全球最大海上風(fēng)電大容量機組下線 海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)分析

• 2022年10月14日 WuAoYan來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 國家測繪地理信息局 1170 75
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10月13日，我國自主研制的13.6兆瓦海上風(fēng)電機組在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園下線。該機組是當(dāng)前全球范圍內(nèi)葉輪直徑最大、亞太地區(qū)單機容量最大的風(fēng)電機組，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電大容量機組在高端裝備研發(fā)制造能力上實現(xiàn)重要突破。

全球最大海上風(fēng)電大容量機組下線

10月13日，我國自主研制的13.6兆瓦海上風(fēng)電機組在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園下線。該機組是當(dāng)前全球范圍內(nèi)葉輪直徑最大、亞太地區(qū)單機容量最大的風(fēng)電機組，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電大容量機組在高端裝備研發(fā)制造能力上實現(xiàn)重要突破。

本次下線的單機容量13.6兆瓦海上風(fēng)電機組，葉輪直徑252米，葉輪掃風(fēng)面積約5萬平方米，相當(dāng)于7個標(biāo)準(zhǔn)足球場大。在滿發(fā)風(fēng)速下，單臺機組每轉(zhuǎn)動一圈發(fā)電29千瓦時，每年可輸出6350萬千瓦時清潔電能，可滿足3萬多戶三口之家一年家庭正常用電;減少燃煤消耗1.9萬噸，減少二氧化碳排放4.8萬噸，具有顯著的節(jié)能減排成效。

本次下線的13.6兆瓦海上風(fēng)電機組再度刷新紀(jì)錄，成為亞太地區(qū)單機容量最大的風(fēng)電機組。該海上風(fēng)電機組的投入應(yīng)用，將帶動風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈升級，促進(jìn)大型國產(chǎn)吊裝設(shè)備、安裝運維等發(fā)展，促進(jìn)我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022版海上風(fēng)力發(fā)電項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示：

我國海域面積廣闊，分布著大大小小的海島，在我國眾多的島嶼中，面積大于500平方米的海島有7300多個, 海島陸域總面積近8萬平方千米, 占全國陸地面積的0.8%。在大大小小數(shù)千個島嶼中，第一大島是臺灣島，面積超過3.5萬平方千米;第二大島是海南島，面積超過3.3萬平方千米。

我國近海海域風(fēng)能資源豐富，50米水深內(nèi)可開發(fā)量超過5億千瓦(kW)。目前海上風(fēng)機結(jié)構(gòu)筒型基礎(chǔ)，大致分為三種形式：單筒型，多筒型(三筒或四筒)和的單筒多艙復(fù)合型，由項目組研制的巨型多分艙海上風(fēng)電筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系就屬于單筒多艙復(fù)合型。

海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)分析

近年來，在“雙碳”目標(biāo)明確的大背景下，我國大力推動新能源發(fā)電進(jìn)程，其中，技術(shù)較為成熟、可開發(fā)潛力巨大的可再生能源發(fā)電——風(fēng)電越來越受到重視。而相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電優(yōu)勢明顯。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國風(fēng)電裝機容量達(dá)32848萬千瓦，連續(xù)12年穩(wěn)居全球第一。2022年，作為我國海上風(fēng)電平價元年，也是新增海上風(fēng)電項目不再享受國家政策補貼的第一年。因此，對于已經(jīng)搶占優(yōu)先賽道的我國，今年的海上風(fēng)電尤其值得關(guān)注。

盡管近期多家風(fēng)電企業(yè)陸續(xù)公布的半年報上演“冰與火之歌”，大部分業(yè)內(nèi)人士依舊長期看好，認(rèn)為海上風(fēng)電將迎來新一輪高速成長。

需求端上，隨著今年初《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》的印發(fā)，大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電已成為國策，各省陸續(xù)出臺的“十四五”海上風(fēng)電建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)也顯得“雄心勃勃”。

廣東表示，2025年底海上風(fēng)電裝機規(guī)模達(dá)到1800萬千瓦;江蘇一口氣規(guī)劃了28個海上風(fēng)電場址，規(guī)模接近1000萬千瓦;山東計劃2025年力爭海上風(fēng)電投運500萬千瓦;福建提出，加大海上風(fēng)電建設(shè)規(guī)模，新增開發(fā)1030萬千瓦;浙江舟山更是明確了海上風(fēng)電“省補”規(guī)劃，全省享受海上風(fēng)電省級補貼規(guī)模分別按60萬千瓦和150萬千瓦控制、補貼標(biāo)準(zhǔn)分別為0.03元/千瓦時和0.015元/千瓦時，“先建先得”。

全球電力缺口與氣候變化，疊加今年以來尤為緊張的地緣局勢，也促使加速布局海上風(fēng)電成為共識。

目前，波羅的海沿岸8國及歐盟已宣布將加強能源安全和海上風(fēng)電合作，計劃2030年將波羅的海地區(qū)海上風(fēng)電裝機量從2.8吉瓦提高至19.6吉瓦。白宮也提出了2030年海上風(fēng)電裝機達(dá)到30吉瓦的目標(biāo)。

由“陸”轉(zhuǎn)“?！保芍^大勢所趨。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的下降，全球海上風(fēng)電市場規(guī)模在迅速擴張。按照國際能源署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，預(yù)計到2040年，僅海上浮式風(fēng)力發(fā)電就可以滿足全球逾11倍的電力需求。據(jù)此推算，到2050年就能實現(xiàn)全球凈零碳排放目標(biāo)。

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，誰擁有海洋，誰就擁有未來。與大陸經(jīng)濟相比，海洋經(jīng)濟有著巨大潛力，發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟是必然趨勢。海上風(fēng)電作為一種潛力清潔能源，對于我國實現(xiàn)雙碳目標(biāo)也具有十分重要的意義。王海軍表示：“由于海上工程存在軟地基，使海上風(fēng)電面臨建造成本高等棘手的挑戰(zhàn)，而國內(nèi)新能源行業(yè)也從過去補貼政策主導(dǎo)走向市場競爭推動的局面。在此背景下，降成本也將是我們要研究的重要課題。”

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022版海上風(fēng)力發(fā)電項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。

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