動(dòng)力電池新成就 動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

• 2022年4月18日 ZhouWei來源：互聯(lián)網(wǎng) 333 14
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中國是最大的動(dòng)力電池市場。2017年至2021年間中國動(dòng)力電池裝機(jī)量以43.5%的復(fù)合年增長率增長，2021年達(dá)到154.5GWh。

日本一團(tuán)隊(duì)讓鋰空氣電池壽命增至2倍

日本國立物質(zhì)材料研究機(jī)構(gòu)的主任研究員松田翔一等人開發(fā)出了把自動(dòng)實(shí)驗(yàn)機(jī)器人與數(shù)據(jù)分析結(jié)合起來的材料開發(fā)方法。成功制造出使鋰空氣電池(屬于新一代蓄電池)的周期壽命延長至約2倍的電解液。力爭通過與企業(yè)的聯(lián)合開發(fā)等推進(jìn)實(shí)用化。研發(fā)團(tuán)隊(duì)此次力爭抑制對周期壽命產(chǎn)生影響的負(fù)極和電解液的劣化。把自動(dòng)實(shí)驗(yàn)機(jī)器人和數(shù)據(jù)科學(xué)的知識(shí)結(jié)合起來，尋求短時(shí)間內(nèi)找出加入電解液的5種添加物的最佳組合。

動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國是最大的動(dòng)力電池市場。2017年至2021年間中國動(dòng)力電池裝機(jī)量以43.5%的復(fù)合年增長率增長，2021年達(dá)到154.5GWh。2022年1-3月，我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)51.3GWh，同比累計(jì)上升120.7%。隨著新能源車滲透率快速增長，產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展以及疫情的有效控制，中國動(dòng)力電池市場將會(huì)持續(xù)成長。預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)299.9GWh。受益于政府補(bǔ)貼，2018年至2020年期間三元電池以其高能量密度的突出優(yōu)勢占據(jù)了大部分市場份額，裝機(jī)量持續(xù)增長。三元電池裝機(jī)量由2017年的16.1GWh增至2021年的74.4GWh。預(yù)計(jì)2022年三元電池裝機(jī)量將突破100GWh。

2021年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量24.4GWh，同比增長227.0%。磷酸鐵鋰電池將憑借其相對較低的成本有望實(shí)現(xiàn)更快增長，市場份額將有所擴(kuò)大。預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量將在2022年達(dá)到125.8GWh。2021年中國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，同比累計(jì)增長163.4%。動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)186.0GWh，同比累計(jì)增長182.3%。2022年1-3月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)100.6GWh，同比累計(jì)增長206.9%。動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)65.0GWh，同比累計(jì)增長172.6%。預(yù)計(jì)2022年中國動(dòng)力電池產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到492.45GWh、396.5GWh。

動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展趨勢

我國出臺(tái)了多項(xiàng)新能源汽車鼓勵(lì)政策，明確支持新能源汽車發(fā)展，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)提升至“十四五”政府產(chǎn)業(yè)支持發(fā)展的重點(diǎn)，承載著我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的重要使命。目前，我國對于新能源汽車行業(yè)已建立了從研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到基礎(chǔ)設(shè)施等方面的較為完善的政策支持體系，有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

同時(shí)，針對汽車工業(yè)對環(huán)境造成的污染，越來越多的城市例如北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州等一、二線城市開始對傳統(tǒng)燃油乘用車進(jìn)行限購、限行，也有助于提升購買新能源汽車的需求。

我國自然資源稟賦多煤、貧油、少氣，原油對外依存度高。降低機(jī)動(dòng)車油耗、維護(hù)國家能源安全是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硬約束條件，加之我國電力工業(yè)發(fā)達(dá)，“以電代油”是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期趨勢。

近年來，在石油資源枯竭的情況之下，各國燃油汽車禁售時(shí)間表的相繼發(fā)布。在國內(nèi)實(shí)行雙積分政策、主要城市限行的大環(huán)境之下，新能源汽車已然成為未來全球汽車市場發(fā)展的主要趨勢。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，市場需求必然隨之迅速增長。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及汽車保有量的不斷攀升，環(huán)境污染問題日益凸顯，人們對新型清潔能源的需求也越來越迫切。傳統(tǒng)汽車排放的廢氣帶來的環(huán)境問題，直接加劇了人們對應(yīng)用新能源的渴望。

中國汽車產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，發(fā)展以低污染、低排放為基礎(chǔ)的新能源汽車行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。就鋰電池的市場需求而言，新能源汽車用動(dòng)力電池領(lǐng)域無疑是潛力巨大的增長點(diǎn)。

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  2022-2027年汽車動(dòng)力電池市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車動(dòng)力電池市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車動(dòng)力電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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