頭部公司公布重大進(jìn)展 寧王快速跟進(jìn)鈉電池上車 鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測報告

• 李波 2023年2月23日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 614 35
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鈉離子電池賽道越來越熱鬧。多家頭部公司在鈉離子電池0到1的道路上公布重大進(jìn)展。2月23日，中科海納一口氣推出三款鈉離子電芯產(chǎn)品，其中一款能量密度已經(jīng)達(dá)到155Wh/kg，正逐步拉近與磷酸鐵鋰電池能量密度的差距。更值得關(guān)注的是，該公司與合作方一同推出的首臺裝載鈉離

鈉離子電池賽道越來越熱鬧。多家頭部公司在鈉離子電池0到1的道路上公布重大進(jìn)展。

2月23日，中科海納一口氣推出三款鈉離子電芯產(chǎn)品，其中一款能量密度已經(jīng)達(dá)到155Wh/kg，正逐步拉近與磷酸鐵鋰電池能量密度的差距。更值得關(guān)注的是，該公司與合作方一同推出的首臺裝載鈉離子電池試驗車也同時亮相。

除了中科海納外，多氟多近期也傳出鈉電池產(chǎn)品已向市場推出，并“上車”試驗，這也令該公司股價22日一度出現(xiàn)7%以上漲幅。寧德時代近日也透露開發(fā)出AB電池系統(tǒng)解決方案，將鈉離子與鋰離子電池混搭。

在業(yè)內(nèi)看來，賽道玩家陸續(xù)公布重大進(jìn)展，這也意味著鈉電池商業(yè)化已現(xiàn)“臨門一腳”時機。不過，考慮到成本情況，鈉離子電池最終量產(chǎn)進(jìn)度還需要看鋰價“臉色”。

近年來，我國對鈉離子電池的推動，也開始逐步進(jìn)入規(guī)模化試驗示范階段，尤其是在低速電動車儲能領(lǐng)域上開始嶄露頭角，有望推動新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和變革。

鈉電池的材料成本低、低溫性好、與鋰電工藝相通、能量密度尚可。與鋰電池相比，鈉電池具有資源豐富和低成本，良好的低溫性、倍率性和安全性，生產(chǎn)環(huán)節(jié)可與鋰電池相通等優(yōu)勢。但同時實用化的痛點在于能量密度偏低，一般在80-170Wh/kg之間，且循環(huán)性能較差。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測報告》顯示：

鈉離子電池行業(yè)深度分析及投資

我國有部分電池企業(yè)已經(jīng)開始了小批量的鈉離子電池制作生產(chǎn)，其相關(guān)測試數(shù)據(jù)也比較可人。預(yù)計未來隨著對鈉離子電池產(chǎn)業(yè)投入的加大，高性價比的鈉離子電池將會成為鋰離子電池的重要補充，對于保障我國能源安全具有重大的意義。

鈉離子電池與鋰離子電池工作原理基本相同。鈉離子電池也是“搖椅式電池”的一種，利用堿金屬離子在正負(fù)極間可逆的定向遷移過程實現(xiàn)電池的充放電，充電時，Na+從正極材料中脫出，經(jīng)電解液的輸運穿過隔膜嵌入負(fù)極材料，放電過程與之相反。充放電過程中相同數(shù)量的電子經(jīng)外電路傳遞，與Na+一起在正負(fù)極材料間遷移以維持電荷平衡。

電池結(jié)構(gòu)相似，產(chǎn)線易于改造。鈉離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液和集流體構(gòu)成，與鋰離子電池工作原理相似，結(jié)構(gòu)機理高度重合。

鋰電池的隔膜、鋁箔和其他電池組件可以直接應(yīng)用在鈉電池中;用于鋰電池生產(chǎn)和檢測的設(shè)備可直接或略加改造后應(yīng)用在鈉電池產(chǎn)線，改造成本低，能夠相對快速開啟量產(chǎn)，彌補鋰電池供需緊張、上游原材料處于價格高位的問題。

鈉離子電池能量密度有提升空間。相較于鋰離子電池，鈉離子電池能量密度稍低，原因有三點：1)鈉離子擁有更大的離子半徑，影響反應(yīng)過程中相的穩(wěn)定性、離子輸運及擴散較慢;2)鈉離子的質(zhì)荷比較大，降低材料的理論質(zhì)量比容量;3)鈉具有較高的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢。

鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)即將開展制定

隨著我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程提速，當(dāng)前，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化的工作仍處于起步階段，需要政府部門、相關(guān)企業(yè)及社會各界合力，統(tǒng)籌謀劃。

為進(jìn)一步推動我國鈉離子電池領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專業(yè)委員會將于2月15日召開鈉離子電池相關(guān)團體標(biāo)準(zhǔn)啟動會議。促進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步推動鈉離子電池行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

2023年鈉離子電池行業(yè)發(fā)展展望

由于我國鋰資源供應(yīng)問題以及鋰資源價格高企導(dǎo)致電池成本上升，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)整體發(fā)力，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，預(yù)計2023年鈉離子產(chǎn)業(yè)鏈將基本形成。

考慮到鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于初期階段，各技術(shù)路徑成熟度有限且依然在快速發(fā)展中，建議關(guān)注各技術(shù)路徑的發(fā)展節(jié)奏及落地情況對傳統(tǒng)鋰電中游企業(yè)與鈉電新勢力帶來投資機會。

此外，我國鋰資源儲量相對不足，未來或?qū)⑦M(jìn)一步牽制電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展;鈉離子電池理論成本低廉，能量密度和循環(huán)壽命與鋰電的差距逐漸拉近;高倍率耐低溫更安全的特性較鋰電具備獨特優(yōu)勢，有望于23年初步形成產(chǎn)業(yè)化。

目前為止，鈉電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度較為理想，目前已有MWh級別的儲能電站投入運營，預(yù)計鈉電池將在電動兩輪車、偏小型儲能和低速四輪車領(lǐng)域先行應(yīng)用。

鈉電與鋰電應(yīng)用互補，預(yù)計2025年全球需求量98GWh得益于材料成本較低和性能特點，鈉電池有望與鋰電池形成應(yīng)用領(lǐng)域的互補。

水系鈉離子電池行業(yè)報告對中國鈉離子電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了鈉離子電池市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，鈉離子電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測報告》。

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