2022太陽(yáng)能汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展未來(lái)趨勢(shì)研究

• 2022年6月27日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1009 64
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據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到36.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比增長(zhǎng)26.9%，5月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率26.6%，較2021年5月11.6%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。

2022太陽(yáng)能汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展未來(lái)趨勢(shì)研究

由荷蘭光年汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的全球首款量產(chǎn)版太陽(yáng)能汽車(chē)近日在西班牙納瓦拉地區(qū)進(jìn)行了道路測(cè)試。這款車(chē)名為“光年0號(hào)”，設(shè)計(jì)方稱(chēng)，如果每天行駛不超過(guò)35公里，在天氣足夠好的情況下，這款車(chē)能行駛7個(gè)月無(wú)需額外充電。

按照計(jì)劃，“光年0號(hào)”將在今年秋天開(kāi)始量產(chǎn)，最早將于11月在歐洲上市，首批售價(jià)在25萬(wàn)歐元左右(約合人民幣176萬(wàn)元)。

公開(kāi)資料顯示，光年汽車(chē)公司自2019年起開(kāi)始研發(fā)“光年0號(hào)”，這也是其旗下首款車(chē)型。該車(chē)內(nèi)設(shè)5平方米(53.8英尺)的雙曲面太陽(yáng)能電池板，理想條件下每天可以提供70公里的行駛里程。此外，該車(chē)還配備有60千瓦時(shí)電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為625公里。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年太陽(yáng)能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》顯示：

2022年,中國(guó)地區(qū)的新能源汽車(chē)保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛,連續(xù)7年銷(xiāo)量蟬聯(lián)全球第一。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到36.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比增長(zhǎng)26.9%，5月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率26.6%，較2021年5月11.6%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。1-5月形成“W型”走勢(shì)。1-5月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售171.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.5%。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)抓住電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，著力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新，培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，一批核心技術(shù)相繼取得突破，新能源汽車(chē)連續(xù)7年產(chǎn)銷(xiāo)全球第一，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)再上新臺(tái)階。

隨著國(guó)家推進(jìn)減排環(huán)保、“雙碳”戰(zhàn)略，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售352.1萬(wàn)輛，連續(xù)7年位居全球第一，實(shí)現(xiàn)由政策驅(qū)動(dòng)向政策、市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。

乘聯(lián)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)走勢(shì)形成強(qiáng)烈分化的趨勢(shì)明顯，新能源車(chē)將實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車(chē)市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

《2022-2027年太陽(yáng)能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年太陽(yáng)能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告

  太陽(yáng)能汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告中的太陽(yáng)能汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)太陽(yáng)能汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...

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