電池材料回收發(fā)展?jié)摿?2022電池材料回收行業(yè)分析報告

• 2022年10月21日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 874 54
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電池材料回收行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?據(jù)了解寧德時代的鎳、鈷和錳的回收率已達(dá)到99.3%，鋰的回收率也超過90%。數(shù)據(jù)顯示，截至8月29日，正極材料碳酸鋰的平均報價達(dá)到了每噸49.3萬元人民幣。國內(nèi)造車新勢力蔚來、小鵬汽車等也都啟動了動力電池回收工作

電池材料回收行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?據(jù)了解寧德時代的鎳、鈷和錳的回收率已達(dá)到99.3%，鋰的回收率也超過90%。數(shù)據(jù)顯示，截至8月29日，正極材料碳酸鋰的平均報價達(dá)到了每噸49.3萬元人民幣。國內(nèi)造車新勢力蔚來、小鵬汽車等也都啟動了動力電池回收工作，這也為電池材料回收行業(yè)打下發(fā)展基礎(chǔ)。而比亞迪更是在全國建立了超40個動力電池回收網(wǎng)點，并建設(shè)動力電池梯次回收利用中心。

電池材料回收發(fā)展?jié)摿?/strong>

寧德時代、中航鋰電、贛鋒鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、格林美等國內(nèi)電池企業(yè)則已在該領(lǐng)域深耕細(xì)作。

寧德時代統(tǒng)計，在2022年第一季度，共有2.13萬噸廢舊電池被回收，并被公司用于生產(chǎn)1.8萬噸電池前體。預(yù)計2035年之后，寧德時代將能夠通過電池材料回收來滿足很大一部分需求。

電池材料制成的鋰化合物的供應(yīng)量將從2021年的18,000噸增長到2022年的26,000噸

從潛在退役電池結(jié)構(gòu)看，到2022年前磷酸鐵鋰電池將是退役電池的主力;預(yù)計2023年開始，三元動力電池將超過磷酸鐵鋰電池，成為再生利用的主要對象。

從電池材料回收技術(shù)來看，技術(shù)條件下，動力電池的使用壽命一般為5-8年，而隨著動力電池裝機(jī)量的持續(xù)走高，未來電池回收處置需求有望逐年走高。據(jù)預(yù)測，2026年我國動力電池裝機(jī)量將有望達(dá)到762GWh，2021-2026年CAGR有望達(dá)到37.6%，產(chǎn)業(yè)鏈在持續(xù)高景氣的同時，也為后續(xù)的電池回收市場奠定了成長根基。

2022電池材料回收行業(yè)分析報告

據(jù)了解，工藝技術(shù)不同，電池材料回收行業(yè)回收效率差距很大，小作坊的資源回收效率、提煉品質(zhì)都不高。目前國內(nèi)企業(yè)大多采用濕法冶金工藝，如若采用濕法冶金工藝，三元鋰電池全組回收率低于44%，鐵鋰電池全組回收率低于28%。而有規(guī)范企業(yè)采用其它工藝，兩種電池全組回收率可以達(dá)到90%以上。

截至目前，190余家汽車生產(chǎn)、動力電池綜合利用等企業(yè)在全國31個省、自治區(qū)、直轄市的326個地市級行政區(qū)設(shè)立了10235個回收服務(wù)網(wǎng)點，同時，培育了45家梯次和再生利用骨干企業(yè)，探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業(yè)模式，回收利用體系正在逐步完善。

新能源汽車快速增長以及規(guī)模越來越大的情況下，退役動力電池的數(shù)量也會隨之增加。國家溯源管理平臺預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，未來 3-5 年，我國動力電池平均每年退役量將達(dá)到 20-30GWh，2026 年累計退役量達(dá)到 142GWh，且根據(jù)前幾年三元電池裝車較多的情況，三元電池的退役量將會逐年提升。

電池材料回收市場規(guī)模

據(jù)了解，目前電池材料回收市場有望超過1000億元的規(guī)模，以三元鋰電池為例，之前按照鈷鎳含量回收的折扣系數(shù)可能是70%、80%，2021年已經(jīng)到了90%多，目前甚至出現(xiàn)超過100%的倒掛情況。

2030年電池材料回收市場空間將超千億元

隨著國家環(huán)保監(jiān)管力度的加大、廢舊電池處理體量的增加，以及金屬資源價格的不斷上漲，動力電池回收再利用行業(yè)的發(fā)展拐點已經(jīng)來臨。動力電池回收利用效率問題已經(jīng)日漸凸顯，畢竟金屬資源不能無限制的漲價。

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)水準(zhǔn)，金屬鈷回收率為95%，碳酸鋰回收率85%，同時參考金屬鈷及碳酸鋰價格走勢，2020年電池回收市場空間可達(dá)107億元，至2024年可提升至245億元。

根據(jù)近期公布的2022年規(guī)劃，下一步還將細(xì)化動力電池回收利用各環(huán)節(jié)的監(jiān)管要求，研究建立動力電池回收利用管控聯(lián)動機(jī)制，動力電池即將迎來“退役潮”，到2030年電池材料回收市場空間將超千億元。

電池材料回收行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述電池材料回收行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了電池材料回收行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多電池材料回收市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國鋰電池及其負(fù)極材料回收再利用市場投資規(guī)劃研究報告》。