正極材料行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展策略研究

• 2022年7月7日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1468 97
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全球鋰電池正極材料技術(shù)前十大熱門技術(shù)詞包括鋰離子、組合物、動力電池、顯示裝置、電池模組、活性材料層、催化劑、高容量等。磷酸鐵鋰材料也正因為安全性好，價格存在絕對優(yōu)勢，其在市場上的接受程度越來越高，但由于其能量密度的天花板，使得主要應(yīng)用的車型還是中低端

正極材料行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展策略研究

事實上，動力電池行業(yè)一直存在的路線之爭，本質(zhì)上是電池所使用的的三元正極材料和磷酸鐵鋰正極材料之爭。2021年以來受上游原材料鋰礦的大幅漲價以及下游持續(xù)旺盛需求影響，三元材料以及磷酸鐵鋰正極材料的價格出現(xiàn)較大幅度的漲幅。

從2021年至今不同型號的三元材料價格漲幅在70%左右，磷酸鐵鋰正極材料價格漲幅接近138%，但磷酸鐵鋰材料的價格要大幅低于三元材料的價格，大約為三元材料價格的三分之一。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年正極材料行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

截止2021年12月17日，經(jīng)營范圍為“鋰電池正極材料”的存續(xù)或在業(yè)企業(yè)共計473家，大多分布在京津冀以及華中、華南等地區(qū)，主要系我國京津冀與東南沿海作為新能源汽車等領(lǐng)域發(fā)展較為迅速的地區(qū)，擁有較大的鋰電池需求市場。

新能源汽車良好的銷量走勢帶動了動力電池裝機量的連年攀升。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年全球汽車用動力電池裝機量同比增長17%，達到137GWh。中國市場增長放緩，2020年我國電池裝車量累計63.6GWh，同比增長2.3%。企業(yè)方面，寧德時代和LG新能源逐漸呈現(xiàn)雙寡頭格局，2020年出貨量分別為50GWh和48GWh，占據(jù)了全球電池市場的半壁江山。

在電動汽車市場快速增長帶動下，動力型鋰離子電池繼續(xù)保持快速增長勢頭。按照正極材料分類動力電池可分為三元電池、磷酸鐵鋰電池及其他電池。根據(jù)目前各細分車型的單車帶電量，預(yù)計2025年國內(nèi)裝機量可達406GWh，2020-2025ECAGR超過40%，市場規(guī)模將達到2640億元;其中三元電池裝機量達247.5GWh，磷酸鐵鋰裝機量達158.8GWh。

全球鋰電池正極材料技術(shù)前十大熱門技術(shù)詞包括鋰離子、組合物、動力電池、顯示裝置、電池模組、活性材料層、催化劑、高容量等。

磷酸鐵鋰材料也正因為安全性好，價格存在絕對優(yōu)勢，其在市場上的接受程度越來越高，但由于其能量密度的天花板，使得主要應(yīng)用的車型還是中低端，雖然比亞迪漢、特斯拉model3等車型搭載的是磷酸鐵鋰電池，但注重續(xù)航里程的高端新能源車型目前還是以三元電池為主。

本報告對我國正極材料的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，并根據(jù)正極材料行業(yè)的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對正極材料行業(yè)潛在的風(fēng)險和防范建議進行分析。最后提出研究者對正極材料行業(yè)的研究觀點，以供投資決策者參考。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年正極材料行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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