2022充電機(jī)市場調(diào)研 充電機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年6月1日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 370 17
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國內(nèi)充電機(jī)行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?充電機(jī)是我國廣泛在華北地區(qū)，機(jī)器內(nèi)部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)

國內(nèi)充電機(jī)行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?充電機(jī)是我國廣泛在華北地區(qū)，機(jī)器內(nèi)部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。充電機(jī)行業(yè)以軟件程序的方式來控制UPS的運(yùn)行。

2022充電機(jī)市場調(diào)研 充電機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

2021年5月，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(征求意見稿)》，向社會(huì)公開征求意見，提出加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝，完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，推進(jìn)既有居住社區(qū)充電樁建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)新建居住社區(qū)配建要求，創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務(wù)商業(yè)模式。

隨車配建充電樁保有量不足10萬臺(tái)，2020年突破80萬臺(tái)。2021年1-11月隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升198.1%，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲59.1%。截止2021年11月，隨車配建充電樁129.3萬臺(tái)。

在市場前景廣闊的大背景下，充電機(jī)企業(yè)也發(fā)展迅速。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有14家，星星充電、特來電、國家電網(wǎng)、云快充和南方電網(wǎng)分別以27.0萬臺(tái)、26.4萬臺(tái)、19.6萬臺(tái)、15.6萬臺(tái)和4.1萬臺(tái)的運(yùn)營量位居前五位。而上述14家運(yùn)營商運(yùn)營充電樁數(shù)量占總量的92.2%，剩余運(yùn)營商占總量的7.8%。

從充電機(jī)行業(yè)市場格局來看，目前我國車載充電機(jī)市場仍處于起步階段，國內(nèi)從事車載充電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量并不算多，主要包括外資企業(yè)和本土企業(yè)“兩大陣營”。由于工頻機(jī)的變壓器把市電與負(fù)載隔離，對市電惡劣的環(huán)境下，工頻機(jī)比高頻機(jī)能提供更安全和可靠的保護(hù)，在某些場合如醫(yī)療等，要求充電機(jī)有隔離裝置，因此，對工業(yè)、醫(yī)療、交通等應(yīng)用，工頻機(jī)是較好的選擇。兩者的選擇要根據(jù)客戶的不同、安裝環(huán)境、負(fù)載情況等條件權(quán)衡考慮。

其中，外資企業(yè)有博世、艾默生、法雷奧等，由于外資企業(yè)進(jìn)入我國市場的時(shí)間較短，仍在布局生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，市場競爭力較弱，但未來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁;而本土企業(yè)包括深圳新銳、鐵城信息、得潤電子等，由于相關(guān)技術(shù)工藝水平的不斷提升，充電機(jī)行業(yè)企業(yè)逐漸在國內(nèi)車載充電機(jī)市場中占據(jù)著較大份額。

國家信息中心日前發(fā)布《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2021)》(以下簡稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》指出，2020年，在疫情沖擊下，以共享經(jīng)濟(jì)為代表的新業(yè)態(tài)新模式表現(xiàn)出巨大的韌性和發(fā)展?jié)摿?，共享?jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模約為33773億元，同比增長約2.9%。

具體來看，不同領(lǐng)域發(fā)展不平衡情況更加突出。知識技能、醫(yī)療共享等領(lǐng)域的市場規(guī)模大幅增長，同比分別增長30.9%和27.8%;共享住宿、共享辦公、交通出行等領(lǐng)域市場規(guī)模同比顯著下降，降幅分別為29.8%、26%和15.7%;生活服務(wù)領(lǐng)域市場規(guī)模同比下降6.5%。

共享經(jīng)濟(jì)對穩(wěn)就業(yè)保民生的作用凸顯，2020年共享經(jīng)濟(jì)參與者約為8.3億人，其中服務(wù)提供者約為8400萬人，同比增長約7.7%;平臺(tái)企業(yè)員工約631萬人，同比增長約1.3%。

充電機(jī)行業(yè)向著集成度更高、功率密度更高、轉(zhuǎn)換效率更高、穩(wěn)定性更高、重量更輕、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)的方向發(fā)展，逐漸滿足整車企業(yè)對結(jié)構(gòu)及效率方面的較高需求。

近年來，隨著新能源電動(dòng)車行業(yè)的快速發(fā)展，以及充電樁的布局緩慢，市場對車載充電機(jī)的應(yīng)用需求不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景較好;未來，隨著車載充電機(jī)的功率水平不斷提升，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力將不斷提高，我國車載充電機(jī)在轉(zhuǎn)換效率等方面技術(shù)水平還有著較大的進(jìn)步空間。就目前來看，我國車載充電機(jī)市場仍處于起步階段，大型企業(yè)尚未形成絕對的競爭優(yōu)勢，新進(jìn)企業(yè)發(fā)展空間巨大。

更多充電機(jī)市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國充電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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