NASA太空旅游船票一張4億元 每年進行兩次飛行

• 2019年6月10日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 588 33
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6 月 7 日， 美國國家航空航天局(NASA)公布了一項新計劃，為了擴大國際空間站的商用價值，歡迎個人到國際空間站“旅游”，同時，NASA也允許公司和機構(gòu)對空間站的使用進行競標。

6 月 7 日， 美國國家航空航天局(NASA)公布了一項新計劃，為了擴大國際空間站的商用價值，歡迎個人到國際空間站“旅游”，同時，NASA也允許公司和機構(gòu)對空間站的使用進行競標。

NASA預(yù)計，首個國際空間站開放項目將最早明年啟動。每年最多承載兩次私人宇航員漫游空間站。游客將承載美國的航天飛船前往空間站。具體游客的安排由波音和馬斯克旗下Space X兩家公司負責，他們將挑選游客，保證宇航員達到太空飛行所需的醫(yī)學(xué)和培訓(xùn)要求。

當然，太空游并不是普通人能玩得起的。據(jù)官方介紹，這場“太空旅游”的票價是 5800 萬美元(約合人民幣 4 億元)，而且還只是船票的價格，不包含其他費用。旅行者在空間站每天的花費約為 24 萬元。期限為一個月，首次出發(fā)日期最早為 2020 年，每年進行兩次飛行。

未來將由波音和 Spacex這兩家公司負責招募旅行者，并對其進行訓(xùn)練以保證旅行者符合太空飛行的標準。另外，NASA還希望擴大空間站的商業(yè)活動范圍，不僅限于國際實驗室那些科研活動。NASA稱，希望在2024年以前，首次將女性宇航員送上月球，并且要繼1969年之后首次再讓一名男性宇航員登月。

數(shù)據(jù)顯示，每名宇航員每天需要1. 1 萬美元才能使用生命支持系統(tǒng)和廁所，而在食品、空氣等必要船員用品上每天還要花費2. 25 萬美元。美國國家航空航天局每年要花費 30 至 40 億美元來運營國際空間站。為此， 2018 年，美國總統(tǒng)呼吁在 2025 年之前結(jié)束對國際空間站的直接資助。這也是為什么，NASA要對外開放空間站的原因。

NASA首席財務(wù)官 Jeff Dewit稱“對于國際空間站來說，，NASA正在開放更多的商業(yè)機會，這是我們之前從未有過的”。

對此，網(wǎng)友直呼：有錢人的冒險操作咱看不懂，而且花 4 億光去一個空間站有點不值。如果再增加幾個景點比如月球、火星、金星之類的還可以考慮。

SpaceX賣最貴船票：日本第十富豪掏千萬美元登月

去年，日本富豪前澤友作說他將帶名畫登月，把他送上月球的公司是SpaceX。SpaceX即美國太空探索技術(shù)公司，是一家由PayPal早期投資人埃隆·馬斯克2002年6月建立的美國太空運輸公司。它開發(fā)了可部分重復(fù)使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。SpaceX同時開發(fā)Dragon系列的航天器以通過獵鷹9號發(fā)射到軌道。

《紐約時報》判斷，這次昂貴的旅行至少要花費數(shù)千萬美元，甚至數(shù)億美元。但他反復(fù)提及，這位“勇敢的探險家”贊助了“意義重大”的一大筆錢，“足以對大獵鷹火箭(BFR)的開發(fā)產(chǎn)生實質(zhì)性的影響”。據(jù)估計，BFR的開發(fā)成本約為50億美元。

憑借這款“大殺器”，馬斯克雄心勃勃地希望，能在2022年前完成無人駕駛的火星之旅，2024年完成載人火星之旅。為了保證前澤友作的安全，SpaceX公司將對他進行系統(tǒng)性的規(guī)范訓(xùn)練，配備多名工程師確保他旅行安全。馬斯克表示，他自己也可能加入前澤友作的“藝術(shù)家環(huán)月之旅”。

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