索尼進(jìn)軍無人機(jī)市場(chǎng) 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年1月12日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 212 5
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近日，索尼在 CES 2021 大展上展示了其新款 Airpeak 無人機(jī)，由此進(jìn)軍無人機(jī)市場(chǎng)。

索尼進(jìn)軍無人機(jī)市場(chǎng)

近日，索尼在 CES 2021 大展上展示了其新款 Airpeak 無人機(jī)，由此進(jìn)軍無人機(jī)市場(chǎng)。

據(jù)稱，這款新型無人機(jī)是能夠搭載 Alpha 相機(jī)的最小無人機(jī)，專門用于視頻內(nèi)容制作和專業(yè)攝影。

目前關(guān)于這款全新無人機(jī)系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)還很少，但索尼表示正在探索使用無人機(jī)拍攝風(fēng)景和城市風(fēng)光。它通過追蹤拍攝上次 CES 發(fā)布的 Vision-S 概念車展示了 Airpeak 的效果。

無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。

近年來，隨著飛行控制芯片的小型化和成本的大幅下降以及技術(shù)的不斷提升，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)迅速爆發(fā)并且步入紅海。中國(guó)大疆的無人機(jī)產(chǎn)品更是占領(lǐng)了全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)70%以上的份額，成為絕對(duì)的行業(yè)霸主。未來，隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)將更多融入當(dāng)今大熱的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，讓消費(fèi)級(jí)無人機(jī)變得更專業(yè)。

近年來，無人機(jī)的概念持續(xù)火爆，航拍等消費(fèi)級(jí)無人機(jī)更是迎來爆發(fā)階段。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)主要面向個(gè)人消費(fèi)者，一般為具備娛樂與航拍等功能的多旋翼機(jī)型，由飛行控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、云臺(tái)及拍攝設(shè)備、地面控制站(遙控柄、平板、手機(jī)等)及機(jī)身等系統(tǒng)構(gòu)成。在飛行控制芯片逐漸小型化、成本大幅下降以及技術(shù)不斷提升的形勢(shì)下，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)迅速爆發(fā)并且步入紅海。

2018年全球無人機(jī)市場(chǎng)的支出預(yù)計(jì)達(dá)到90億美元，其中，企業(yè)級(jí)無人機(jī)解決方案將提供超過一半的無人機(jī)支出，另一半則來自消費(fèi)級(jí)無人機(jī)解決方案。而企業(yè)無人機(jī)將增加其在總開支中的份額，5年內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為36.6%。近年來，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)雖日益火熱，但隨著消費(fèi)者新鮮感的流失，市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯乏力，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)轉(zhuǎn)專業(yè)級(jí)無人機(jī)趨勢(shì)較為明顯。

2018年全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)經(jīng)歷了艱難的一年，市場(chǎng)上過低的消費(fèi)者需求和一直下跌的價(jià)格，使剛剛起步的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)陷入了改革浪潮，很多無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移重點(diǎn)，投入專業(yè)級(jí)和企業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域。但資本寒冬雖然降臨，2018年國(guó)際上的部分無人機(jī)企業(yè)仍獲得了較大規(guī)模的融資。2018年全球無人機(jī)行業(yè)總?cè)谫Y額約7.02億美元，其中融資額排名前二十的企業(yè)合計(jì)融資4.83億美元，占比超過一半，美國(guó)的無人機(jī)硬件制造商JobyAviation以1億美元的大額融資排名第一。

目前世界上有近50個(gè)國(guó)家/地區(qū)研制了幾百種型號(hào)的無人機(jī)。僅美國(guó)就有超過50家大學(xué)、公司和政府機(jī)構(gòu)正在開發(fā)150余種不同類型的無人機(jī)。其中，中國(guó)的大疆是絕對(duì)的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊。從2014年起，國(guó)際業(yè)界就公認(rèn)大疆占據(jù)了全世界小型消費(fèi)類無人機(jī)市場(chǎng)70%以上的份額，位列消費(fèi)級(jí)無人機(jī)企業(yè)第一梯隊(duì)。此外，國(guó)際知名的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)制造商還有3DR、Parrort、億航、零度智控等。

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