行業(yè)調(diào)研 2022中國加油站行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 2022年11月8日 HuangWenYu來源：中研報告 百度百科 公安部 企業(yè)公告 765 46
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加油站是指為汽車和其它機(jī)動車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準(zhǔn)則。

加油站的概念

加油站是指為汽車和其它機(jī)動車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準(zhǔn)則。

加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，嚴(yán)禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注汽油，所有車站進(jìn)站加油時須先熄火，嚴(yán)禁一切危險品入站。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國加油站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

在中國，加油站經(jīng)歷了一個由少到多、由分散經(jīng)營到規(guī)模經(jīng)營、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營向多種經(jīng)營轉(zhuǎn)化的發(fā)展過程。隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。審視國內(nèi)成品油市場環(huán)境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。

當(dāng)前，中國柴油消費(fèi)峰值已過，航煤消費(fèi)增速將持續(xù)放緩，伴隨著汽油需求逐步達(dá)峰，預(yù)計5年內(nèi)成品油市場將進(jìn)入總需求萎縮、用油結(jié)構(gòu)大幅調(diào)整的時期。結(jié)合相關(guān)課題研究成果，預(yù)計2025年前成品油需求較正常年份的2019年仍可年均增長1.2%，“十五五”期間(2026—2030年)年均將下降0.8%。消費(fèi)柴汽比將從2019年的1.11降低到2030年的0.88;2030年以后由于汽油消費(fèi)加速萎縮，消費(fèi)柴汽比將有所回升。

加油站行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

加油站是直面消費(fèi)者的產(chǎn)品與服務(wù)的價值實(shí)現(xiàn)窗口，汽油需求2026年達(dá)峰、2045年減半將給加油站帶來直接沖擊。圍繞新能源汽車補(bǔ)能、汽車售后市場、車主生活補(bǔ)給并兼顧燃油乘用車燃料加注等多方面需求，將現(xiàn)有加油站升級為綜合能源服務(wù)站，是成品油銷售企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的最經(jīng)濟(jì)有效的方式。根據(jù)對2060年前汽油需求的預(yù)測，按照中國加油站平均單站汽油銷量保持2021年水平不變考慮，2035年、2040年、2050年中國所需的加油站數(shù)量將分別下降到10.4萬座、8.1萬座和3.7萬座，較2021年約12萬座的數(shù)量大幅減少。

我國機(jī)動車保有量呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，據(jù)公安部統(tǒng)計，2020年中國機(jī)動車保有量達(dá)3.72億輛。2020年加油站單站服務(wù)車輛數(shù)達(dá)到3239輛/站。

近年來，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動車保有量的快速增加，加油站已成為人們生活中不可或缺的一部分。2019年中國的加油站總數(shù)超過12萬座，具有高車流量的國道省道、高速公路、城區(qū)最具吸引力，這些地區(qū)的加油站數(shù)量在整體加油站市場中占比約60%。中國石油中國石化雙寡頭占據(jù)國內(nèi)加油站的一半，且多位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部和南部地區(qū)，其中80%的加油站又分布于國道省道、高速公路、城區(qū)等高車流量路線，兩者市場區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚。

數(shù)據(jù)顯示，2020年底我國加油站總數(shù)約為11.90萬座，其中中國石油加油站總數(shù)為2.26萬座，中國石化總數(shù)超過3.07萬座，中海油2018年底加油站為1383座，2019年為1463座。2020年中石油共有加油站22619座，中石化共有加油站30713座，合計占全部加油站的44.8%。

截至2019年，在直銷分銷和批發(fā)市場上，中國石化和中國石油分別占據(jù)了22%和27%的市場份額，兩者加起來約為國內(nèi)總銷量的50%。2019年中石油中石化在汽油直銷分銷和批發(fā)市場上和地方煉廠的競爭十分激烈，兩者合計占比34%，其中中國石化和中國石油各擁有17%的市場份額;在柴油市場上，兩者直銷分銷和批發(fā)量總占比62%，中國石化、中國石油分別占據(jù)35%和27%的市場份額。

作為國內(nèi)最大的兩家成品油生產(chǎn)和銷售企業(yè)，中石化和中石油占據(jù)了國內(nèi)加油站的半壁江山。大部分加油站分布于國道省道、高速公路、城區(qū)等高車流量路線，市場區(qū)位優(yōu)勢明顯。由于歷史原因，“兩桶油”的加油站分布呈現(xiàn)南北割據(jù)的格局，有效緩沖了直接競爭。與之相比，其他競爭對手的加油站渠道布局仍然十分單薄，成品油銷售主要以直銷、分銷為主，無法充分賺取零售端的差價利潤。

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  2022-2026年中國加油站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

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