8月乘用車產(chǎn)銷同比均有下降 2021乘用車行業(yè)市場競爭及投資趨勢調(diào)研分析

• 2021年9月13日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1257 82
• 繁體

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：8月，乘用車產(chǎn)銷達到149.7萬輛和155.2萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷量持平，同比下降11.9%和11.7%。商用車產(chǎn)銷22.9萬輛和24.7萬輛，環(huán)比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。

8月乘用車產(chǎn)銷同比均有下降

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：8月，乘用車產(chǎn)銷達到149.7萬輛和155.2萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷量持平，同比下降11.9%和11.7%。商用車產(chǎn)銷22.9萬輛和24.7萬輛，環(huán)比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。商用車受7月1日重型車國六排放法規(guī)切換影響，出現(xiàn)市場波動，然而輕客繼續(xù)保持快速增長，拉動客車繼續(xù)增長;本月汽車出口繼續(xù)保持高速增長，單月出口量再創(chuàng)新高。

上汽乘用車8月銷量6.5萬，新能源占26%

從上汽乘用車獲悉，8月，上汽乘用車三大品牌斬獲銷量6.5萬，同環(huán)比增長30%，以大比分迎接“開學(xué)季”。其中新能源產(chǎn)品走勢強勁，一舉熱銷1.7萬輛，同比猛增390%，其銷量占比更是達到了26%。而在出口市場，上汽乘用車也迎來本年度高點，實現(xiàn)2.6萬輛，以環(huán)比增長36%、同比勁增158%的優(yōu)異成績繼續(xù)位列中國汽車品牌第一。

上汽新能源市場還將引來一波小高潮。

2021乘用車行業(yè)市場競爭及投資趨勢調(diào)研分析

據(jù)此前乘聯(lián)社發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：今年1-7月，乘用車市場零售累計達到1144.5萬輛，同比增長22.9%，比1-6月增速下降6個百分點。據(jù)了解，1-7月零售超強增長的原因主要是2020年1-7月全國乘用車市場累計下滑19%的低基數(shù)效應(yīng)，其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大，對1-7月同比增速貢獻了10個百分點。

其中，7月豪華車零售20萬輛，同比下降18%，環(huán)比下降21%，但相對2019年7月增長7%。豪華車銷售繼續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特征，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛，競爭影響不大。

在“雙碳”背景下，汽車產(chǎn)品在碳達峰過程中具有極大的特殊性，汽車產(chǎn)業(yè)鏈是碳達峰最具挑戰(zhàn)性的。因此要在促進汽車消費的內(nèi)循環(huán)促消費國策基礎(chǔ)上，實現(xiàn)碳達峰必須力推新能源。綜合測算，要確保2030年新能源車滲透率在50%左右，同時控制傳統(tǒng)車的油耗加速下降，才能實現(xiàn)汽車行業(yè)全面碳達峰。

乘用車是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車。隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、電動化等新技術(shù)的興起，汽車工業(yè)進入了快速變革時期，新一輪科技革命推動著傳統(tǒng)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)汽車制造的價值鏈面臨格局重塑，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車正逐步成為未來汽車的全新定義。

“十四五”期間，汽車市場的競爭更趨于復(fù)雜化、白熱化，中國汽車品牌原本憑借價格優(yōu)勢取得的高市場份額的情形將難以復(fù)制，勢必要通過科技創(chuàng)新，構(gòu)建最有核心競爭力的生態(tài)體系、打造最具市場競爭力的車型，才能取得逆勢增長。

當(dāng)前，中國汽車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源領(lǐng)域發(fā)展較快，這為中國車企的品牌向上提供了機遇，中國汽車品牌應(yīng)把握好這種先發(fā)優(yōu)勢，率先實現(xiàn)在品牌層面的突破。未來，中國汽車品牌將迎來充分競爭的時代，全球化發(fā)展才是其做大做強的必由之路。

大力發(fā)展汽車人工智能新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新一代汽車工業(yè)機器人，重點研制新型智能焊接和裝配機器人，開展新制造過程的數(shù)字孿生建模、汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的自動化裝配檢測生產(chǎn)線研發(fā)，研究和開發(fā)個人駕駛風(fēng)險控制系統(tǒng)、汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能公交調(diào)度系統(tǒng)，加快研制新能源汽車、無人駕駛智能汽車、智能公交等智能運載工具。

乘用車行業(yè)報告從多個角度，對行業(yè)的產(chǎn)品進行分類，并深入調(diào)研各類細分產(chǎn)品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等，有助于客戶在整體上把握行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細分產(chǎn)品的市場需求。想了解更多乘用車行業(yè)專業(yè)分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2025年中國乘用車市場深度調(diào)查研究報告》。

熱點報告推薦：

2021-2025年中國自卸汽車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年乘用車行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告

  風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡