北京小客車指標(biāo)將向無(wú)車家庭傾斜 小客車是什么 北京搖號(hào)最新政策2020

• 2020年6月1日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 476 25
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據(jù)悉，北京市交通委員會(huì)發(fā)布通告，對(duì)擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》公開(kāi)征求意見(jiàn)。主要調(diào)整包括：指標(biāo)配置向“無(wú)車家庭”傾斜、每人最多只能保留1個(gè)小客車指標(biāo)、取消申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求、調(diào)整配置時(shí)間等多

據(jù)悉，北京市交通委員會(huì)發(fā)布通告，對(duì)擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》公開(kāi)征求意見(jiàn)。主要調(diào)整包括：指標(biāo)配置向“無(wú)車家庭”傾斜、每人最多只能保留1個(gè)小客車指標(biāo)、取消申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求、調(diào)整配置時(shí)間等多個(gè)方面。

小客車是什么

小客車又稱“轎車”。一般指乘坐9人以下的小型輕便載客汽車。小客車是小型車大范疇的統(tǒng)稱，并非專指運(yùn)營(yíng)載客汽車。根據(jù)車廂結(jié)構(gòu)的不同，小客車可以分為：固定車頂?shù)霓I車、活絡(luò)車頂?shù)某ǚ贶嚨取?/p>

根據(jù)車廂座位數(shù)量，可分為：5座以下，5座，5座以上9座以下小客車。具有乘坐舒適、行駛迅速、使用方便和外形美觀等特點(diǎn)。最高車速可達(dá)150—200公里/時(shí)。

北京搖號(hào)最新政策

《征求意見(jiàn)稿》首先明確了無(wú)車家庭的定義。一個(gè)“無(wú)車家庭”由主申請(qǐng)人和他的家庭成員組成，總?cè)藬?shù)至少為2人，可以共同申請(qǐng)指標(biāo)的家庭成員范圍限定在配偶、子女及雙方父母。所有的成員及其配偶名下不能有北京市牌照的小客車。主申請(qǐng)人代表整個(gè)家庭來(lái)申請(qǐng)指標(biāo)，并且作為指標(biāo)的持有人。

據(jù)了解，申請(qǐng)“以家庭為單位”配置指標(biāo)的無(wú)車家庭主申請(qǐng)人及其他家庭成員須滿足以下條件：主申請(qǐng)人執(zhí)行目前的規(guī)定，應(yīng)為北京戶籍或持北京市工作居住證或有北京市有效居住證且近五年連續(xù)在北京繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅，名下無(wú)京牌車、有駕照;其他的家庭成員應(yīng)為北京戶籍或持北京市工作居住證或有北京市有效居住證且近五年連續(xù)在北京繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅，可以無(wú)駕照。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，申請(qǐng)以家庭為單位進(jìn)行搖號(hào)后，所有參與的家庭成員及其配偶就不能同時(shí)再以任何形式申請(qǐng)指標(biāo)(如果主申請(qǐng)人與兒子一起組成“無(wú)車家庭”申請(qǐng)配置指標(biāo)，那么主申請(qǐng)人的兒媳婦就不能同時(shí)申請(qǐng)指標(biāo))。另外，“無(wú)車家庭”獲得指標(biāo)后，所有成員十年之內(nèi)不得再參加指標(biāo)配置。

2020年智能汽車行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)和現(xiàn)狀分析

2018年1月5日，發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見(jiàn)稿，它把智能汽車定義為：是指通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車。智能汽車通常也被稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人駕駛汽車等。

從全球市場(chǎng)來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展熱度高漲，此領(lǐng)域的投融資事件呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車從2018年起將迎來(lái)持續(xù)二十年的高速發(fā)展，到2035年將占據(jù)全球25%左右的新車市場(chǎng)。

圖表：2015-2017年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

未來(lái)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模如何

工信部部長(zhǎng)苗圩表示，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展并加速向各領(lǐng)域滲透的當(dāng)下，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成共識(shí)。我國(guó)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境日趨完善，預(yù)計(jì)至2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到1000億元以上。近年來(lái)，我國(guó)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)測(cè)試應(yīng)用，出臺(tái)了一系列指導(dǎo)性文件，搭建了跨領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。與此同時(shí)，加快國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建設(shè)了上海、重慶、北京等地的測(cè)試示范區(qū)，有效激發(fā)了企業(yè)動(dòng)力、市場(chǎng)活力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展前景廣闊，但依然面臨諸多挑戰(zhàn)。苗圩說(shuō)，工信部將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、模式等多個(gè)層面的創(chuàng)新變革，同時(shí)促進(jìn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定和應(yīng)用。

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2020-2025年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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