2023智能物流未來發(fā)展趨勢 物流產(chǎn)業(yè)全面調(diào)研

• 黃文玉 2023年2月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1337 88
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物流(logistics)原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

近年來隨著“一帶一路”相關(guān)政策的穩(wěn)步推進，國家計劃建設(shè)一批與“一帶一路”周邊國家互聯(lián)互通、順暢銜接的外向型物流樞紐基地，提高進出口貨物的集散能力;通過“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，向周邊國家境內(nèi)發(fā)展，形成內(nèi)外相通的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)通國際國內(nèi)的物流大通道，增強物流對“一帶一路”等重大戰(zhàn)略實施的支撐作用;國內(nèi)各區(qū)域也將國際產(chǎn)能合作與“一帶一路”戰(zhàn)略同步推進，利用好現(xiàn)有合作機制和亞投行“絲路基金”等投融資平臺，深入?yún)⑴c周邊的經(jīng)濟口岸建設(shè)，推進大項目互信合作，實現(xiàn)共同發(fā)展。

隨著國內(nèi)眾多集貨運服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現(xiàn)，中國倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

物流(logistics)原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流由商品的運輸、服務(wù)、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。

2020年全國社會物流總額300.1萬億元，按可比價格計算，同比增長3.5%。2020年社會物流總費用14.9萬億元，同比增長2.0%。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，與2019年基本持平。2020年物流業(yè)總收入10.5萬億元，比2019年增長2.2%。2021年全國社會物流總額335.2萬億元，按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%，增速恢復(fù)至正常年份平均水平。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額299.6萬億元，按可比價格計算，同比增長9.6%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額5.0萬億元，增長7.1%;再生資源物流總額2.5萬億元，增長40.2%;單位與居民物品物流總額10.8萬億元，增長10.2%;進口貨物物流總額17.4萬億元，下降1.0%。

我國作為全球最大的物流市場，有足夠的發(fā)展活力與拓展空間。尤其是近年來，物流業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大清晰可見。按照中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2021年全國社會物流總額達(dá)335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。全年物流業(yè)總收入11.9萬億元，同比增長15.1%。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，全國社會物流總額301.9萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，增速比1-10月回落0.2個百分點。2022年1-11月，物流業(yè)總收入為11.4萬億，同比增長5.3%，增速較1-10月份回落0.5個百分點。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

2022年1-8月份，全國社會物流總額216.4萬億元，按可比價格計算，同比增長3.2%，增速比1-7月回升0.1個百分點;當(dāng)月增長3.9%，比7月回升0.6個百分點。8月份以來穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、支持重點領(lǐng)域相關(guān)政策效果有所顯現(xiàn)，生產(chǎn)、消費等領(lǐng)域物流需求回升較為明顯。2022年1-8月份物流業(yè)總收入達(dá)到8.2萬億元，同比增長5.8%，保持平穩(wěn)較快增長，增速持續(xù)高于社會物流總額，顯示物流供給基本滿足需求變化。1-8月份，重點物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長6.1%，營業(yè)利潤同比下降9.7%。

分行業(yè)看，道路運輸、鐵路運輸、航空運輸企業(yè)利潤回落明顯，水上運輸及供應(yīng)鏈物流企業(yè)利潤增長較好。據(jù)中物聯(lián)預(yù)計，從后期來看，穩(wěn)增長、穩(wěn)預(yù)期仍然是主基調(diào)，隨著相關(guān)政策實施、基建項目加速推進，產(chǎn)業(yè)物流如汽車行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)，民生快遞物流保持較強韌性，多重有利因素將對穩(wěn)定需求和企業(yè)預(yù)期起到良好的提振作用。初步預(yù)計，2022年前三季度社會物流需求有望保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，社會物流總額或?qū)崿F(xiàn)3.3-3.5%增長。

智能物流未來發(fā)展趨勢

智慧物流系統(tǒng)是由物流大腦、信息傳輸系統(tǒng)和作業(yè)執(zhí)行所組成。目前物流大腦創(chuàng)新方面處于數(shù)字化發(fā)展階段，正在向程控化和智能化全面進化;信息傳輸系統(tǒng)方面處于“互聯(lián)網(wǎng)+”階段，正在向物聯(lián)網(wǎng)和信息物理系統(tǒng)(CPS)進化;作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)目前熱點是自動化和機器人，正在向柔性自動化、無人化和智能硬件系統(tǒng)進化。2019年傳統(tǒng)物流領(lǐng)域智慧物流發(fā)展將加速，傳統(tǒng)智慧物流發(fā)展預(yù)計將先從數(shù)字化開始，通過物流訂單標(biāo)準(zhǔn)化與電子化，打通物流各個流程，實現(xiàn)一切流程數(shù)字化，進一步推動傳統(tǒng)物流全鏈路的信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)一切數(shù)據(jù)流程化，全面推動傳統(tǒng)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將給傳統(tǒng)物流裝上數(shù)字化升級的翅膀，帶領(lǐng)全球物流行業(yè)進入新的時代。圍繞物聯(lián)網(wǎng)這個重大核心技術(shù)戰(zhàn)略，人工智能、區(qū)塊鏈、機器視覺、實時計算、柔性自動化等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢，驅(qū)動整個物流業(yè)從人力密集型向資本、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。

物流產(chǎn)業(yè)作為復(fù)合型和聚合型產(chǎn)業(yè)，關(guān)系著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展和社會資源的可持續(xù)流通，一直是我國重點發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，也是老百姓高度關(guān)注的民生產(chǎn)業(yè)。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》正式出爐，按照國家發(fā)改委的政策解讀，“十四五”階段，我國將推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“由大到強”的轉(zhuǎn)變，并針對現(xiàn)有的問題和短板，將通過一系列措施，全面推動物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  物流（logistics）原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控...

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