日本能源消費(fèi)總量分析及能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

• 2020年6月18日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 304 12
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一次能源包括進(jìn)行商業(yè)交易的燃料，包括用于發(fā)電的現(xiàn)代可再生能源。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省(METI)與世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，2017年日本能源消費(fèi)總量為456.4百萬(wàn)噸油當(dāng)量。

一次能源包括進(jìn)行商業(yè)交易的燃料，包括用于發(fā)電的現(xiàn)代可再生能源。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省(METI)與世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，2017年日本能源消費(fèi)總量為456.4百萬(wàn)噸油當(dāng)量。2017年日本能源消費(fèi)量為456.4百萬(wàn)噸油當(dāng)量。1973年，日本的能源結(jié)構(gòu)中94%是化石能源，2017年略降低至89.7%，不過(guò)，結(jié)構(gòu)已經(jīng)有了很大變化。1973年，75.5%是石油，2017年，石油只有41.3%，煤炭有26.4%，天然氣的比重達(dá)到22.1%。

在日本市場(chǎng)，新能源汽車相對(duì)還處在一個(gè)潛伏期，雖然有不少城市在銷售上面有著很多的補(bǔ)貼，但混合動(dòng)力汽車占比較大。日本車企在混合動(dòng)力方面做的非常成功，所以日本消費(fèi)者非常樂(lè)意接受混合動(dòng)力，而要全部切換到新能源汽車，以日本當(dāng)前的電力條件，恐難支撐。日本市場(chǎng)的本土選擇傾向非常嚴(yán)重，車輛主要還是以本土品牌為主。1、混合動(dòng)力汽車是日本現(xiàn)階段實(shí)用價(jià)值最高的汽車，這種汽車采用電能、化石能源雙重供能，但是現(xiàn)階段的電池技術(shù)只能夠?qū)崿F(xiàn)城市內(nèi)部的電池驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有辦法進(jìn)行長(zhǎng)途驅(qū)動(dòng)，所以對(duì)于石油的需求依然很大，加油站的空間依舊廣闊。2、純電動(dòng)汽車，傳統(tǒng)的家用電源成本較高，而且充電速度較慢，這就需要專門的充電樁或者充電站，而加油站的未來(lái)極有可能就是純粹的充電站，這樣也是另一種形式的加油站。3、燃料電池或者氫電池汽車，他們和使用汽油的汽車是一樣的需要充能，只是所加的不一定是石油，有可能是燃料電池的電解質(zhì)或者氫能，這樣加油站還是存在的。

所以，新能源汽車無(wú)論哪一種發(fā)展方向，加油站只是在以不同的形式出現(xiàn)，加油站至少在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有辦法被取代。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2018-2023年日本加油站建設(shè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、日本能源消費(fèi)總量分析

日本是一個(gè)化石資源貧乏的島國(guó)，國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)主要依靠進(jìn)口LNG。日本長(zhǎng)期是全球LNG進(jìn)口量最大的國(guó)家，其LNG主要用于發(fā)電和城市燃?xì)狻Ｊ聦?shí)上，自2011年日核危機(jī)爆發(fā)后，曾經(jīng)作為日本最主要供電來(lái)源的核電站相繼關(guān)停，使得日本不得不重新考慮替代能源發(fā)電，天然氣發(fā)電逐漸成為了日本發(fā)電的主要能源，因此日本進(jìn)口LNG的操作單位主要集中于幾大燃?xì)獍l(fā)電公司，如東京電力、中部電力等。

一次能源包括進(jìn)行商業(yè)交易的燃料，包括用于發(fā)電的現(xiàn)代可再生能源。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省(METI)與世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，2017年日本能源消費(fèi)總量為456.4百萬(wàn)噸油當(dāng)量。

圖表：2015-2017年日本一次能源消費(fèi)量

數(shù)據(jù)來(lái)源：世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒

二、日本能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

2017年日本能源消費(fèi)量為456.4百萬(wàn)噸油當(dāng)量。1973年，日本的能源結(jié)構(gòu)中94%是化石能源，2017年略降低至89.7%，不過(guò)，結(jié)構(gòu)已經(jīng)有了很大變化。1973年，75.5%是石油，2017年，石油只有41.3%，煤炭有26.4%，天然氣的比重達(dá)到22.1%。

圖表：2017年日本能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

1、降低石油依存度

日本在經(jīng)歷了石油危機(jī)帶來(lái)的負(fù)面影響以來(lái)，減少對(duì)石油的依存度成為了日本戰(zhàn)后日本能源戰(zhàn)略的主要話題。第一次石油危機(jī)打破了日本經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的神話，日本從中吸取了深刻的教訓(xùn)，與此同時(shí)日本政府也制定了相關(guān)政策來(lái)降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)石油的依賴程度，保障日本國(guó)內(nèi)的能源安全。多年努力使其頗見(jiàn)成效，在第二次石油危機(jī)的時(shí)候，日本政府就積極地提出應(yīng)對(duì)方案，并能在最短時(shí)間內(nèi)度過(guò)這次世界級(jí)的能源危機(jī)。經(jīng)過(guò)兩次石油危機(jī)，日本政府更加堅(jiān)定要降低石油在一次性能源使用中的比例。根據(jù)日本政府出臺(tái)的《2030年日本能源供需展望》中指出，日本計(jì)劃到2030年大幅度地降低石油依存度，達(dá)到40%左右的水平。

2、擴(kuò)大天然氣使用

天然氣同石油一樣屬于化石燃料可以作為能源動(dòng)力，但是從能源供給角度來(lái)分析，天然氣的供給風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于石油。因此，日本政府采取了擴(kuò)大天然氣使用的能源戰(zhàn)略。天然氣的供應(yīng)渠道較石油的供應(yīng)渠道更加廣泛，日本進(jìn)口天然氣的主要國(guó)家包括馬來(lái)西亞、印度尼西亞等，日本近年來(lái)也加強(qiáng)了與俄羅斯的天然氣合作。日本為了保證天然氣供應(yīng)的穩(wěn)定性，從中東地區(qū)進(jìn)口天然氣比例僅占天然氣總進(jìn)口量的百分之二十。上世紀(jì)70年代，日本沒(méi)有對(duì)天然氣足夠的重視，把主要精力都放在了石油利用之上，當(dāng)時(shí)天然氣的供給量?jī)H占日本能源總供給量的2%。隨后日本對(duì)天然氣使用加大了重視，2017年天然氣發(fā)電總量已占到了日本能源結(jié)構(gòu)的22.1%。

想要了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2018-2023年日本加油站建設(shè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》

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