中國民航局昨天舉行新聞發(fā)布會，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年暑運期間，全國民航運輸將呈現(xiàn)出運量增長、受天氣影響明顯、運力供需矛盾突出等三大特點。
中國民航局昨天舉行新聞發(fā)布會，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年暑運期間，全國民航運輸將呈現(xiàn)出運量增長、受天氣影響明顯、運力供需矛盾突出等三大特點。
中國民航局運輸司副司長 于彪：一是運輸量保持穩(wěn)定增長，截至目前，民航主管部門已收到各航空公司暑運期間加班申請共計19748班(往返計為2班)，其中國內(nèi)航線主要集中在內(nèi)蒙古、西北、新疆等地區(qū);國際航線主要集中在日韓、東南亞等地區(qū)。
從航班計劃量來看，暑運整體增幅在7-8%左右。7月1日-7日，日均航班量同比增長7.5%;其中7月3日創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。從客座率和票價情況來看，7月第一周，國際航線平均客座率和價格都有所下降;國內(nèi)航線客座率有所上升，票價略有下降。從以上數(shù)據(jù)看，暑運初期市場供給能夠較好地滿足市場需求。
第二個特點是，受天氣方面影響明顯，從第一周情況來看，極端天氣頻發(fā)，對航班影響較大。根據(jù)預(yù)報，今年暑期極端天氣較往年增多，洪澇風(fēng)險較大，其中長江流域降水偏多，珠三角地區(qū)有一半以上天數(shù)將受雷雨影響，廣州機(jī)場雷雨天氣預(yù)計達(dá)40天以上。京滬、京廣、滬廣等主要航路也將頻繁受到影響。此外，臺風(fēng)強(qiáng)度偏強(qiáng)，預(yù)計登陸我國臺風(fēng)7-8個，將影響我國華東地區(qū)東南部和中南地區(qū)南部沿海機(jī)場。
中國民航局運輸司副司長 于彪：從運力方面來看，因波音737MAX8機(jī)型存在重大安全隱患，3月份，民航局已向國內(nèi)公司發(fā)布了暫停波音737MAX8飛機(jī)商業(yè)運行的通知。國內(nèi)各航空公司根據(jù)要求，已停飛737MAX8飛機(jī)，并暫停了對該機(jī)型的引進(jìn)。預(yù)計在局部市場，暑運供需矛盾可能會比較突出。
上半年國內(nèi)民航旅客運輸量保持較快增長
民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年上半年國內(nèi)民航供完成旅客運輸量3.2億人次，同比增長8.5%，運輸航班292.34班，同比增長7.03%。近日國內(nèi)幾大上市航空公司公布了上半年運營數(shù)據(jù)，旅客運輸量均保持較快增幅，其中吉祥航空增幅達(dá)到19%。
2019上半年南航旅客運輸量達(dá)到7277.26萬人次，同比增長8.05%。其中，國內(nèi)、國際航線的載客量分別為6158.21萬和982.58萬人次，同比分別增長7.27%和12.69%;地區(qū)航線載客136.46萬人次。平均客座率為82.65%。
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