中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2022

• 2022年11月10日 WuAoYan來(lái)源：中國(guó)工業(yè)網(wǎng) 新浪 778 47
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當(dāng)前，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展到騰飛的新階段，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門(mén)支持通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，聯(lián)系政府，服務(wù)企業(yè)，更好地形成合力，構(gòu)建共生共贏的通航產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群新生態(tài)，共同推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在珠海成立

11月7日，在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)期間，通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會(huì)暨通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在珠海市成功舉辦。

當(dāng)前，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展到騰飛的新階段，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門(mén)支持通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，聯(lián)系政府，服務(wù)企業(yè)，更好地形成合力，構(gòu)建共生共贏的通航產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群新生態(tài)，共同推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

珠海是國(guó)家發(fā)改委首批批復(fù)的26個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一。該示范區(qū)整體定位為：灣區(qū)通航中樞，國(guó)內(nèi)示范園區(qū)。為此，斗門(mén)區(qū)將圍繞蓮洲機(jī)場(chǎng)樞紐，打造24平方公里的通用機(jī)場(chǎng)航空產(chǎn)業(yè)園，吸引上下游配套企業(yè)在周邊集聚，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，支撐打造服務(wù)大灣區(qū)、輻射全國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動(dòng)為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要以通用航空運(yùn)營(yíng)為內(nèi)核，拓展到上游的航空研發(fā)、制造以及航空租賃，及其引致的下游航空維修、銷售代理、航空交易、航空回收等。

中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2022

白皮書(shū)顯示，新興工業(yè)化國(guó)家成為通用航空發(fā)展的重要市場(chǎng)，巴西、俄羅斯、印度、中國(guó)和南非等金磚五國(guó)總共擁有通用飛機(jī)約4.5萬(wàn)架，占全球比重10%左右，未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間大。

2021年，全球共交付通用飛機(jī)3456架，同比增長(zhǎng)9.2%，總價(jià)值達(dá)253億美元，通用飛機(jī)交付量已經(jīng)超過(guò)2019年疫情前水平。從細(xì)分市場(chǎng)看，2021年各類機(jī)型交付均出現(xiàn)反彈，其中渦槳通用飛機(jī)和直升機(jī)增長(zhǎng)顯著，同比增幅均在20%以上，噴氣公務(wù)機(jī)和活塞通用飛機(jī)交付量增幅分別為10.2%和6.2%。

近幾年，各地大力支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不少地方通用航空產(chǎn)業(yè)吸引了大量資金和社會(huì)資源深度參與，推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月底，全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到397個(gè)，通用航空運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到658家。今年1月~7月，全行業(yè)共完成傳統(tǒng)通用航空飛行71.4萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)14.1%;無(wú)人機(jī)飛行1328萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)8.71%。

便利通達(dá)的通用機(jī)場(chǎng)是通航制造、低空開(kāi)放的核心，也是重要的基礎(chǔ)設(shè)施。這一點(diǎn)也體現(xiàn)在當(dāng)前各地加快推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)上。作為通航產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，美國(guó)擁有超過(guò)1.9萬(wàn)個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。相比之下，我國(guó)目前通用機(jī)場(chǎng)不到400個(gè)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

不少專家分析，隨著大批飛行服務(wù)站的建設(shè)，將催生一批基于飛行服務(wù)相關(guān)功能設(shè)備和產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)，加快遠(yuǎn)程塔臺(tái)、5G和北斗等新技術(shù)在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)科研單位、生產(chǎn)制造企業(yè)培養(yǎng)和儲(chǔ)備專業(yè)技術(shù)人才。

《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》從從通用航空服務(wù)領(lǐng)域多元、特點(diǎn)各異出發(fā)，按照“五縱兩橫”組織框架，明確重點(diǎn)任務(wù)。其中，“五縱”包括公益服務(wù)、新興消費(fèi)、短途運(yùn)輸、無(wú)人機(jī)應(yīng)用和傳統(tǒng)業(yè)態(tài)等五大重點(diǎn)領(lǐng)域，統(tǒng)一按照“愿景描繪、規(guī)章制修、政策支持、制度保障”四個(gè)層次分節(jié)確定任務(wù)，明確公益服務(wù)提能增效、新興消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)、通航運(yùn)輸連線成網(wǎng)、無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用、傳統(tǒng)作業(yè)鞏固提升等重點(diǎn)任務(wù)，確保各領(lǐng)域任務(wù)精準(zhǔn)聚焦、務(wù)實(shí)落地。“兩橫”包括基礎(chǔ)保障、行業(yè)治理兩大體系，分別從夯實(shí)資源保障能力、持續(xù)提升治理能力部署工作，為重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)提供有力支撐。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體...

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