汽車銷售市場調(diào)研報(bào)告 2022年汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2022年3月17日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1184 76
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汽車銷售不斷攀升，能源消耗壓力亦隨之加劇，在此背景下，減少交通運(yùn)輸碳排放、布局新能源交通方式成為必然選擇。在國家“十四五”整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，也將能源與環(huán)境列為最重要的目標(biāo)。

汽車銷售行業(yè)投資前景、汽車銷售市場趨勢如何?汽車銷售不斷攀升，能源消耗壓力亦隨之加劇，在此背景下，減少交通運(yùn)輸碳排放、布局新能源交通方式成為必然選擇。在國家“十四五”整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，也將能源與環(huán)境列為最重要的目標(biāo)。

汽車銷售市場調(diào)研報(bào)告 2022年汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景分析

從汽車的整個(gè)銷售模式進(jìn)行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個(gè)流程，每個(gè)流程都對銷售的整個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強(qiáng)，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。

根據(jù)58同城、安居客《2021單身人群居行報(bào)告》顯示，單身青年中有11.8%的人目前已購車，其中單身男性中已購車比例為14.6%，高于單身女性這一比例9%。另有35.1%的單身青年有購車的意愿，男性與女性購車意愿分別為35.5%和34.6%，差距并不明顯。顯示出女性消費(fèi)者的購車意愿正大幅提升，單身女性的汽車消費(fèi)潛力和消費(fèi)意愿亟待釋放。

另外，近九成的單身青年更傾向于選擇購買新車，與市場情況基本符合的是，單身男性對二手車的接受度更高，傾向于購買二手車的人群占比為14.6%，而女性中這一比例為10.6%。

購車預(yù)算方面，單身人士更熱衷于購買10萬-15萬的中檔汽車，參與調(diào)研的青年中有43.2%的人選擇了該價(jià)格區(qū)間。其次，分別有28.1%、12.1%的單身青年購車預(yù)算在15-20萬元與5-10萬元，因中檔汽車價(jià)格親民且性價(jià)比較高，不會(huì)給單身青年帶來較大的經(jīng)濟(jì)壓力，成為單身青年購車時(shí)的首選。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示

一線城市的單身青年對于價(jià)格在15萬-20萬元的汽車關(guān)注度最高，占比43.7%，而新一線城市的單身青年更為關(guān)注10萬-15萬的汽車，接近一半的人選擇了該價(jià)格區(qū)間。整體來看，購車預(yù)算與經(jīng)濟(jì)水平直接相關(guān)，一線城市消費(fèi)者收入水平更高，因此在購車方面有更多預(yù)算。

在車型選擇方面，有59.6%的單身青年傾向購買轎車，年輕人對SUV關(guān)注度相對更高。報(bào)告顯示，35歲以下的年輕人中，想要購買SUV車型的人群占比均在34%以上，年齡在35歲以上的單身人群中，僅20%的人想要購買SUV。整體而言，由于具有較強(qiáng)的實(shí)用性、舒適性與經(jīng)濟(jì)型等優(yōu)點(diǎn)，轎車可以滿足多數(shù)消費(fèi)者代步使用需求，仍是單身消費(fèi)者的首選。

另外，在購車的能源類型傾向方面，善于擁抱變化的單身青年對新能源汽車的關(guān)注度快速增長。報(bào)告顯示，有24.8%的單身青年傾向選擇純電動(dòng)車，較去年有所增加，21.7%的人選擇購買油電混合車，39.1%的單身青年傾向選擇購買汽油車。

其中，單身女性對于電動(dòng)車表現(xiàn)出更高的關(guān)注度，29.1%的女性愿意嘗試純電動(dòng)汽車，高于單身男性選擇純電動(dòng)汽車的比例21.1%。側(cè)面反映出，享受“不限行、不限號”等政策、操作簡單易上手且顏值高的新能源汽車正受到更多單身年輕人的青睞。

事實(shí)上，直播帶來的不僅是看車選車的便捷，它同時(shí)也推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)線上數(shù)字化營銷進(jìn)程。如今，越來越多的主機(jī)廠將直播作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要抓手，也有不少汽車垂直平臺(tái)成立了MCN機(jī)構(gòu)，要將汽車直播進(jìn)行常態(tài)化。

有研究機(jī)構(gòu)調(diào)查指出，2021年新能源汽車銷售總量達(dá)647.3萬輛，年成長高達(dá)122%，創(chuàng)下汽車電動(dòng)化發(fā)展以來最高成長幅度。其中，純電動(dòng)車(BEV)約占71.6%，插電混合式電動(dòng)車(PHEV)約占28.1%，燃料電池車規(guī)模則仍小。在全球節(jié)能減碳方向不變、車廠產(chǎn)品線比重向電動(dòng)車移轉(zhuǎn)下，預(yù)估2022年新能源汽車總量將突破1000萬輛。

隨著全球新能源汽車滲透率不斷提高，近期傳統(tǒng)車企紛紛加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，通過合作、收購等方式進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，快速搶占市場。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)一線城市新能源車置換熱度較高;20萬元以下的微型、緊湊型新能源車更受消費(fèi)者青睞。經(jīng)濟(jì)實(shí)用性仍是新能源置換市場主旋律，未來15萬元至25萬元之間的車型將成為車企競爭的焦點(diǎn)。

目前，從用戶關(guān)注度來看，燃油車仍然是市場主力，新能源市場換購不足一成，仍有較大的上升空間。由于能耗、性價(jià)比等原因換購新能源汽車的人群仍為主流。

在國家“雙碳”計(jì)劃的推動(dòng)下，國家發(fā)布“碳達(dá)峰”方案，表示發(fā)展到2030年新能源汽車滲透率要達(dá)到40%。迎來了電動(dòng)車型的蓬勃發(fā)展時(shí)期，各大車企相繼推出旗下新能源汽車型，并且新能源汽車的滲透率正在持續(xù)增長，隨著充電設(shè)施的日漸完善，以及續(xù)航能力的提升，很多車友從排斥轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的接受。

從汽車的整個(gè)銷售模式進(jìn)行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個(gè)流程，每個(gè)流程都對銷售的整個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強(qiáng)，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。

未來，隨著人們個(gè)性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個(gè)性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財(cái)力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會(huì)是主要的考量因素。

汽車銷售行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車銷售未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車銷售行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

  汽車銷售行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車銷售未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車銷售行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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