2022大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略研究

• 2022年6月7日 HuangJiang來源：新浪 517 28
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伴隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)迎來了一次大考。相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)，國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物排放限值提出了更為嚴(yán)格的要求。

2022大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略研究

內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今熱效率最高、應(yīng)用最廣的動(dòng)力機(jī)械，是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備的關(guān)鍵動(dòng)力源--"心臟"部分。

伴隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)迎來了一次大考。相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)，國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物排放限值提出了更為嚴(yán)格的要求。為此，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)均加快了技術(shù)探索的步伐，并在研發(fā)上重點(diǎn)布局、投入重金，以期在激烈的競爭中占有一席之地。排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)對(duì)尾氣后處理系統(tǒng)的技術(shù)要求也隨之提升。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資研究咨詢報(bào)告》顯示：

據(jù)玉柴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC排放控制技術(shù)路線，將后處理與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制策略及協(xié)同功能集成到ECU進(jìn)行控制，確保后處理系統(tǒng)高動(dòng)態(tài)、高效的轉(zhuǎn)化效率。國六發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用新一代超高壓共軌燃油系統(tǒng)、高壓冷卻EGR系統(tǒng)、閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)等機(jī)內(nèi)凈化措施，控制柴油機(jī)原機(jī)排放。

濰柴主要采取ECR+HiSCR和ECGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線。其中，HiSCR使用乙醇作為還原劑，利用氧氣提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化率、水蒸氣促進(jìn)低溫時(shí)的反應(yīng)速率原理，降低污染物排放;EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線則在輕型機(jī)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部首創(chuàng)國內(nèi)自主集成共軌+自主氣驅(qū)后處理系統(tǒng)的“黃金組合”。集成共軌部分通過將高壓油泵、壓力傳感器和自主研發(fā)ECU集成到閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程完全分開，實(shí)現(xiàn)對(duì)公共供油管內(nèi)油壓的精確控制，可大幅減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。其自主研發(fā)的氣驅(qū)動(dòng)尿素噴射系統(tǒng)也填補(bǔ)了中國在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，具有系統(tǒng)集成度高、結(jié)構(gòu)簡單、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。

目前頭部發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)已將目光投向混動(dòng)、甲醇、氨、氫能等領(lǐng)域，開始走動(dòng)力多元化發(fā)展路線。以濰柴動(dòng)力為例，除深耕傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊之外，還全面布局燃料電池等領(lǐng)域，目前已建成兩萬套級(jí)產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆生產(chǎn)線。

未來，汽車動(dòng)力系統(tǒng)將從內(nèi)燃機(jī)的“獨(dú)唱”變?yōu)閮?nèi)燃機(jī)和電機(jī)的“二重唱”。內(nèi)燃機(jī)可以做驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，也可以做混合動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)動(dòng)力，還可以做電動(dòng)汽車的增程發(fā)電動(dòng)力。不同的動(dòng)力形式，均可為節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)。

《2022-2027年中國大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資研究咨詢報(bào)告

  內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今熱效率最高、應(yīng)用最廣的動(dòng)力機(jī)械，是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)...

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