2022年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模調(diào)研報(bào)告分析

• 2022年6月2日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1043 66
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近年來(lái)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)不僅“飛入尋常百姓家”，而且應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，在航拍、植保、電力、安防、測(cè)繪等領(lǐng)域日漸成熟。有關(guān)部門預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。

無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景、無(wú)人機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)如何?無(wú)人機(jī)技術(shù)的突破升級(jí)需要巨額資金做支撐，需要政府出臺(tái)相關(guān)政策給予紅利支持和引導(dǎo)，政府的支持是助推無(wú)人機(jī)技術(shù)的關(guān)鍵力量之一。隨著政府相關(guān)政策的出臺(tái)，大量企業(yè)和資本入局，推動(dòng)著無(wú)人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展。

2022年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模調(diào)研報(bào)告分析

無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。

無(wú)人機(jī)根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2026年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告》顯示

從全球無(wú)人機(jī)研制的區(qū)域市場(chǎng)構(gòu)成來(lái)看，世界無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主要被美國(guó)，以色列和歐洲少數(shù)國(guó)家和地區(qū)瓜分。北美地區(qū)無(wú)人機(jī)研制的占比達(dá)到54%。國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將在未來(lái)3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年均超過(guò)50%的高速增長(zhǎng)，潛在市場(chǎng)空間達(dá)到千億級(jí)別，并有望逐步打開無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)等增值服務(wù)市場(chǎng)。無(wú)人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來(lái)一個(gè)時(shí)期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵。

為了適應(yīng)未來(lái)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用應(yīng)順應(yīng)科技的改革，著手科技創(chuàng)新，借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，積極研究探索，運(yùn)用高端科技，保護(hù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，培養(yǎng)專業(yè)人才，掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。無(wú)人機(jī)的價(jià)值在于代替人類完成空中作業(yè)，其最直接的發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素主要來(lái)自兩個(gè)方面：

(1)軍事領(lǐng)域，戰(zhàn)場(chǎng)上代替有人機(jī)，減少人員傷亡及應(yīng)付極端條件;(2)科研和工業(yè)領(lǐng)域，在進(jìn)行容易造成生命危險(xiǎn)的探測(cè)和研究時(shí)，使用無(wú)人機(jī)作業(yè)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)因素，無(wú)人機(jī)也一般可以分為軍用和民用，民用又具體分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的逐步成熟，民用無(wú)人機(jī)在日常生活中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。2018年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)銷售規(guī)模達(dá)到118億元。隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求逐漸提升，2021年突破300億元大關(guān)，市場(chǎng)規(guī)模約312億元。2018年我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為113億元，在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速。2021年中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了527億元，未來(lái)將保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)的盈利模式大多以整機(jī)銷售為主。民用無(wú)人機(jī)具有對(duì)飛控要求高、單價(jià)較高、重復(fù)購(gòu)買周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，單一銷售整機(jī)的模式限制了廠商的盈利空間。無(wú)人機(jī)在測(cè)繪、植保、巡檢等領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)是數(shù)據(jù)的采集，隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍的推廣，無(wú)人機(jī)將成為大數(shù)據(jù)采集的入口，后端數(shù)據(jù)的挖掘等服務(wù)將成為無(wú)人機(jī)盈利的核心。

近年來(lái)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)不僅“飛入尋常百姓家”，而且應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，在航拍、植保、電力、安防、測(cè)繪等領(lǐng)域日漸成熟。有關(guān)部門預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。

疊加相關(guān)政策的落地，如國(guó)務(wù)院制定的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃要求推進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展，“十四五”規(guī)劃中對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展也有明確的指導(dǎo)性規(guī)劃和具體的扶持政策，以及5G技術(shù)在各領(lǐng)域的不斷融合，為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)提供了更多的發(fā)展方向，其應(yīng)用前景也變得更加廣闊。

無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析無(wú)人機(jī)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2022-2026年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告

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