司機(jī)霧霾行車要注意哪些問題

• 2018年11月27日 HaoChenChong來源：搜狐 357 16
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  防霧霾口罩行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

霧霾天總是會(huì)給人們的出行帶來很多不便，特別是需要開車上路的朋友。因?yàn)殪F霾天的能見度很低，開車的危險(xiǎn)系數(shù)明顯比平日高，因此最好掌握一些行車技巧，保持合理的車速、正確使用車輛燈光，以確保自己的行車安全。

霧霾天總是會(huì)給人們的出行帶來很多不便，特別是需要開車上路的朋友。因?yàn)殪F霾天的能見度很低，開車的危險(xiǎn)系數(shù)明顯比平日高，因此最好掌握一些行車技巧，保持合理的車速、正確使用車輛燈光，以確保自己的行車安全。

1、控制車速保持車距;

霧霾天的能見度低，路上一旦遇到緊急情況留給司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間會(huì)大大縮短，所以開車時(shí)要控制好車速，保持好車距。能見度越低，車速必須越慢。

霧中行車時(shí)，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí) ，時(shí)速不得超過60公里。能見度小于100米大于50米時(shí) ，時(shí)速不得超過40公里。能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。如果能見度在10米以內(nèi)就不要行駛了，盡快在路邊找一個(gè)絕對(duì)安全的位置停車。

2、正確使用燈光;

燈光的使用是開車必備的技能，但是70%左右的新手都不會(huì)正確使用車輛燈光，甚至很多人在遇到霧天的時(shí)候就一股腦把所有的燈都打開，殊不知這樣不僅沒有起到安全的效果，還會(huì)帶來很多安全隱患。

當(dāng)能見度不足百米時(shí)，需要打開近光燈和霧燈，霧燈的穿透能力很強(qiáng)，普通大燈的可視距離為30~50米，而霧燈有100米左右。近光燈和霧燈不是用來照射前方路況，而是為了提醒前車以及后車司機(jī)，以免他們?cè)谧兊?、轉(zhuǎn)彎時(shí)沒看到有車，造成安全事故。

打開示寬燈，用來標(biāo)示車子的寬度和高度，提醒后車司機(jī)注意。如果霧霾非常嚴(yán)重，最好開啟雙跳。不過需要注意的是，不是很嚴(yán)重的情況不要開雙跳，從交通法規(guī)上講，雙跳燈意味著車輛有故障在緊急停車或者拖車，而如果你在正常行駛的話，打開雙閃會(huì)給其他人錯(cuò)誤提示。

霧霾天行車時(shí)千萬不要開遠(yuǎn)光燈。霧霾較重時(shí)，有些司機(jī)會(huì)下意識(shí)地打開大燈并切換成遠(yuǎn)光燈，以為這樣就可以看清前方路況，其實(shí)這種做法是非常危險(xiǎn)的。汽車遠(yuǎn)光燈采用大面積照射方式，燈光在霧霾環(huán)境中會(huì)發(fā)生散射，在車前形成白茫茫一片，反而影響了司機(jī)的視線。

3、利用參照物來判斷位置;

在能見度極低的濃霧中行車，不少人會(huì)覺得無法觀察到道路周邊情況，所以很容易對(duì)車輛所處的位置、速度的判斷產(chǎn)生偏差。這時(shí)，可以尋找一些重復(fù)出現(xiàn)的物品作為參照物來行駛。比如，在高速公路上可以以中央護(hù)欄或邊護(hù)欄為參照物確定車輛行駛的速度和車輛所在的位置，更好保障自己的行車安全。

4、不要猛踩剎車;

霧霾天氣溫低，道路比較濕滑，行車時(shí)應(yīng)避免急剎，以防側(cè)滑發(fā)生事故。而且霧天無法分辨車距，如果你急剎的話會(huì)讓后車沒有足夠的時(shí)間采用相應(yīng)措施從而導(dǎo)致追尾。

進(jìn)入彎道和折線道路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火，更要注意自己的位置，以免壓線占用其他車道。如果前方需要緊急制動(dòng)，可以連續(xù)幾次輕踩剎車，不僅達(dá)到控制車速的目的，而且可以有效的提醒后車注意。

5、動(dòng)用一切裝備除掉車內(nèi)霧氣;

外界一有霧產(chǎn)生，車窗上也會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生霧氣，影響視線。因此在形成的時(shí)候就要?jiǎng)佑靡磺性O(shè)備來除掉車內(nèi)的霧氣，如果車輛有后窗除霧、后視鏡除霧功能的話最好，如果沒有的話可以用最原始的辦法除霧，也就是直接用干布擦拭玻璃，這種場(chǎng)面非常多見，老司機(jī)們常備一條毛巾，趁著紅綠燈停車時(shí)就使勁擦玻璃。不過這種方法相對(duì)費(fèi)勁，擦拭過后玻璃上還會(huì)留下痕跡，而且很快又會(huì)起霧，不適合沒有紅綠燈的高架高速等路段使用。

不過最普遍的還是用空調(diào)熱風(fēng)除霧，啟動(dòng)空調(diào)后將溫度調(diào)至暖風(fēng)，用空調(diào)熱風(fēng)來將車內(nèi)霧氣烘干。這樣一來，不光是前擋風(fēng)玻璃，四周的車窗也都明凈透亮。

6、開啟通風(fēng)內(nèi)循環(huán);

霧霾天時(shí)，外界空氣質(zhì)量很爛，這時(shí)最好打開車輛內(nèi)循環(huán)，這樣基本能隔絕95%以上的外界空氣。

不過內(nèi)循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的二氧化碳濃度增加，因此很多車輛都配備了自動(dòng)內(nèi)循環(huán)，也就是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)會(huì)交替的自動(dòng)打開。如果沒有自動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)，也可以適當(dāng)?shù)膶⑻齑盎蜍嚧按蜷_點(diǎn)縫隙，只要車輛在運(yùn)動(dòng)中，根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)原理，車內(nèi)的空氣會(huì)被“抽”出去，這樣就不會(huì)有太大的二氧化碳濃度了。如果你實(shí)在不習(xí)慣悶在車?yán)铮梢詭峡谡?如果有條件的話，可以自己購買活性炭過濾裝置或者活性炭空調(diào)格，這樣就不用擔(dān)心二氧化碳的問題了。

7、兩條車道選外側(cè)，三條車道選中間;

霧天本來視線就很差，因此在行駛的時(shí)候，如果是單向三條車道的話寧愿在道路的中間行駛，也不要在馬路的兩邊行駛。因?yàn)檫@時(shí)候能見度較低，道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況，還有空間和機(jī)會(huì)采取應(yīng)急手段。

霧霾天開車的時(shí)候不要跟隔壁車道的車子并排行駛，最好選擇在前方車輛的左后方或右后方位置行駛，一旦前方出現(xiàn)突發(fā)狀況，前車采取措施時(shí)，可提前發(fā)現(xiàn)情況并采取措施。

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