新能源汽車企業(yè)要切實履行數據安全保護義務 新能源汽車新車銷量占比預測

• 2022年4月8日 LiuMingYue來源：金融界 工信部 1293 84
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工信部辦公廳、公安部辦公廳、交通運輸部辦公廳、應急管理部辦公廳、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布關于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設的指導意見。意見提出，強化供應商管理。企業(yè)要對動力電池、驅動電機及整車控制系統(tǒng)等關鍵零部件供應商提出明確的產品安

新能源汽車企業(yè)要切實履行數據安全保護義務

工信部辦公廳、公安部辦公廳、交通運輸部辦公廳、應急管理部辦公廳、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布關于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設的指導意見。意見提出，強化供應商管理。企業(yè)要對動力電池、驅動電機及整車控制系統(tǒng)等關鍵零部件供應商提出明確的產品安全指標要求，制定供應商質量體系評價制度，強化供應商評估。鼓勵關鍵零部件供應商積極配合開放與產品安全、質量分析等相關的必要數據協(xié)議。

數據顯示，2022年1-2月份，我國新能源汽車市場延續(xù)良好發(fā)展勢頭，產銷規(guī)模遠高于去年同期水平。新能源汽車行業(yè)克服全球原材料價格上漲等不利影響，延續(xù)上年高速發(fā)展勢頭，繼續(xù)保持高水平生產供應穩(wěn)定，新能源汽車市場認可度不斷提高，1-2月份累計市場滲透率17.9%，出口10.5萬輛，同比增長381.7%。

我國新能源汽車累計出口10.5萬輛，同比增長3.8倍，出口量占汽車出口總量的25.5%。其中新能源乘用車出口10.2萬輛，同比增長4.7倍，占全部乘用車出口總量的30.1%。新能源汽車對我國汽車品牌走向國際市場繼續(xù)發(fā)揮積極作用。

據中研研究院《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示

根據財政部等4部門聯(lián)合發(fā)布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車購置補貼政策將于今年12月31日終止，之后上牌的車輛不再給予補貼。

目前，中國的新能源汽車滲透率已經超過10%，即汽車增量當中電動化的比例超過10%，到2025年預計會突破 30%。美國、歐洲等國家的滲透率也在增長，特別是北歐，挪威電動汽車的新車銷售占比已接近100%。當然，各國電動化的技術路線不樣。中國以純電為主，歐洲以插電為主，日本則以弱混為主等。

燃油車時代的基礎設施只有加油站、加氣站，由于汽車電動化的發(fā)展，未來能源基礎設施會發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動補電、加氫等等，將會構成融合的基礎設施。這將是未來電動化發(fā)展的重大亮點，也是新能源汽車行業(yè)投資的熱點。

2022年中國電動汽車的年銷量將突破500萬輛，2025年將達到至少700萬輛，樂觀估計900-1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛，也就幾年時間，這個發(fā)展速度創(chuàng)造了全球新能源行業(yè)“之最”。

按照最初的政策設計，新能源汽車補貼原計劃在2020年退出，受疫情等因素影響延續(xù)至今年。在國內巨大市場需求的帶動下，新能源車企在研發(fā)、制造等方面的成本逐步拉低，產業(yè)發(fā)展從政策驅動轉向市場拉動，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質量雙提升的良好發(fā)展局面。

新能源汽車新車銷量占比預測

國家發(fā)展改革委、國家能源局近日印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，其中提出到2025年新能源汽車新車銷量占比達到20%左右。

更多消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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