多個城市公共自行車退出市場 2021年中國自行車行業(yè)出口調(diào)研

• 2021年5月10日 ZhouXun來源：央視網(wǎng)綜合 1193 77
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近日，北京市幾個城區(qū)以及內(nèi)蒙古呼和浩特市的公共自行車退出運(yùn)行。此前，武漢、廣州等地的公共自行車已相繼退出運(yùn)行。在北京，原來公共自行車存車點(diǎn)已經(jīng)拆除。

多個城市公共自行車退出市場

近日，北京市幾個城區(qū)以及內(nèi)蒙古呼和浩特市的公共自行車退出運(yùn)行。此前，武漢、廣州等地的公共自行車已相繼退出運(yùn)行。在北京，原來公共自行車存車點(diǎn)已經(jīng)拆除。呼和浩特人流集中的地方，原來供公共自行車?？渴褂玫逆i車樁已經(jīng)全部空置，附近擺滿了各個品牌的共享單車和共享電動車。

近年來，自行車行業(yè)出口持續(xù)回暖，主要原因是疫情影響之下民眾的出行習(xí)慣改變。隨著疫情在全球蔓延，民眾擔(dān)心乘坐公共交通會增加感染疫情的風(fēng)險(xiǎn)，不少國家和地區(qū)甚至關(guān)閉了包括汽車、地鐵在內(nèi)的公共交通，民眾紛紛選擇了自行車作為出行方式。有一些國家為了鼓勵替代性出行，還為市民購買自行車和踏板車提供相應(yīng)的補(bǔ)貼，也促進(jìn)了自行車的銷量。另外，由于疫情影響，健身房、體育館紛紛關(guān)閉，自行車成為人們運(yùn)動健身的替代。

中國自行車在全世界的市場也不斷擴(kuò)大。截至今年7月，自行車出口已近3000萬輛;出口額近17億美元，雖然國際形勢的復(fù)雜化給出口貿(mào)易帶來了多重壓力，但是自行車行業(yè)出口企穩(wěn)、回升可期，總體呈現(xiàn)出生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行、效益持續(xù)向好的態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，5月，歐洲市場自行車銷售額暴漲。其中，西班牙漲超2200%，意大利上漲接近500%，英國也上漲了約380%。而在俄羅斯，5月自行車的銷量更是達(dá)到了去年同期的60倍。剛剛過去的“雙11”，天貓平臺國產(chǎn)自行車出口成交額同比增長305%。

近幾年來，中國的自行車產(chǎn)業(yè)通過不斷融入新材料、新能源、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等元素，發(fā)展迅速。中國自行車行業(yè)正朝著集群化、多樣化、智能化方向發(fā)展，從大規(guī)模代工生產(chǎn)向品牌化與差異化轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品供給由低端向高端轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)與服務(wù)并重轉(zhuǎn)變。不斷堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和市場開放，通過技術(shù)創(chuàng)新提高中國“智”制造的競爭力，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加快向更優(yōu)形態(tài)演進(jìn)。

值得一提的是，隨著5G時(shí)代的到來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新以及疫情沖擊正深刻影響著人們的生活，自行車行業(yè)的發(fā)展也不例外。

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