2022混合動力汽車市場投資前景及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2022年3月18日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 959 60
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我國混合動力汽車市場供需基本平衡，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年全國混合動力車產(chǎn)量達(dá)50.92萬輛，同比增長22.08%;銷量達(dá)49.91萬輛，同比增長16.83%。

2022混合動力汽車市場投資前景及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國混合動力汽車市場供需基本平衡，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年全國混合動力車產(chǎn)量達(dá)50.92萬輛，同比增長22.08%;銷量達(dá)49.91萬輛，同比增長16.83%。

混合動力汽車于1997年開始發(fā)展，2009年步入快速發(fā)展軌道，混合動力汽車綜合了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動式汽車及電動機(jī)驅(qū)動式汽車的二者優(yōu)勢，具有環(huán)保、節(jié)油的特點，得到了各國的廣泛重視。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年混合動力汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》分析

中國汽車發(fā)展史是一部充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的歷史，業(yè)界經(jīng)過不斷攻克新問題，逐漸筑起產(chǎn)業(yè)“城墻”。中國自主企業(yè)的混動技術(shù)也在電氣化趨勢下迎來新的發(fā)展，現(xiàn)在正進(jìn)入一個全新的階段。目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展混合動力汽車與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。

混合動力汽車從廣義上說，是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動機(jī)作為動力源，也有的發(fā)動機(jī)經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

根據(jù)是否能外接充電電源特點分類，混合動力汽車可分為插電式混合動力汽車(PHEV)以及非插電混合動力汽車(HEV)。2020年P(guān)HEV銷量占混合動力汽車市場比重的50.29%，HEV銷量占比49.91%。

國混合動力汽車主要集中在華東地區(qū)、華北地區(qū)和華中地區(qū)，以上三個地區(qū)的混合動力汽車占到了全國的65.1%，特別是華東地區(qū)的混合動力汽車占到全國的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府紛紛出臺對混合動力汽車的補(bǔ)貼政策，促進(jìn)了華東地區(qū)混合動力汽車的發(fā)展。

華中和華南地區(qū)混合動力汽車別占到了22.9%和14.9%，西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，因此混合動力汽車行業(yè)在此發(fā)展比較緩慢，但是隨著國家對西部地區(qū)的重視，不斷出臺相關(guān)政策加快西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，未來混合動力汽車在西部地區(qū)也將有很好的發(fā)展空間。

從進(jìn)口情況看，我國混合動力車的進(jìn)口數(shù)量及進(jìn)口額逐年增長，2021年上半年中國混合動力車進(jìn)口數(shù)量達(dá)7.72萬輛，實現(xiàn)進(jìn)口金額234.12億美元。從出口情況看，2018至2020年，我國混合動力車出口數(shù)量由0.46萬輛增至2.65萬輛，出口金額由14.27億美元增至71.74億美元。2021年上半年中國混合動力車出口數(shù)量達(dá)2.23萬輛，實現(xiàn)出口金額48.07億美元。

美國政府提出了一項遠(yuǎn)大目標(biāo)——確保2030年在美國銷售的汽車中有50%是電動汽車、混合動力汽車或燃料電池汽車。美政府還表示，這一目標(biāo)是“讓美國為發(fā)展面向未來的電動汽車、在競爭中勝過中國和應(yīng)對氣候危機(jī)做好準(zhǔn)備”的關(guān)鍵。這是一個宏偉的三重目標(biāo)，福特、通用等汽車制造商以及美國汽車工人聯(lián)合工會都支持。

特斯拉是最大的參與者，前者在過去3年里占據(jù)了美國電動汽車市場約70%的份額。不過，大多數(shù)其他制造商都有計劃，新車要么在計劃中，要么在生產(chǎn)階段。這是另一場“太空競賽”。沃爾沃的目標(biāo)是到2025年將其銷量的一半轉(zhuǎn)向電動汽車，另一半將是混合動力汽車。據(jù)悉，美國共有200多家為電動汽車和混合動力汽車生產(chǎn)零部件和技術(shù)的制造廠。

在政策和需求的推動下，混動技術(shù)迎來市場大發(fā)展。 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長表示：“整個行業(yè)都在探索‘雙碳’目標(biāo)實現(xiàn)的路徑和面臨的挑戰(zhàn)。推動我國混動技術(shù)迭代升級，對于降低汽車行業(yè)的碳排放，具有非?，F(xiàn)實和積極的意義，目前也正是推動混動技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵期。

未來混合動力汽車市場投資前景及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?欲了解更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年混合動力汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。

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  2022-2027年混合動力汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

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