上海汽車(chē)消費(fèi)八大措施出臺(tái) 延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置中央財(cái)政補(bǔ)貼 2020年新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

• 2020年5月20日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1047 66
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上海出臺(tái)八大舉措促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)!5月20日 ，上海市發(fā)改委等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)本市汽車(chē)消費(fèi)若干措施》的通知。在促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)方面，上海將落實(shí)延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置中央財(cái)政補(bǔ)貼、免征車(chē)輛購(gòu)置稅等政策并給予消費(fèi)者5000元充電補(bǔ)貼。

上海出臺(tái)八大舉措促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)!5月20日 ，上海市發(fā)改委等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)本市汽車(chē)消費(fèi)若干措施》的通知。在促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)方面，上海將落實(shí)延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置中央財(cái)政補(bǔ)貼、免征車(chē)輛購(gòu)置稅等政策并給予消費(fèi)者5000元充電補(bǔ)貼。

八大具體措施：

1、適當(dāng)增加中心城區(qū)非營(yíng)業(yè)性客車(chē)額度投放數(shù)量

在確保本市綜合交通政策基本穩(wěn)定的前提下，2020年新增4萬(wàn)個(gè)非營(yíng)業(yè)性客車(chē)額度，滿足本市消費(fèi)者合理出行需求。

2、有序推進(jìn)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新工作

2020年12月31日以前，本市個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車(chē)，同時(shí)在本市注冊(cè)登記的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)符合要求的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)燃油新車(chē)，并在本市公安部門(mén)辦理車(chē)輛牌照登記手續(xù)的，本市給予每輛車(chē)4000元的財(cái)政補(bǔ)貼。鼓勵(lì)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展汽車(chē)“以舊換新”讓利補(bǔ)貼，通過(guò)“政府有補(bǔ)貼、企業(yè)有優(yōu)惠”，放大財(cái)政補(bǔ)貼效應(yīng)，釋放更新置換消費(fèi)潛力。

3、積極支持新能源汽車(chē)消費(fèi)

落實(shí)延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置中央財(cái)政補(bǔ)貼、免征車(chē)輛購(gòu)置稅等政策。2020年12月31日前，本市個(gè)人消費(fèi)者按照《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》(滬府辦規(guī)[2018]7號(hào))及相關(guān)規(guī)定，在本市注冊(cè)登記的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(含增程式汽車(chē))，并在本市公安部門(mén)辦理車(chē)輛牌照登記手續(xù)的，對(duì)消費(fèi)者在本市使用具有獨(dú)立報(bào)樁電表的個(gè)人自有充電樁充電產(chǎn)生的電費(fèi)、以及在本市公共或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施充電并使用上海充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)市級(jí)平臺(tái)支付結(jié)算的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，本市給予每位消費(fèi)者5000元補(bǔ)貼。

4、加大公共領(lǐng)域燃油車(chē)置換為新能源汽車(chē)力度

2020年全市更新新能源公交車(chē)2500輛左右，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和郊區(qū)建成區(qū)內(nèi)公交車(chē)全部更換為新能源車(chē)的目標(biāo);加快燃油出租車(chē)置換純電動(dòng)車(chē)型，2020年完成5000輛左右純電動(dòng)出租車(chē)上牌并投入使用。

5、完善充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施配套

支持充(換)電設(shè)施建設(shè)，對(duì)居民社區(qū)建設(shè)智能充電樁、實(shí)施自(專)用充電樁共享改造、開(kāi)展充電樁示范小區(qū)建設(shè)的，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給予一定的財(cái)政補(bǔ)助。妥善解決電動(dòng)出租車(chē)充電難問(wèn)題，每年建設(shè)15個(gè)出租車(chē)充電示范站，并對(duì)示范站給予財(cái)政補(bǔ)助;支持出租車(chē)?yán)蒙鐣?huì)充電網(wǎng)絡(luò)充電，2020年內(nèi)，出租車(chē)?yán)蒙虾３潆娫O(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)市級(jí)平臺(tái)支付充電費(fèi)用的，可享受0.4元/千瓦時(shí)的額外補(bǔ)貼。

6、促進(jìn)燃料電池汽車(chē)加快應(yīng)用

鼓勵(lì)有條件的地區(qū)增加公共領(lǐng)域燃料電池汽車(chē)示范線路，重點(diǎn)支持物流車(chē)示范應(yīng)用。出臺(tái)加氫站建設(shè)布局規(guī)劃，抓緊制定加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法，研究補(bǔ)貼政策。2020年新建5座以上加氫站，力爭(zhēng)完成全市10座以上加氫站布局。

7、優(yōu)化新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策

落實(shí)新能源汽車(chē)“不限行、不限購(gòu)”，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)放免費(fèi)專用額度。對(duì)消費(fèi)者將燃油汽車(chē)置換為新能源汽車(chē)的，相關(guān)部門(mén)提供新能源汽車(chē)專用額度后，允許消費(fèi)者繼續(xù)保留燃油汽車(chē)額度。

8、營(yíng)造智能汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境

積極對(duì)接國(guó)家《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，培育一批新型市場(chǎng)主體，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信運(yùn)營(yíng)、地圖位置服務(wù)等一批功能性平臺(tái)落地。積極拓展智能汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)景，推動(dòng)數(shù)據(jù)共享，支持商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)有條件的區(qū)域開(kāi)展城市級(jí)智能汽車(chē)應(yīng)用試點(diǎn)，探索開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

2020年新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

2016年新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)量達(dá)59.5萬(wàn)臺(tái)。其中，永磁同步電機(jī)裝機(jī)量超過(guò)45萬(wàn)臺(tái)，占比達(dá)77%;交流異步電機(jī)裝機(jī)量超過(guò)14萬(wàn)臺(tái)，占比22%;混合勵(lì)磁同步電機(jī)、無(wú)刷/永磁直流電機(jī)裝機(jī)量近2000臺(tái)，占比僅1%。2016年新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量前十分別是：比亞迪、北汽新能源、贛州恒玖、宇通、安徽巨一、聯(lián)合電子、江鈴、精進(jìn)電動(dòng)、眾泰、山東德洋電子。

2017年，在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)之下，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)、電控裝機(jī)量均達(dá)到87.42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.7%。2017年新能源汽車(chē)領(lǐng)域永磁同步電機(jī)裝機(jī)量達(dá)到68萬(wàn)臺(tái)，占比超過(guò)77%;交流異步電機(jī)裝機(jī)量近19萬(wàn)臺(tái)，占比21.4%。

2018年，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)仍呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)工信部整車(chē)出廠合格證數(shù)據(jù)， 2018年1-8月，新能源車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)總裝機(jī)量已達(dá)到55.1萬(wàn)臺(tái)，2018年1-8月，永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車(chē)上和客車(chē)上。而其他類的，如三相交流異步、三相交流同步等大多應(yīng)用在專用車(chē)上。

我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析

從行業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，永磁同步電機(jī)仍是我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要產(chǎn)品。2018年1-8月，永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車(chē)上和客車(chē)上。而其他類的，如三相交流異步、三相交流同步等大多應(yīng)用在專用車(chē)上。

如果新能源汽車(chē)得到快速發(fā)展，以2020年中國(guó)汽車(chē)保有量1.4億計(jì)算，可以節(jié)約石油3229萬(wàn)噸，替代石油3110萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共6339萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車(chē)用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車(chē)、新能源汽車(chē)等實(shí)現(xiàn)。未來(lái)新能源汽車(chē)電池行業(yè)前景也是非常可觀的，更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》

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