大舉加碼換電 又一城市落地應(yīng)用試點(diǎn) 電動汽車充換電站進(jìn)入高速增長期

• 2022年11月1日 LiBO來源：中研普華集團(tuán)、三亞市政府網(wǎng)站、中研網(wǎng) 1472 97
• 繁體

據(jù)“三亞市人民政府網(wǎng)”微信公眾號10月31日消息，三亞市人民政府辦公室日前印發(fā)《三亞市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案》。

據(jù)“三亞市人民政府網(wǎng)”微信公眾號10月31日消息，三亞市人民政府辦公室日前印發(fā)《三亞市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案》。

方案提出，以社會運(yùn)營領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，聚焦“公?wù)、巡游、網(wǎng)約、租賃、物流”等應(yīng)用場景，打造三亞換電車輛推廣樣板工程，試點(diǎn)期內(nèi)換電車輛推廣4500輛，其中社會運(yùn)營領(lǐng)域3500輛，私人領(lǐng)域1000輛。

試點(diǎn)期內(nèi)換電站建設(shè)完成25座，其中2022年建成10座，2023年建成15座。構(gòu)建與全市交通運(yùn)力相契合的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，充換電服務(wù)能力達(dá)到全國領(lǐng)先水平。

在此之前，三亞市科工信局10月20日發(fā)布消息稱，即日起至2023年3月31日，三亞對新能源換電汽車推廣專門給予分梯度的補(bǔ)能差價補(bǔ)貼，單臺車最高補(bǔ)貼1萬元。國泰君安稱，從補(bǔ)貼換電站到補(bǔ)貼換電車體現(xiàn)了政策端對終端用戶的關(guān)注度提升，換電車滲透率的提升將提升對換電站的需求。

銀河證券指出，在政策和相關(guān)企業(yè)的雙重推動下，換電模式迎來發(fā)展風(fēng)口，車企、電池廠、能源央企、運(yùn)營商等紛紛布局換電業(yè)務(wù)，我國換電站加速落地，截至2022年9月，全國換電站保有量達(dá)到1762座。

此外國泰君安表示，隨著疫情影響出清和產(chǎn)業(yè)資本持續(xù)投入，換電站鋪設(shè)增速逐漸恢復(fù)至正常水平。同時中石油、中石化等能源商積極入局換電行業(yè)，利用加油站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)密集、在現(xiàn)有站點(diǎn)內(nèi)鋪設(shè)換電站審批流程較短等優(yōu)勢有望快速實(shí)現(xiàn)快速落站，推動換電站鋪設(shè)增速進(jìn)一步提高。

2022電動汽車充換電站行業(yè)分析報告

《政府工作報告》將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”，這一舉動，已經(jīng)被業(yè)界解讀為政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)向。此前，工信部副部長辛國斌在國新辦發(fā)布會上表示，工信部將繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵企業(yè)根據(jù)適用場景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地開展試點(diǎn)推廣。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年全球電動汽車(純電動汽車、插電式混合動力汽車)銷量同比增加65%，為435萬輛。同期，全球動力電池組銷售總額為58.7萬億韓元。

市占率方面，寧德時代(30%，17.9萬億韓元)位居第一，LG新能源(14%，8萬億韓元)位居第二，其后依次是比亞迪(9%，5.3萬億韓元)、三星SDI(7%，4.1萬億韓元)、日本松下(5%，3萬億韓元)、SK on(5%，2.8萬億韓元)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年第二季度，特斯拉在全球純電動汽車市場的份額已經(jīng)由2020年第一季度的30.4%降到15.6%。目前，中國市場9%、歐洲市場8%、美國市場63.8%。

數(shù)據(jù)顯示，在2022年第二季度，全球范圍內(nèi)純電動汽車合計(jì)交付1494579輛，照此計(jì)算，全年的交付量約為600萬輛。相比2020年的100萬輛左右，2年時間達(dá)到了6倍，這速度簡直是要起飛。

從這份數(shù)據(jù)看，純電動汽車這個風(fēng)口還是處于高速增長期，盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境在惡化，但在大趨勢之下，電動汽車充換電站仍然大有可為。

中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為96.3萬臺，新能源汽車銷量200.3萬輛，樁車增量比達(dá)到1：2.1，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本能夠滿足新能源汽車的發(fā)展。

在實(shí)現(xiàn)數(shù)量“達(dá)標(biāo)”的基礎(chǔ)上，部分車企近年親自下場“布樁”，聚焦專屬品牌的充電站服務(wù)上，依此來提升品牌口碑。

電動汽車充換電站市場競爭

除了蔚來汽車、北汽新能源等汽車企業(yè)，越來越多的傳統(tǒng)能源巨頭入場參與推廣換電模式。繼中石化、中石油在全國開始布局電動車補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)后，殼牌集團(tuán)在11月底與蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在中國市場，雙方計(jì)劃到2025年建成100座電動汽車充換電站。在歐洲，雙方計(jì)劃從2022年開始進(jìn)行換電站的建設(shè)、運(yùn)營試點(diǎn)工作。充電設(shè)施方面，殼牌歐洲充電網(wǎng)絡(luò)將向蔚來用戶開放。

電動汽車充換電站需求

國內(nèi)電動汽車市場較大的換電運(yùn)營企業(yè)有蔚來、奧動新能源、伯坦科技等企業(yè)，截至2021年12月，奧動新能源已建設(shè)換電站338座，伯坦科技換電站數(shù)量為107座。不久前，蔚來全國換電站總數(shù)突破800座。

按照最新的綠色交通規(guī)劃，未來商用交通領(lǐng)域，將以換電模式為主要發(fā)展方向，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車銷量將達(dá)780萬輛，其中換電車型占比有望達(dá)到30%，全國將有2.2萬-2.5萬座電動汽車充換電站需求。

電動汽車充換電站作為“新基建、新能源〞時代推動“碳達(dá)峰、碳中和〞發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，將形成先期建設(shè)、先期運(yùn)營，先期受益的先發(fā)優(yōu)勢。

電動汽車充換電站進(jìn)入高速增長期

2025年國內(nèi)換電站有望達(dá)2.2萬座，對應(yīng)的運(yùn)營市場規(guī)模將達(dá)2631億元，換電站設(shè)備市場則達(dá)到693億元。換電站建設(shè)、運(yùn)營、換電設(shè)備2021-2025年的復(fù)合增長率達(dá)80%-107%，換電模式在“十四五”期間將進(jìn)入高速增長期。

更多電動汽車充換電站市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現(xiàn)，對電動汽車的進(jìn)一步推廣普及起到了積極...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡