蔚來(lái)汽車(chē)或于9月在美提交招股書(shū)

• 2018年8月9日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng) 1358 89
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  2018-2024年版機(jī)車(chē)車(chē)輛行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢(xún)報(bào)告

  企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過(guò)清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

中國(guó)新造車(chē)的代表蔚來(lái)汽車(chē)赴美上市的步伐正在加快。

蔚來(lái)汽車(chē)或于9月在美提交招股書(shū)。

8月8日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，蔚來(lái)將于今年9月在美提交S1文件（IPO招股書(shū)），承銷(xiāo)商列表包含美銀美林、瑞信、花旗、德銀等知名投行。

據(jù)稱(chēng)，如果流程順利，蔚來(lái)最快將于今年年底到明年一季度在紐交所上市。蔚來(lái)方面希望通過(guò)IPO募集到超過(guò)20億美元的資金，最終市值或?qū)⒏哌_(dá)370億美元，超過(guò)日前在美掛牌交易的拼多多。

媒體就此事第一時(shí)間聯(lián)系了蔚來(lái)汽車(chē)，對(duì)方表示“對(duì)資本市場(chǎng)的問(wèn)題都不予置評(píng)”。

去年12月，彭博社曾發(fā)文稱(chēng)，蔚來(lái)正考慮赴美IPO事宜，最早將于明年上市。報(bào)道同時(shí)指出，蔚來(lái)考慮以3億美元至4億美元的價(jià)格出售其美國(guó)業(yè)務(wù)股份，后者估值將超過(guò)10億美元。

盡管才成立4年時(shí)間，瞄準(zhǔn)高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的蔚來(lái)汽車(chē)在過(guò)去一年里給外界留下了十分能“燒錢(qián)”的印象。

目前蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)在北京、上海、杭州、深圳開(kāi)業(yè)了8家蔚來(lái)中心（Nio House），幾乎全部選址在城市的地標(biāo)建筑或核心商圈內(nèi)，面積動(dòng)輒兩三千平方米。據(jù)稱(chēng)，蔚來(lái)位于北京長(zhǎng)安街首的第一家蔚來(lái)中心每年光租金就高達(dá)七八千萬(wàn)元人民幣。而在去年的蔚來(lái)首款量產(chǎn)SUV ES8的發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)更是豪擲千金包下飛機(jī)、高鐵車(chē)廂和十幾家五星級(jí)酒店，邀請(qǐng)全國(guó)的意向車(chē)主到現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

由于前期投入巨大，此前有媒體稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)今年虧損數(shù)額預(yù)計(jì)將達(dá)到51億元。

對(duì)此，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌在7月28日出席蔚來(lái)上海中心開(kāi)業(yè)活動(dòng)時(shí)稱(chēng)：“只能說(shuō)我們現(xiàn)在虧的錢(qián)不止這個(gè)數(shù)?！?/p>

他還強(qiáng)調(diào)，止損不是蔚來(lái)汽車(chē)現(xiàn)階段考慮的問(wèn)題。“如果我們是一個(gè)十年的公司你可以說(shuō)我們虧損，我們現(xiàn)在是投入，（好比）小朋友還在讀小學(xué)呢，你問(wèn)他怎么不掙工資啊?！?/p>

一位傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的人士向記者評(píng)價(jià)稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)的市場(chǎng)策略更像是互聯(lián)網(wǎng)公司的打法，“傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)不起這么鋪張浪費(fèi)?！?/p>

不過(guò)，李斌此前在接受采訪時(shí)向記者表示，盡管蔚來(lái)有很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)基因，但未來(lái)蔚來(lái)汽車(chē)的營(yíng)收還是主要來(lái)自汽車(chē)的銷(xiāo)售，“我們還是有足夠的毛利空間?！?/p>

去年12月，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布全新ES8車(chē)型，補(bǔ)貼前價(jià)格44.8萬(wàn)元起。今年6月底，ES8開(kāi)始正式對(duì)外交付，比此前預(yù)計(jì)的時(shí)間推遲了約一個(gè)月左右。

據(jù)李斌介紹，截至7月27日，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)在55個(gè)城市完成交付，前1000號(hào)黑白藍(lán)ES8已經(jīng)運(yùn)往各地交付中心。但至于具體交付數(shù)據(jù)，李斌并未透露，“我們不愿意談數(shù)字，談數(shù)字容易自取其辱?！?/p>

至于今年將完成多少交付計(jì)劃，李斌在8月5日深圳蔚來(lái)中心的貓有活動(dòng)上向同為新造車(chē)企業(yè)的小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬隔空打賭，稱(chēng)“年內(nèi)將完成交付1萬(wàn)輛，否則送給何小鵬一輛ES8”。

蔚來(lái)敢于如此“燒錢(qián)”的背后，是一直以來(lái)在融資市場(chǎng)上的如魚(yú)得水。從投資方的構(gòu)成來(lái)看，幾乎可以說(shuō)，擁有目前國(guó)內(nèi)新造車(chē)企業(yè)中的最高配置。

2015年，蔚來(lái)獲得由騰訊、京東、高瓴資本、順為資本、汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想以及蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌投資的數(shù)億美元A輪融資。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)汽車(chē)成立至今，經(jīng)過(guò)多輪融資，累計(jì)融資已達(dá)150億元。

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蔚來(lái)不僅僅是一家汽車(chē)品牌。通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車(chē)與極致用戶(hù)體驗(yàn)，蔚來(lái)致力于為用戶(hù)創(chuàng)造愉悅的生活方式，打造全球范圍內(nèi)的 “用戶(hù)品牌”。

2014年11月，蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶(hù)的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。

蔚來(lái)是立足全球的初創(chuàng)品牌，已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了數(shù)千名世界頂級(jí)的汽車(chē)、軟件和用戶(hù)體驗(yàn)的行業(yè)人才。

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