高速公路服務(wù)區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 高速公路服務(wù)區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

• 2021年11月30日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 961 60
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截至目前，我國(guó)高速公路總里程達(dá)16.1萬(wàn)公里，對(duì)20萬(wàn)以上人口城市覆蓋率超過(guò)98%。四通八達(dá)的高速公路上，服務(wù)區(qū)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，人們?cè)谶@里歇腳休憩，汽車在這里加油充電，服務(wù)區(qū)不僅關(guān)系著旅客出行體驗(yàn)，也成為展現(xiàn)交通服務(wù)水平的窗口。

截至目前，我國(guó)高速公路總里程達(dá)16.1萬(wàn)公里，對(duì)20萬(wàn)以上人口城市覆蓋率超過(guò)98%。四通八達(dá)的高速公路上，服務(wù)區(qū)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，人們?cè)谶@里歇腳休憩，汽車在這里加油充電，服務(wù)區(qū)不僅關(guān)系著旅客出行體驗(yàn)，也成為展現(xiàn)交通服務(wù)水平的窗口。

高速公路服務(wù)區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前，我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁總保有量達(dá)10836個(gè)。今年以來(lái)，2393個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)完成了廁所建設(shè)改造，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。一些地方對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行全面提升改造，拓展旅游、消費(fèi)功能，展示地域特色、文化氣息，將服務(wù)區(qū)打造成一座座現(xiàn)代化商業(yè)綜合體，餐飲、購(gòu)物、休閑等服務(wù)應(yīng)有盡有，服務(wù)品質(zhì)優(yōu)化升級(jí)。隨著高速公路服務(wù)區(qū)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，運(yùn)輸服務(wù)更加便捷舒適，人們的高品質(zhì)出行需求得到更好滿足。

近日，江蘇交通控股有限公司總經(jīng)理顧德軍就江蘇省智慧高速公路的九大難題破解之策分享了自己的經(jīng)驗(yàn)。他表示，江蘇通過(guò)對(duì)“人、車、路”三個(gè)方面進(jìn)行數(shù)字化，構(gòu)建“云、網(wǎng)、邊”的新基座。智慧高速公路九個(gè)方面的突破，并不是孤立的、封閉的，而是數(shù)字化的有機(jī)融合。

作為交通大省的江蘇，擁有高速公路通車?yán)锍?948公里，收費(fèi)站422個(gè)，服務(wù)區(qū)110個(gè)，交通樞紐94個(gè)，跨江大橋9座，路網(wǎng)車道密度位居全國(guó)第一，日均出口流量220萬(wàn)輛。自2019年取消省界站全國(guó)“一張網(wǎng)”運(yùn)行后，路網(wǎng)管理、協(xié)調(diào)、服務(wù)的要求和難度大大提高。通過(guò)對(duì)“人、車、路”三個(gè)方面進(jìn)行數(shù)字化，構(gòu)建“云、網(wǎng)、邊”的新基座，以及在“建、管、控”實(shí)現(xiàn)融合之后，江蘇高速公路的通行和管理均有了一定程度的提升。

全國(guó)“一張網(wǎng)”運(yùn)行后，收費(fèi)稽核兜底工作難度進(jìn)一步加大。在線稽核、路徑還原、重點(diǎn)車輛監(jiān)測(cè)等工作對(duì)車牌精準(zhǔn)識(shí)別、快速匹配提出了更高的要求。

為此，在攻克了車牌、車型識(shí)別、高并發(fā)處理、海量數(shù)據(jù)查詢等技術(shù)難關(guān)之后，江蘇省搭建了最高日抓拍圖片4000萬(wàn)張的快速精準(zhǔn)的云端AI中臺(tái)，建立了95億張圖片的數(shù)據(jù)庫(kù)，以超過(guò)99.9%車牌云識(shí)別準(zhǔn)確率和毫秒級(jí)響應(yīng)時(shí)間領(lǐng)跑全行業(yè)，為收費(fèi)、值機(jī)和執(zhí)法提供了“數(shù)字化取證”，為全省疫情防控提供了重要技術(shù)支撐。同時(shí)，針對(duì)無(wú)牌車、套牌車的識(shí)別，“以圖搜圖”、“車臉識(shí)別”等技術(shù)正在進(jìn)行研究，以進(jìn)一步提高車輛識(shí)別匹配準(zhǔn)確率。

高速公路服務(wù)區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

傳統(tǒng)的高速公路光纖骨干網(wǎng)絡(luò)層層嵌套，覆蓋局限，靈活性低，且由于路段施工經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)中斷，導(dǎo)致業(yè)務(wù)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)無(wú)法流通，造成通行費(fèi)損失、引發(fā)社會(huì)輿情等惡劣影響。

江蘇推出了精準(zhǔn)匹配高速公路垂直應(yīng)用場(chǎng)景的SD-WAN云網(wǎng)融合架構(gòu)，有效支撐了數(shù)字化業(yè)務(wù)場(chǎng)景下多變的業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)了云網(wǎng)協(xié)同。通過(guò)軟件定義資源的自動(dòng)化部署，只需一次建設(shè)，就可承載高速公路的收費(fèi)、監(jiān)控、稽查、服務(wù)區(qū)等全部業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全部設(shè)備的可視可控、即插即用、自主管理、集中調(diào)度。

路網(wǎng)層面，通過(guò)重點(diǎn)整合全省高速路網(wǎng)1360個(gè)ETC門架、108個(gè)交調(diào)點(diǎn)，實(shí)施1km級(jí)的精細(xì)化監(jiān)測(cè)，全面感知路網(wǎng)交通狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的自主識(shí)別、自主研判、自主預(yù)警，及時(shí)下達(dá)控制指令。

湖南高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理有限公司運(yùn)營(yíng)管理總監(jiān)蔡勇表示，將通過(guò)專業(yè)化的管理，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)軟硬件同步提升，為過(guò)往司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)將通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)向著效益化、專業(yè)化和品牌化方向發(fā)展。

長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)還將探索傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新，計(jì)劃因地制宜“玩跨界”，引進(jìn)市場(chǎng)認(rèn)可度較高品牌產(chǎn)品，肯德基、茶顏悅色……一些公眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的品牌或?qū)⒘料?。此外，該服?wù)區(qū)加油站將實(shí)現(xiàn)自營(yíng)，品牌已經(jīng)確定為“湖南高速能源”。由此可見(jiàn)，未來(lái)高速公路服務(wù)區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景可觀。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局分析與投資盈利預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局分析與投資盈利預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

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