2021年12月汽車(chē)銷量278.6萬(wàn)輛 新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求分析及前景預(yù)測(cè)

• 2022年1月13日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1050 67
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1月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)到290.7萬(wàn)輛和278.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.4%，銷量下降1.6%。整個(gè)2021年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和

2021年12月汽車(chē)銷量278.6萬(wàn)輛

1月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)到290.7萬(wàn)輛和278.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.4%，銷量下降1.6%。整個(gè)2021年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降趨勢(shì)。

2021年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)到354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.6倍，全年市場(chǎng)占有率提升至13.4%，進(jìn)一步說(shuō)明了新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求分析及前景預(yù)測(cè)

歷經(jīng)十多年發(fā)展，新能源汽車(chē)市場(chǎng)成熟度逐漸提高，行業(yè)進(jìn)入由政策向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的換擋期。待政策性補(bǔ)貼完全退坡后，市場(chǎng)將進(jìn)入完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)階段。完全市場(chǎng)化并不意味著政策的缺席，《規(guī)劃》從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施、開(kāi)放合作等領(lǐng)域支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展步伐。補(bǔ)貼退坡溫和，將期限延長(zhǎng)至2022年底，2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%，不調(diào)整能量密度要求，提高能耗、續(xù)駛里程門(mén)檻，保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。后補(bǔ)貼時(shí)代，“雙積分政策”扛大旗。2020年《雙積分辦法》正式修訂出臺(tái)，變化主要集中于車(chē)型積分、新能源汽車(chē)比例要求及平均油耗要求等，基本方向趨嚴(yán)，倒逼車(chē)企提高電動(dòng)化程度。新版“雙積分政策”實(shí)施下，汽車(chē)企業(yè)幾家歡喜幾家愁，轉(zhuǎn)型發(fā)展的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

《規(guī)劃》提到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷售占比要達(dá)到車(chē)輛總銷售的20%左右的發(fā)展愿景，屆時(shí)我國(guó)新能源汽車(chē)銷量有望突破600萬(wàn)輛。2021年一季度銷量比2019年同期增長(zhǎng)超7成，其中特斯拉與宏光MINI形成高低組合，一騎絕塵。純電動(dòng)車(chē)型銷量占比逐漸走高，在堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略不變的前提下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求分析

一、新能源汽車(chē)行業(yè)需求市場(chǎng)

圖表：新能源汽車(chē)行業(yè)銷量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年9月新能源銷量達(dá)到32.69萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比8月增長(zhǎng)41.79%，同比去年增長(zhǎng)145.2%，1-9月累計(jì)為177.3萬(wàn)臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)193.8%，呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)的細(xì)分品牌為78個(gè)，占比66.1%。預(yù)計(jì)2021年全年銷量將達(dá)289萬(wàn)輛，較2019-2020年有明顯的增長(zhǎng)。

二、新能源汽車(chē)行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

從人群年齡看，新能源車(chē)用戶在35歲及以下人群的比重相對(duì)高于常規(guī)汽車(chē)用戶和新能源車(chē)潛在用戶;36-45歲的70后人群在新能源車(chē)潛在用戶的比重相對(duì)較高。

三、新能源汽車(chē)行業(yè)需求的地區(qū)差異

從人群地域分布看，常規(guī)汽車(chē)用戶人群一半以上來(lái)自三線及以下城市;新能源車(chē)潛在用戶人群和新能源車(chē)用戶人群在北京、上海等一線城市的比重相對(duì)較高，所占比例均超過(guò)40%。另外，江蘇、浙江等地也是新能源車(chē)潛在用戶人群的重要地區(qū)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

在2020年11月2日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車(chē)達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。力爭(zhēng)到2035年我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來(lái)越普及，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

未來(lái)行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。...

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