近期，特斯拉發(fā)布微博表示即日起，特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版車型將上漲1000元人民幣，這一調(diào)整也反映了成本波動的實際情況。根據(jù)特斯拉向美國證券交易委員會遞交的文件顯示，今年第一季度特斯拉在華收入達到30.43億美元，較去年同期的9億美元大幅增長238.1%，占特2
近期，特斯拉發(fā)布微博表示即日起，特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版車型將上漲1000元人民幣，這一調(diào)整也反映了成本波動的實際情況。根據(jù)特斯拉向美國證券交易委員會遞交的文件顯示，今年第一季度特斯拉在華收入達到30.43億美元，較去年同期的9億美元大幅增長238.1%，占特斯拉一季度營收比例達29.29%。中國市場繼續(xù)是特斯拉全球第二大市場，特斯拉第一季度在美國的銷售收入達44.24億美元，同比增長59.82%，占特斯拉Q1營收比例達42.58%，較去年同期的46.23%有所下降;挪威、荷蘭等其他市場貢獻29.22億美元，同比增長26.11%。
2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》在發(fā)展愿景中指出：到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。可以預(yù)見未來五年新能源汽車行業(yè)在我國處于增量爆發(fā)期，成為新經(jīng)濟增長點。天眼查表示，截止到2021年4月19日，我國現(xiàn)有24.8萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，其中，今年第一季度新增新能源車相關(guān)企業(yè)超過3萬家(全部企業(yè)狀態(tài))，同比增長298%。
目前，國產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車自動駕駛技術(shù)水平接近L2。雖然一些國內(nèi)的主機廠(OEM)具備研發(fā)能力，如北汽、長城，但出于安全和市場需求考慮，目前國產(chǎn)車型配備的L2功能，其供應(yīng)商基本還是國外大型Tier1，如博世、大陸等。
隨著國內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動駕駛領(lǐng)域，國內(nèi)L3級別量產(chǎn)車型有望在2020-2021年推出，L2+級別輔助駕駛滲透率有望進一步提升。目前各車企高端的車型已經(jīng)基本實現(xiàn)L2級別輔助駕駛的配置，未來高級自動駕駛系統(tǒng)滲透率有望進一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級別車型推出，2025年左右完全自動駕駛L5級別。
圖表：2017-2020年6月底中國新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
隨著國內(nèi)各地區(qū)對新能源汽車的政策推動，新能源汽車的產(chǎn)銷量都有較好的發(fā)展，行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯。2020年6月底，中國新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)約為3842億元，較2019年末上漲了2.15%，主要是受新冠疫情的影響，新能源汽車的產(chǎn)銷都有一定的下滑。
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，今年第一季度，中國新能源汽車產(chǎn)量為53.3萬輛，銷量為51.5萬輛，分別同比增長3.2倍和2.8倍。2021年一季度，特斯拉產(chǎn)量超過18萬輛，同期，特斯拉全球交付近18.5萬輛汽車，超過此前分析師的預(yù)期。國產(chǎn)品牌蔚來一季度共交付20060臺，首次達成單季交付超2萬臺，同比增長422.7%。小鵬一季度共交付13340臺，同比增加487%。2021年一季度，我國新能源汽車新注冊登記新能源汽車46.6萬輛，與去年同期相比增加34.8萬輛，增長295.20%;與2019年一季度相比增加21.6萬輛，增長86.76%。
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2021-2025年中國3D打印行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
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特斯拉一季度在華收入同比大增238% 美國占特斯拉Q1營收比例達42.58% 
