錳酸鋰行業(yè)報告 2022年錳酸鋰市場需求及發(fā)展前景分析

• 2022年4月2日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 206 5
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隨著終端新能源汽車市場需求的放量，及電池新能源汽車制造成本的提升，考慮到車企的降本需求，錳酸鋰作為三元材料或磷酸錳鐵鋰補充材料其需求量或顯著提升。

錳酸鋰市場需求、錳酸鋰發(fā)展前景如何?隨著終端新能源汽車市場需求的放量，及電池新能源汽車制造成本的提升，考慮到車企的降本需求，錳酸鋰作為三元材料或磷酸錳鐵鋰補充材料其需求量或顯著提升。

錳酸鋰行業(yè)報告 2022年錳酸鋰市場需求及發(fā)展前景分析

錳酸鋰是一種無機化合物，具有三維鋰離子通道的正極材料。錳酸鋰成本較低、高溫循環(huán)穩(wěn)定性較好、低溫放電性能優(yōu)異、電壓平臺高、且二次壽命較長是符合兩輪及三輪電動車市場應(yīng)用的材料，在乘用車和商用電動汽車領(lǐng)域也有一席之地，近年來應(yīng)用也越來越廣泛。

錳酸鋰的生產(chǎn)主要以EMD和碳酸鋰為原料，配合相應(yīng)的添加物，經(jīng)過混料，燒成，后期處理等步驟而生產(chǎn)的。從原材料及生產(chǎn)工藝的特點來考慮，生產(chǎn)本身無毒害，對環(huán)境友好。不產(chǎn)生廢水廢氣，生產(chǎn)中的粉末可以回收利用。因此對環(huán)境沒有影響。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《中國錳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測及投資戰(zhàn)略分析報告》顯示

錳酸鋰是較有前景的鋰離子正極材料之一，相比鈷酸鋰等傳統(tǒng)正極材料，錳酸鋰具有資源豐富、成本低、無污染、安全性好、倍率性能好等優(yōu)點，是理想的動力電池正極材料。因此隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，中國錳酸鋰產(chǎn)量不斷上升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年錳酸鋰行業(yè)產(chǎn)量相較2020年有較大提升，產(chǎn)量為8.74萬噸，同比增長45.9%，

2021年小動力終端方面需求向好，部分電動工具電池廠商打入國際大廠供應(yīng)鏈體系，潛在市場總量提升，同時兩輪車市場對鉛酸電池替代漸入佳境，疊加三元摻錳需求增長，錳酸鋰電池需求上行，帶動材料端需求有所增量。

從錳酸鋰進(jìn)出口市場來看，2021年我國錳酸鋰進(jìn)口量為305.84噸，同比增長42.05%，出口量為468.96噸，同比下降8.88%。我國錳酸鋰主要從韓國進(jìn)口，2021年我國進(jìn)口韓國錳酸鋰共305.72噸，占比進(jìn)口總量的99.96%。

我國錳酸鋰主要出口前往馬來西亞，2021年出口至馬來西亞錳酸鋰448.42噸，占比出口總量的95.62%;其次出口前往德國，出口量為15.1噸，占比3.22%;其他地區(qū)出口占比1.16%。

截至2021年底，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

當(dāng)前錳酸鋰多種原材料較難采購，部分錳酸鋰企業(yè)出現(xiàn)因部分材料短缺而無法按時交貨的情況，而安徽博石憑借著其強大的資金優(yōu)勢與資源布局，在規(guī)模效應(yīng)的影響下，在價格與供應(yīng)方面較其他錳酸鋰企業(yè)優(yōu)勢明顯，吸引更多優(yōu)質(zhì)客戶并進(jìn)行深度綁定，未來其市場份額或進(jìn)一步提升。

長期來看，錳酸鋰電池因其高安全性、優(yōu)越的低溫和倍率放電性能和低成本優(yōu)勢在小動力、低端數(shù)碼產(chǎn)品和微型電動汽車中仍具備清晰的應(yīng)用場景，且錳酸鋰材料摻雜三元材料等其他材料的混合使用仍將是企業(yè)選擇的技術(shù)路線之一。更重要的是，以錳為基礎(chǔ)的相關(guān)材料包括磷酸鐵錳鋰、高電壓鎳錳酸鋰和富鋰錳基材料等新型錳基材料體系也正在逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。

錳酸鋰行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析錳酸鋰未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘錳酸鋰行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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