2018年汽車保險(xiǎn)新政策（全文）

• 2018年9月13日 fengshaojie來源：互聯(lián)網(wǎng) 1422 94
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  2018-2023年汽車保險(xiǎn)杠行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告

  “十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問題的辦法來應(yīng)對(duì)...

2018年汽車保險(xiǎn)新政策已經(jīng)出爐了，這一次的車險(xiǎn)新政有什么改變呢？交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)及范圍有沒有變化呢？這是所有新老司機(jī)都關(guān)心的一個(gè)問題，下面我們就來解讀一下2018年汽車保險(xiǎn)新政策吧。

2018年汽車保險(xiǎn)新政策規(guī)定：

第一條就是保險(xiǎn)費(fèi)率產(chǎn)生了變化，簡(jiǎn)單的說，就是第一次新車保險(xiǎn)繳納的金額，如果是4000元，那么經(jīng)過了第一次理賠之后，第二次的需要繳納保險(xiǎn)金額就會(huì)逐漸的變大，而到了第五次的時(shí)候，直接翻倍也就是達(dá)到8000，而達(dá)到8000也作封頂處理，也就是不再往上加。所以如果只是幾百塊錢就能解決的小問題的話，盡量還是不要讓保險(xiǎn)公司來理賠，不然就可能會(huì)讓自己的保險(xiǎn)費(fèi)越交越高。

第二條就是保險(xiǎn)理賠范圍變大了。在此之前的很多保險(xiǎn)公司，他們對(duì)于各種各樣的天災(zāi)都是沒有理賠項(xiàng)目的，比如說刮臺(tái)風(fēng)下暴雨，冰雹等等的自然災(zāi)害，他們沒有理賠的項(xiàng)目。但是經(jīng)過了這一次理賠范圍的調(diào)整之后，這些都可以在車損險(xiǎn)里面找到，所以這一次的調(diào)整可能對(duì)大家更加有利的，就是理賠范圍變大了。

第三條就是代位求償。簡(jiǎn)單來說，就是當(dāng)自己成為受損一方的時(shí)候，如果對(duì)方的投保額度不夠賠償，那么我方可以要求自己的保險(xiǎn)公司來先行賠付，之后具體的追償由保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)公司，這就沒有必要來麻煩自己為這件事情奔跑忙碌了。

第四條就是保險(xiǎn)費(fèi)用和車輛的價(jià)格并沒有直接關(guān)系。也就是說，在同一價(jià)位的汽車，他們?cè)谫I保險(xiǎn)的時(shí)候，并不一定就會(huì)有相同的保險(xiǎn)費(fèi)，這和傳統(tǒng)的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方式是有差別的。

第五條可能對(duì)于很多人來說是最為重要的，也就是交了比較高的保險(xiǎn)費(fèi)，但是得到的賠償卻很低，這種情況已經(jīng)不再產(chǎn)生。由于現(xiàn)在對(duì)于汽車保險(xiǎn)做得非常全面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到了完善，所以就不會(huì)出現(xiàn)高保低賠的情況。

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)及范圍：

交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償有責(zé)任限額，第一，滿足交通事故受害人基本保障需要。第二，與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者支付能力相適應(yīng)。第三，參照了國內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。其中，又分為有責(zé)賠償和無責(zé)賠償。

2018年新能源汽車專屬保險(xiǎn)條款：

這些年，在我國政策的大力支持下，新能源汽車快速發(fā)展。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。其中，在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%。

新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了保險(xiǎn)需求和保險(xiǎn)公司保費(fèi)的增長(zhǎng)。據(jù)中國保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司的數(shù)據(jù)顯示，2013-2017年國內(nèi)保險(xiǎn)公司年均承保新能源汽車量增速達(dá)78.6%，年均保費(fèi)增速72%。

面對(duì)這一情形，日前，在中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)召開的商業(yè)車險(xiǎn)示范條款研究工作組2018年度第一次例會(huì)上，來自保險(xiǎn)業(yè)16家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的代表討論了2014版商業(yè)車險(xiǎn)條款的修訂、汽車延保保險(xiǎn)條款的制定以及新能源汽車保險(xiǎn)的專屬條款。

據(jù)悉，今年7月底至8月初，新能源汽車專屬保險(xiǎn)條款將對(duì)外征求意見，8月底條款有望定稿發(fā)布。

具體的表現(xiàn)是，消費(fèi)者的在購買新能源汽車時(shí)，會(huì)享有國家和地方的補(bǔ)貼，車價(jià)也會(huì)降低不少，但消費(fèi)者在對(duì)新能源汽車進(jìn)行投保時(shí)，只能按補(bǔ)貼前的車價(jià)進(jìn)行投保，所以消費(fèi)者在支付保費(fèi)時(shí)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際購車要支付的保費(fèi)。

新能源汽車在補(bǔ)貼前和補(bǔ)貼后的價(jià)格，對(duì)保費(fèi)的影響，一年下來大概有2000元。

2018汽車保險(xiǎn)新規(guī)還有什么不同：

按車輛實(shí)際價(jià)值計(jì)算保費(fèi)：例如新車的價(jià)格是30萬元，使用5年后實(shí)際價(jià)值為10萬元。按照現(xiàn)行的車險(xiǎn)條款，車主投保車損險(xiǎn)需按30萬元支付保費(fèi)，改革后就按10萬元來交保費(fèi)。

新規(guī)擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任范圍：相比過去撞到自家人保險(xiǎn)不賠情況，費(fèi)改之后，其保險(xiǎn)責(zé)任的范圍變得更廣了，臺(tái)風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災(zāi)害所導(dǎo)致的車輛損失，也增加到車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中，各險(xiǎn)種也均刪除了多項(xiàng)責(zé)任免除約定。

增加“代位求償”權(quán)：簡(jiǎn)單來說就是，當(dāng)本人遇到對(duì)方負(fù)全責(zé)的保險(xiǎn)事故，如果對(duì)方因?yàn)橥侗ｎ~不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險(xiǎn)公司先行賠付，然后由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)向?qū)Ψ阶穬敗?/p>

出險(xiǎn)越少，駕駛習(xí)慣好，保費(fèi)越低：費(fèi)改后保險(xiǎn)公司給出的價(jià)格高低，不僅會(huì)取決于車主上一年的出險(xiǎn)率，還要參照車主的駕駛行為習(xí)慣和駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

簡(jiǎn)單計(jì)算一下，上一年沒有出險(xiǎn)，車險(xiǎn)費(fèi)率最低可以享受到基準(zhǔn)費(fèi)率的6折，如果連續(xù)兩年沒出險(xiǎn)，保費(fèi)最低可以打5折，如果連續(xù)3年(或以上)沒出險(xiǎn)，保費(fèi)最低可以打到4折左右。

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