中國翼龍無人機(jī)家族再添新成員 全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比及應(yīng)用領(lǐng)域分析

• 2022年1月21日 HuangJiang來源：新浪 865 53
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作為一型全復(fù)材多用途大型無人機(jī)，該機(jī)型以成熟的翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，平臺(tái)性能全面對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平，進(jìn)行了優(yōu)化并完成升級(jí)迭代。

中國翼龍無人機(jī)家族再添新成員

近日，由中航無人機(jī)公司自主研制的翼龍-1E無人機(jī)已順利完成首飛，翼龍系列無人機(jī)再添新成員。據(jù)悉，作為一型全復(fù)材多用途大型無人機(jī)，該機(jī)型以成熟的翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，平臺(tái)性能全面對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平，進(jìn)行了優(yōu)化并完成升級(jí)迭代。

翼龍無人機(jī)(英文：Wing Loong UAV)是由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的一種中低空、軍民兩用、長航時(shí)多用途無人機(jī)。裝配一臺(tái)100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全自主平臺(tái)，是中國無人機(jī)制造領(lǐng)域“當(dāng)家明星”。

全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比及應(yīng)用領(lǐng)域分析

截至目前，全球已經(jīng)有包括美國、以色列、加拿大、德國、英國、法國、俄羅斯等在內(nèi)的32個(gè)國家研發(fā)出50多種無人機(jī)，300余種基本型號(hào)，超過50個(gè)國家裝備無人機(jī)。

美國和中國的商用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占全球商用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的三分之二以上。此外，根據(jù)2019年全球軍用無人機(jī)市場(chǎng)份額來看，當(dāng)今在軍事無人機(jī)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者為美國和以色列，分別占45%和24%的份額。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國無人機(jī)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景報(bào)告》顯示：

近年來，我國無人機(jī)行業(yè)獲得快速發(fā)展，行業(yè)總規(guī)模在破百億大關(guān)。在大眾熟知的劃分體系中，無人機(jī)因應(yīng)用于不同的領(lǐng)域?qū)⑵鋭澐譃檐娪脽o人機(jī)和民用無人機(jī)，其中民用無人機(jī)還可分為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和工業(yè)級(jí)無人機(jī)兩大類。

民用無人機(jī)行業(yè)，2021年監(jiān)測(cè)到來自公安、應(yīng)急、環(huán)保、檢察、社會(huì)綜治、建筑房地產(chǎn)、電力、測(cè)繪、海事、油氣、文物保護(hù)、農(nóng)業(yè)等數(shù)十個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。民航局批準(zhǔn)的13個(gè)無人駕駛航空實(shí)驗(yàn)基地，已有多地開始運(yùn)行，基于不同的應(yīng)用場(chǎng)景開展實(shí)驗(yàn)。

根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，我國無人機(jī)企業(yè)已達(dá)1.27萬家，實(shí)名登記無人機(jī)約83萬架，飛行時(shí)間達(dá)到千萬小時(shí)量級(jí);對(duì)比之下，通用航空飛行小時(shí)數(shù)去年為118.2萬小時(shí)。美團(tuán)、順豐等企業(yè)去年開始高調(diào)推廣已經(jīng)布局3-4年的無人機(jī)物流領(lǐng)域，并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地;成都縱橫作為國內(nèi)第一家以無人機(jī)為主營業(yè)務(wù)上市的企業(yè)，去年在A股上市。

無人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個(gè)時(shí)期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無人機(jī)的關(guān)鍵。

為了適應(yīng)未來在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用應(yīng)順應(yīng)科技的改革，著手科技創(chuàng)新，借鑒國外的成功經(jīng)驗(yàn)，積極研究探索，運(yùn)用高端科技，保護(hù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，培養(yǎng)專業(yè)人才，掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

欲了解軍用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國軍用無人機(jī)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國軍用無人機(jī)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景報(bào)告

  軍用無人機(jī)是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機(jī)。根據(jù)其控制方式，主要分為無線電遙控、自動(dòng)程序控制和綜合控制三種類型。隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用，無人機(jī)的研制取得了突破...

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