2022中國海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及市場發(fā)展趨勢

• 2022年8月16日 HuangJiang來源：新浪 875 54
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隨著國際油價(jià)持續(xù)上揚(yáng)，油價(jià)指數(shù)和FPSO成本指數(shù)差值快速擴(kuò)大，F(xiàn)PSO項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性和盈利空間已顯著彰顯，成為引領(lǐng)海洋油氣開發(fā)市場的重要趨勢。

海洋工程裝備是指海洋資源勘探、開采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程和輔助裝備。根據(jù)使用對象不同,海洋工程裝備可分為海洋油氣資源開發(fā)裝備、海洋浮體結(jié)構(gòu)物和其他海洋資源開發(fā)裝備,其中海洋油氣資源開發(fā)裝備是其市場核心產(chǎn)品。

2022中國海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及市場發(fā)展趨勢

去年以來，隨著國際油價(jià)持續(xù)上揚(yáng)，油價(jià)指數(shù)和FPSO成本指數(shù)差值快速擴(kuò)大，F(xiàn)PSO項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性和盈利空間已顯著彰顯，成為引領(lǐng)海洋油氣開發(fā)市場的重要趨勢。

FPSO，全稱是浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船。它是一座“海上石油工廠”，可將剛剛開采出來的海底油氣進(jìn)行初步的加工、分離、儲(chǔ)存，并通過穿梭油輪和海底管道運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯亍?/p>

中國成全球FPSO產(chǎn)業(yè)中心。以往，只有韓國、日本、新加坡等少數(shù)國家擁有FPSO的建造能力。作為后來者，中國的FPSO產(chǎn)業(yè)起步比西方國家晚了10年，在很長一段時(shí)間內(nèi)只能扮演追趕者的角色。上世紀(jì)90年代后期開始，隨著中國愈加重視對深海油氣田的開發(fā)，F(xiàn)PSO產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)得到了飛速發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

海底油氣礦產(chǎn)資源開發(fā)已上升為世界海洋強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略。國際海底資源勘查與開發(fā)技術(shù)總體上正朝著多樣化、精確化、高效率、寬范圍、大深度的目標(biāo)發(fā)展，已初步形成深海固體礦產(chǎn)資源的開發(fā)能力，同時(shí)需要考慮采礦的環(huán)境效應(yīng)。

國外通過大量的海上試驗(yàn)，建立了較為完善的深海礦產(chǎn)資源開發(fā)技術(shù)方案，掌握了關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和核心裝備研制能力。而我國深海采礦技術(shù)研發(fā)起步較晚，直到 2014 年底才由北車船舶推出了采選一體礦船;2017年底福建馬尾造船廠為加拿大鸚鵡螺礦業(yè)公司建造了國內(nèi)第一條深海采礦船;2021年，我國首座大洋勘探船正式開工建造;同時(shí)相關(guān)采礦重載作業(yè)裝備、礦石輸送裝備、水面支持裝備等關(guān)鍵設(shè)備也陸續(xù)研制成功并進(jìn)行海試，為商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前我國仍未完全掌握深海采礦關(guān)鍵技術(shù)，在深海采礦船的船型設(shè)計(jì)研發(fā)方面尚處于空白。由于深海環(huán)境條件惡劣，開采難度極大，且需要深入評估海底礦產(chǎn)資源開發(fā)對環(huán)境的影響。因此，目前深海礦產(chǎn)資源在世界范圍內(nèi)尚未形成商業(yè)化開采。

同時(shí)，人類對高品質(zhì)海產(chǎn)品的需求刺激了海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施技術(shù)的進(jìn)步。世界漁業(yè)發(fā)達(dá)國家在深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖設(shè)施研發(fā)應(yīng)用方面進(jìn)行了很多有益探索。挪威作為世界上海洋產(chǎn)業(yè)最完備的國家之一，其深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)一直走在全球前列，其中代表性的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖設(shè)施是半潛式大型網(wǎng)箱“OCEAN FARM 1”與大型養(yǎng)殖工船“JOSTEIN ALBERT”。

經(jīng)初步核算，上半年我國海洋生產(chǎn)總值4.2萬億元，同比增長1.2%，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于合理區(qū)間。海洋經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯。

上半年受疫情影響我國海洋經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)受限，市場主體活力明顯下降。但隨著6月份疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，加之國家一系列助企紓困政策的落地實(shí)施，我國海洋經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)步增長，發(fā)展韌性持續(xù)顯現(xiàn)。面對內(nèi)外部階段性、突發(fā)性因素沖擊，我國海洋經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

《2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海洋工程裝備制造市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，海洋工程裝備制造企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，海洋工程裝備制造行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的...

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