情況，需要我們舉一反三，對(duì)群眾反映的類似情況做出排查，同時(shí)在綜合交通樞紐治理的長(zhǎng)效化上想出更多更有效的辦法。此外，假若相關(guān)部門能夠早些發(fā)現(xiàn)問題，主動(dòng)把治理工作做在前面，遠(yuǎn)比媒體報(bào)道后“推一推，動(dòng)一動(dòng)”效果要更好，綜合治理的難度也會(huì)更小些。

北京南站是北京的門戶，是我們共同的家園。人們期待，這一次整治行動(dòng)能夠取得良好的效果，人們更希望，一個(gè)便捷、靚麗、服務(wù)一流的北京南站能夠展現(xiàn)在世人面前，也讓首都北京更加光彩!

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡