“十三五”期間，中國新能源汽車的產(chǎn)銷快速增長，連續(xù)五年位居全球第一，預計到今年年底新能源汽車的保有量將突破500萬輛。據(jù)乘聯(lián)會，11月新能源乘用車前三強企業(yè)突破2.0萬輛，其中上汽通用五菱36070輛、比亞迪26015輛、特斯拉中國21604輛，前三強共占新能源車總量46.52
“十三五”期間，中國新能源汽車的產(chǎn)銷快速增長，連續(xù)五年位居全球第一，預計到今年年底新能源汽車的保有量將突破500萬輛。據(jù)乘聯(lián)會，11月新能源乘用車前三強企業(yè)突破2.0萬輛，其中上汽通用五菱36070輛、比亞迪26015輛、特斯拉中國21604輛，前三強共占新能源車總量46.5%。通過另一組數(shù)據(jù)看2019-2020年6月國內(nèi)新能源汽車銷量排行。
此前，9月乘用車市場零售達到191.0萬輛，同比增長7.3%，實現(xiàn)了連續(xù)3個月8%左右的近兩年最高增速。今年1-9月，共計銷售1292.5萬輛，同比下滑12.5%，降幅進一步收窄。
中國國務院常務會議在北京召開，通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，明確了未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。近來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來多重利好，這將極大推動中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，以比亞迪為代表的新能源龍頭車企有望獲得更大優(yōu)勢。
《規(guī)劃》強調(diào)了技術的重要性，提出“加大關鍵技術攻關，推動產(chǎn)業(yè)深度融合”。放眼中國新能源汽車行業(yè)，比亞迪不僅掌握了電池、電機、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，還在不斷加大關鍵技術攻關，持續(xù)提升電動車的安全性能和駕駛性能。
2020年世界新能源汽車大會上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼為比亞迪“高集成刀片動力電池技術”頒發(fā)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術”大獎。刀片電池于今年3月發(fā)布，凝結(jié)了比亞迪在動力電池領域近20年的研發(fā)和應用經(jīng)驗，具備從電池原材料制取到動力電池包制造的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，是全球首創(chuàng)的高集成效率、高安全防護動力電池技術，體積集成效率提升50%，搭載刀片電池的電動車續(xù)航里程可達到600公里以上。
近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢?？焖俚陌l(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。
中國在新能源電池的核心技術方面也不斷傳來好消息，“中國鋰電池第一人”——中國工程院院士、中科物理研究所研究員陳立泉帶著他的團隊研發(fā)出了新型的電池材料，其容量是傳統(tǒng)石墨鋰電池的5 倍。不僅是中科院科物理所，很多企業(yè)也都在探索新能源電池的新技術、新材料。
隨著電動車電池續(xù)航時間的額不斷延長，目前，我國乘用車市場進入穩(wěn)健增長期，預計未來 5 年有望維持 3%-5%增長，家用汽車市場逐漸覆蓋到城鎮(zhèn)地區(qū)，對汽車后服務市場的需求也隨之增大。目前市場對現(xiàn)代汽車維修技術人才需求量很大。預測到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛。
中研普華研究院新能源汽車行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告對于汽車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值。
想了解更多汽車行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。
2020-2025年中國新能源汽車電池行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢研究報告
在人類歷史長河中，已經(jīng)經(jīng)歷了兩次交通能源動力系統(tǒng)變革，每一次變革都給人類的生產(chǎn)和生活帶來了巨大變化，同時也成就了先導國或地區(qū)的經(jīng)濟騰飛。第一次變革發(fā)生在18 世紀60 年代，以蒸汽機技...
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