2023海洋工程裝備行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展前景分析

• 黃文玉 2023年1月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 768 46
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海洋工程裝備主要指海洋資源(特別是海洋油氣資源)勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風(fēng)險的特點，是先進制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體，產(chǎn)業(yè)輻射能力強，對國民經(jīng)濟帶動作用大

海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

我國的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涉足于這一領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)，如產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、配套產(chǎn)品制造以及總包制造等，但是在核心配套裝備的設(shè)計上我國的整體水準還有待提高，更多的依賴國外企業(yè)，目前世界認可的海洋工程裝備設(shè)計企業(yè)由歐美日本等國家壟斷，我國的海洋工程裝備配套設(shè)備的進口率在70%以上，據(jù)統(tǒng)計有95%以上的設(shè)備關(guān)鍵組件需要依賴進口，這就使得自主設(shè)計研發(fā)的難度大大提升。

但是各企業(yè)已經(jīng)認識到核心配套裝置的重要性并在該環(huán)節(jié)加大技術(shù)投入以及資金支持，相信隨著技術(shù)水平的提升以及研發(fā)力量的投入，我國在關(guān)鍵設(shè)備上能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)上的獨立性，從而真正實現(xiàn)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)生產(chǎn)，提升中國企業(yè)的國際競爭力。

海洋工程裝備主要指海洋資源(特別是海洋油氣資源)勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風(fēng)險的特點，是先進制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體，產(chǎn)業(yè)輻射能力強，對國民經(jīng)濟帶動作用大。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國海洋工程裝備行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》顯示：

國際上通常將海洋工程技術(shù)裝備分為三大類：海洋油氣資源開發(fā)裝備;其他海洋資源開發(fā)裝備;海洋浮體結(jié)構(gòu)物。海洋油氣資源開發(fā)裝備是海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。

海洋工程裝備屬于高投入、高風(fēng)險產(chǎn)品，從事海洋工程裝備建造的廠商須具有完善的研發(fā)機構(gòu)、完備的建造設(shè)施、豐富的建造經(jīng)驗以及雄厚的資金實力。全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家，其中新加坡和韓國以建造技術(shù)較為成熟的中、淺水域平臺為主，也在向深水高技術(shù)平臺的研發(fā)、建造發(fā)展，而美國、歐洲等國家則以研發(fā)、建造深水、超深水高技術(shù)平臺裝備為核心。

近幾年，我國先后自主設(shè)計建造了國內(nèi)水深最大的近海導(dǎo)管架固定式平臺，國內(nèi)最大、設(shè)計最先進的30噸浮式生產(chǎn)儲油輪裝置FPSO，當(dāng)代先進自升式鉆井平臺，具有國際先進水平的3000米深水半潛式平臺等一批先進的海洋工程裝備。

中國海洋工程裝備行業(yè)市場規(guī)模

2019年，我國船舶工業(yè)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，不斷推動行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。在全行業(yè)共同努力下，我國船舶工業(yè)穩(wěn)中有進，船型結(jié)構(gòu)升級優(yōu)化，企業(yè)效益企穩(wěn)回升，三大船舶央企重組穩(wěn)步推進，修船行業(yè)盈利水平明顯提高，海洋工程裝備"去庫存"取得進展，智能化轉(zhuǎn)型加快推進。但受世界經(jīng)濟貿(mào)易增長放緩、地緣政治沖突不斷增多、新船需求大幅下降的不利影響，用工難、融資難、接單難等深層次問題未能從根本上得到解決，船舶工業(yè)面臨的形勢依然嚴峻。2019年海工裝備制造企業(yè)收入344.5億元。

海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展分析

在主力海洋工程裝備及配套設(shè)備方面，專項支持包括自升式鉆井平臺、多纜高性能地球物理勘探船、3000米深水鉆井船、7.6萬噸半潛運輸船、深遠海多功能工程船、5000噸起重鋪管船及大型起重船等設(shè)備。在新型海洋工程裝備研發(fā)方面，專項支持浮式鉆井生產(chǎn)儲卸裝置、遠海大型浮式結(jié)構(gòu)物等設(shè)備。在海洋工程水下關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面，專項支持水下采油樹、小井眼成像測井系統(tǒng)和大噸位水下防噴器(BOP)成套裝置。

整體來說，國企比外企的制造成本要稍微低一點，但在技術(shù)上明顯要落后于部分發(fā)達國家。目前國內(nèi)從事海工建造主要分為兩個層次：第一層次包括煙臺萊佛士、大連船舶重工、上海外高橋、中遠船務(wù)、招商局(深圳)重工、青島北海船舶重工、上海船廠等企業(yè)，主要從事鉆井平臺和浮式生產(chǎn)系統(tǒng)建造;第二層次則包括江蘇熔盛重工、黃船重工、武昌船廠、蓬萊巨濤海洋工程重工、江蘇韓通船舶重工、天津新河重工以及一些有海工建造實力的地方船企，這些船企業(yè)目前掌握著一定數(shù)量的海工輔助船和工程船訂單，實力相對第一層次較弱，成員更為龐雜?？傊?，國內(nèi)能建造海洋工程企業(yè)數(shù)量不多，約20多家左右。

其中煙臺萊佛士海洋工程有限公司手持訂單最多，達到13座，大連船舶重工集團有限公司產(chǎn)品覆蓋了自升式鉆井平臺、深水半潛式平臺、建造類型最多;上海外高橋造船公司首次承建了世界上最先進的第6代3000米深水鉆井平臺，建造技術(shù)最難。

目前中國海洋油氣開發(fā)裝備研發(fā)主要集中在中國船舶與海洋工程設(shè)計研究院(即中船集團屬下708研究所)和中海油所屬的設(shè)計公司;高校主要上海交大、哈工程大、武漢理工、大連理工和一些海事大學(xué)等;海洋油氣開發(fā)配套設(shè)備制造主要集中在寶雞石油機械有限責(zé)任公司、四川宏華石油設(shè)備有限公司、國營蘭州石化油井和石油工程有限責(zé)任公司和南陽二機石油裝備集團有限公司等?？傊?，中國在海洋工程領(lǐng)域總體情況：在建造方面，建造能力薄弱，鉆采裝置類型單一;在研發(fā)方面，研發(fā)能力較弱，設(shè)計人才缺乏;在海工配套方面，核心設(shè)備幾乎全部進口，嚴重影響建造進度，深海油氣開發(fā)裝備仍處于空白。

海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/span>

石油鉆采設(shè)備行業(yè)景氣度與油價正相關(guān)，伴隨著國際形勢和能源供給的變化，未來石油鉆采行業(yè)將進入景氣周期。海洋工程裝備行業(yè)受油價和國家海洋開發(fā)雙輪驅(qū)動，未來發(fā)展前景看好。

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